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2024年3月8日 · 根據過往 Model 3 的車友分享換大電池的費用，大約都會落在 65 萬台幣，至於特斯拉的電池壽命是不是大約在 23 萬公里後就會過保固故障，而需要自己在掏腰包花錢更換，這就因人而異了。 因為每個人的開車習慣不同、充電模式不同也會造成電池壽命的重要關鍵 。 圖片為情境示意圖，非真實情況。 如果想要知道自己車輛電池的特性，可以參考這篇內容： 特斯拉電動車所使用的：NMC （鎳錳鋰）、 NCA（三元鋰）或 LFP（磷酸鐵鋰）電池差異與特性！ LFP（磷酸鐵鋰）：平均每 kWh 成本 90 美元、能量密度每公斤 160 Wh、建議充電至 100%、可循環充電壽命 2500 次。
2024年1月8日 · 特斯拉 Model 3 作為全球最暢銷的電動車之一，一直以來備受關注。 近期，Model 3 RWD 入門車型採用寧德時代新型磷酸鐵鋰電池的消息引起了廣泛討論。 本文將深入探討特斯拉 Model 3 使用的電池技術，並介紹新款磷酸鐵鋰電池的特性和優勢。 可以參考 Model Y電池多少錢？ 2022年特斯拉電池價格大揭密. 內容目錄. 2. 特斯拉 Model 3 新電池：續航里程提升之關鍵. 3. 特斯拉 Model 3 新電池：磷酸鐵鋰電池優勢與未來. 4. 特斯拉 Model 3 電池改用磷酸鐵鋰：成本降低更具競爭力. 4. 特斯拉 Model 3 電池改用磷酸鐵鋰：成本降低更具競爭力. 5. 特斯拉 Model 3 新電池：磷酸鐵鋰的成本優勢.
內容目錄. Model Y電池容量：續航里程與充電功率的最佳組合. h2. Model Y 電池容量 75 kWh：超長續航、高效充電. 1. 超長續航里程，一次充電輕鬆暢遊. 2. 高效充電，快速補充能量. 3. 優化電池管理，延長電池壽命. Model Y 電池容量 75 kWh：最佳續航與充電組合. h2. Model Y 電池容量 75 kWh：領先業界的續航里程與充電速度. h2. Model Y 電池容量解析：75 kWh 大電池，續航里程與充電功率完美結合. Model Y 幾多kWh？ 結論. Model Y 幾多kWh？ 常見問題快速FAQ. 1. Model Y 的電池容量是多少？ 2. Model Y 支援什麼樣的充電功率？ 3. Model Y 的充電時間是多少？
2021年4月10日 · 電動車製造商特斯拉執行長馬斯克很不尋常地絕口不提固態電池，他幾乎沒有在公開場合談過它，包括去年9月的「電池日」。 目前，業界尋求更短的充電時間、更長的里程數，但同時不會增加電池組成本和著火風險，這些目標已經觸及技術天花板；解決這些限制，是讓電動車革命真正起飛的關鍵。 固態電池提供了部分解決方案，但它卻可能讓特斯拉付出一個代價：讓出無可爭議的市場領導者地位。 電池技術急需革新. 兩股趨勢正加劇改變電池技術的急迫性，一個是歐洲和中國轉向電動車的趨勢日益增加，一個則是全球對工業金屬的需求激增，可能會削弱長期供應。 去年，由於逐步實施更嚴格的碳排放目標，歐洲電動車銷量成長超過一倍。 包括英國、德國在內，越來越多國家承諾從2030年開始禁止新的汽柴油車。
2020年10月21日 · 電池是電動車的關鍵技術，Tesla 電池研究團隊最近就公開了，經過 3 年測試的最新數據。 根據 Tesla 發表的資料，他們的技術已經將電池壽命推進到超過 350 萬公里，相信遠超過絕大多數車輛在報銷前的行駛里數。 Tesla 電池研究團隊經過 3 年測試，並且使用 350 萬公里中等續航里程作標準，充電放電超過 1 萬次，發現測量點循環發生於電池總電量介乎 25% 至 50% 之間，而電池效能的衰退是微乎其微。 這裡所指的並非剩餘電量的 25% 至 50%，而是整個電池組的電量佔比範圍，舉例車主由 80% 電量開到 40%，再充電至 80%，這就是電動車充放電範圍介乎電池電量 25% 至 50%。
2021年10月23日 · 目前電動車所使用的電池，依據正極材料不同可大致區分為鈷酸鋰 (LCO)、磷酸鐵鋰 (LFP) 與三元材料 (NCM、NCA)，這當中常常被拿出來討論比較的是後面兩種電池。 其中三元材料製成的鋰電池因為能量密度大 (體積小，儲能高) ，雖然價格較高且循環壽命較短，對於需要長距離續航力需求的載具來說仍是首選；而磷酸鐵鋰電池能量密度較小，但是穩定性高、價格低，因此常用於短程距離需求或低價訴求的載具上。 目前三元鋰電池提升能量密度的方法，通常是透過更改鋰電池當中鈷和鎳的比例為主，但是目前全球有 60% 的鈷是由剛果共和國開採，由於該國的武裝衝突與人權問題影響供應量與價格，因此從 1995 年以來價格已飆升 6 倍之譜，因此對於利潤較高或是強調性能的車款來說，才會考慮搭載成本較高的三元鋰電池。
2021年2月7日 · 多數民眾在狂熱特斯拉之餘，往往因為電池續航力、充電站太少、電池壽命這三個懷疑打消念頭，讓我們將從斯拉車主的駕駛實測經驗與駕乘數據，用這份深度的科學報導解決你的疑惑。
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