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  1. 2023年12月29日 · 海運年終校正回歸 長榮4個月、陽明.萬海2個月(圖/資料照). 航班出航,但不是每次從"偉大的航道"歸來,都能成為航海王賺大錢,受到今年疫情 ...

  2. 2022年12月14日 · 再看到陽明海運壓力關係,去年以各種名義發了32個月,專家預估,陽明今年有望將近40個月年終,究竟這幾家去年年終造成轟動的海運公司今年年終 ...

  3. 2022年12月1日 · 長榮海運去年豪發40個月年終陽明海運在各方壓力之下,從8個月加碼五成至12個月,今年估計也將維持12個月水準,員工紅利則因為獲利大增,可望 ...

  4. 2021年12月30日 · 另有基層員工表示,早上看到長榮發40個月年終,讓他們既無奈又憤怒。員工指出,今天海運都賺很多錢,陽明1年賺10年。然而一堆交通部派的董事 ...

  5. 2023年12月25日 · 另外,長榮海運固定在年底公布年終獎金,雖然法人估長榮海運今年EPS接近20元,但海空不同調,長榮航空25日剛宣布年終6個月,就傳出長榮海運 ...

  6. 2023年12月28日 · 至於陽明海運因獲利不如長榮海運,估計只發2個月年終獎金,幾乎較去年「少個零」。

  7. 2022年6月6日 · 長榮海運去年豪發年終犒賞員工,「年終40個月」瞬間成為熱門話題,相較之下陽明因公司規定獎金天花板為8個月,雖然陽明最後決定加碼在春節前 ...

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