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2023年1月8日 · 【時報-台北電】台驊控股（2636）董座顏益財7日預估，2023年將是「驚濤駭浪、有驚無險」的一年。貨櫃船運三大聯盟市占率近85％，一定會採取適當行動穩住市場，若大陸疫後拚經濟，加上俄烏戰爭早點結束，啟動重建需求，貨櫃海運前景仍然可期。
2024年5月8日 · 2024年5月8日(優分析產業數據中心) - 最近，由於中國對鐵礦石的強烈需求和澳洲、巴西以及西非主要裝貨港口的活躍，大型散裝船（Capsize）的運價上漲顯著，這推動了BDI指數的上升（ 見此報導 ）。 BDI指數是衡量全球散裝航運成本的一個重要指標，當中Capsize船型主要用於運輸如鐵礦石和煤炭等大宗 ...
長榮(2603.TW)，Yahoo奇摩股市提供您即時報價、個股走勢、成交資訊、當日籌碼，價量變化、個股相關新聞等即時資訊。長榮股東會：出售長榮航空股權案 重大訊息揭露都依規定 長榮海運（2603）28日股東會，長榮海運代表律師陳錦璇首度針對長榮海運處分長榮航空股票，延遲公告遭證交所開罰20萬元一 ...
2021年5月13日 · 為什麼航運股 用本益比來評價很荒謬？因為這兩個擺在一起就會讓人發現你不僅不懂航運，甚至連本益比也不懂，這樣的分析哪來的立足點能說服人，就先拿本益比來說，本益比不是只拿股價除以EPS，再體感拿個跟別人一樣的數字套上去算出目標 ...
2023年7月17日 · 長榮海運（2603）則是短投性質，而且目前帳上持有的張數比公告少，持有長榮海運總計1,000張，持股成本為98.97 元。 台驊今天公告，自今年4月26日到 ...
2022年6月28日 · 謝文恩進一步分析，面對指標與個股結構不同步的情況之下，還是要緊盯相對抗跌的費半指數，其多方防守價是2671點，絕對不能跌破，否則外資 ...
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