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2017年10月6日 · 而從特斯拉平價車款 Model 3 的台廠夥伴中，就能看見台灣的電動車概念股正逐漸成形。 （責任編輯：謝秉芸） 一場車展大秀，預告全球電動車時代正式全面降臨！
2020年11月26日 · 台廠在接了特斯拉的訂單、成為「特斯拉概念股」後，其他品牌的電動車廠，幾乎都會自己找上門。 然而，電動車訂單真有那麼好接嗎？ 以下是一位特斯拉供應鏈台廠 CEO 的真情告白，他將揭露為何特斯拉本身，以及電動車市場正蓬勃發展的中國，都 ...
2017年8月24日 · 特斯拉的電動車代表電動車普及化的概念，是所有人都可以買得起的價格，這將顛覆整個汽車產業。 特別是，在新能源抬頭的當今，歐、美、日等先進國家的政策，早已把新能源的觸角延伸至汽車產業，這也迫使所有傳統汽車大廠，即使是擁有 99％ 的市占率，也不得不提早面對「電動車」的大舉來襲。 當特斯拉代表的是趨勢，是未來之車，股價自然可以超越傳統車廠的價值，並享有較高的本益比。
2020年10月16日 · 經濟部表示， 其中特斯拉供應鏈有 15 家廠商通過三大方案，投資金額超過 1000 億元，涵車電、馬達、電池、車身、充電等 5 大系統 ，包括投資最大筆的群創、和碩、同欣電以及巧新，為台灣推動「六大核心戰略產業」奠定厚實基礎。. （延伸閱讀： 【總統點名 ...
2021年8月9日 · 特斯拉帶動第三代半導體碳化矽需求，但台廠自主供應鏈可能出現斷層！. 【為什麼我們要挑選這篇文章】功率半導體攸關電動車的功率管理與充電效能，其中 SiC（碳化矽）具備耐高電壓、散熱性好等優點，被特斯拉帶動採用，未來將廣泛應用於高價電動車 ...
2021年6月1日 · YES! 來電的電動車充電樁產品 台灣的電動車生態系正在成形，但離到位還有段距離。王柏棠表示，全球目前有 4（標準規）+ 1（特斯拉）種充電規格，台灣則將 4 收斂成 2，以 CSS1 美規為主，日規為輔，再加上特斯拉的獨立規格。
2021年7月8日 · 為了因應台灣將採用國際標準規格規範，電動車大廠特斯拉（Tesla）宣布，第 3 季開始將全面引進搭載 CCS2 充電規格電動車，在充電站部份，設定 7 月底前完成全台超級充電站雙規格並行。
