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博愛座. 臺灣正體. 香港 港鐵 車廂內靠近車門的兩個指定博愛座. 台灣的標誌，表明博愛座位是為老人、孕婦、殘疾人和抱著嬰兒的乘客準備的。. 博愛座 ，亦稱「 優先席 」（英語： Priority seats、Courtesy seat ），是 公共運輸 工具中設立的座位。. 其概念一說為 ...
2023年9月21日 · 北捷表示，設置博愛座是依身心障礙者權益保障法規定，並配合交通部頒布的大眾運輸工具無障礙設施設置辦法，在明顯處標示「博愛座」字樣，且宣導優先禮讓給有需要旅客。 北捷指出，為照顧年長者、孕婦、行動不便及身體不適旅客，捷運每節車廂靠近車門處均設有博愛座，博愛座塗裝為深藍色，以便與一般座位明顯區別。 針對優先禮讓，北捷表示，自民國96年9月起推出博愛識別貼紙、好孕胸章，...
2024年6月30日 · 2013年《身心障礙者權益保障法》第53條修正通過，條文除規定大眾運輸工應設置總座位數15%的博愛座 ，也列舉對象人士為「供身心障礙者及老弱婦孺優先乘坐」。 博愛座普遍英譯Priority Seat，相對中文的「博愛」，Priority一詞之意更凸顯「優先」的概念。 2016年台鐵局時代，台鐵公司於新採購的特定列車，將博愛座標示改為「優先席」，後續採購新型列車也沿用優先席標示。 從台鐵優先席標示可見，「博愛座」的字樣仍保留，僅字體縮小；圖示中除了孕婦、長者、身障者及帶小孩者，另增「內部器官障礙者」圖示，強調身體外觀上無法分辨，但有需要的旅客使用。 不過，即使改名後，台鐵博愛座衝突事件也未曾間斷。 近來，因北捷相關紛擾事件再起，甚至爆發肢體衝突，博愛座更遭戲稱成為「搏擊座」。
2024年6月19日 · 「個人資料保護法｣規定，一般民眾不可無故蒐集、處理或是利用他人的個人資料。 北檢指出，若民眾將乘坐博愛座的民眾影片、照片上傳至公開網路平台（例如爆料公社或臉書公開粉絲團等）供民眾公審，就要負擔刑事責任，甚至未公布影音，僅公布姓名、電話、就讀學校等可供辨識的個人資訊，也可能構成刑責。
2016年9月8日 · 有民眾在國家發展委員會公共政策網路參與平台提案「廢除各項公共運輸工具上博愛座之設置」，至昨傍晚為止，已有逾7千6百人附議，不到7天時間便通過5千人附議門檻，依平台流程，若過附議門檻，衛福部等相關主管機關需在2個月內、11月7日前回應。 讓座原是道德勸說，後來變成一門「讓座學」，該不該全面檢討博愛座？ 記者魏翊庭／翻攝. 好心還是壞事？ 民眾論點不一. 近日，從北一女學生未讓座遭辱，到前幾天台師大視障生呂冠霖坐博愛座被要求起身，不少網友憤怒，讓博愛座存廢引發熱議。 提此案的民眾「GIlbert Pi」在提議內容中指出，近日因博愛座引發的紛爭，多半因部分乘客自行判斷某些人不應該坐博愛座，但年齡不是判斷有無需要座位、或應否讓座的標準。
2024年6月20日 · 博愛座到底誰可以坐？再度引發爭議，網路調查，有六成的民眾希望廢除博愛座，三成的人希望可以保留，不過，根據現行法規，非對號座的大眾運輸工具，博愛座不得低於15%。
2024年6月26日 · 「博愛座讓座」爭議不斷，日前有位女上班族因連續上班12小時，疲憊坐博愛座休息，卻被後來上車的80歲老人逼讓位...
2023年9月21日 · 博愛座的設置原旨是讓有需求者能優先乘坐，並呼籲大眾以體貼之心共創友善環境；這些年來，「正義旗幟」也為人所大肆揮舞，然，我們的社會真的因此變得更友善了嗎？
2014年8月26日 · 在基於安全與人權的考量之下，全世界幾乎所有的大眾運輸系統都設有博愛座，並且擴大到孕婦、小孩、老人和殘障人士可以「優先」搭乘，「坐在博愛座上的人必須禮讓上述的四種人士」，但並沒有硬性規定，完全是發自內心。
台灣博愛座的制度約起源於約民國70年，當時連續發生多起老人搭乘公車，意外摔傷的事件，因此台北市政府開始規畫在公車上設置博愛座，倡導博愛座制度後，陸續實現在各大交通工具上，提供給行動不便或是需要的人優先使用，如果仔細觀察，博愛座都設置在
