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2024年5月25日 · 自2005年10月起陸續交車，共計126輛捷運車廂。高雄捷運高運量電聯車廂每側配有四組對開滑門，營運初期的運量考量，全列車為一組三輛編成，並預留未來兩組六輛編成的擴充性 [142] [143]。 高雄捷運岡山路竹延伸線高運量電聯車 [編輯]
高雄都會區大眾捷運系統，簡稱高雄捷運 [a]、高捷，為高雄市的城市轨道交通系统，以高雄市區為中心，且往郊區提供服務，同時也是高雄國際機場的機場聯絡軌道系統，而計劃中的延伸路線亦涵蓋屏東縣、台南市部分地區。
高雄捷運股份有限公司 （ 英語 ：Kaohsiung Rapid Transit Corporation，簡稱 高捷公司 、 KRTC ）是 高雄捷運 系統的營運機構。 1999年2月1日， 高雄市政府 公告「徵求民間參與高雄都會區大眾捷運系統紅橘線路網建設案」， 中國鋼鐵公司 隨即邀集其它公司成立「高雄捷運股份有限公司籌備處」，開始籌備投資高雄捷運系統。 2000年5月10日，「高雄捷運股份有限公司籌備處」由高雄市政府成立之甄審委員會評定為最優申請人，經與高雄市政府議約完成後籌組公司，2000年12月28日取得公司執照，2001年1月12日與高雄市政府簽訂「興建營運合約」與「開發合約」。 1999年10月，高雄捷運系統開始動工興建，正式啟動高雄捷運工程。
高雄捷運股份有限公司 （ 英語 ：Kaohsiung Rapid Transit Corporation，簡稱 高捷公司 、 KRTC ）是 高雄捷運 系統的營運機構。 1999年2月1日， 高雄市政府 公告「徵求民間參與高雄都會區大眾捷運系統紅橘線路網建設案」， 中國鋼鐵公司 隨即邀集其它公司成立「高雄捷運股份有限公司籌備處」，開始籌備投資高雄捷運系統。 2000年5月10日，「高雄捷運股份有限公司籌備處」由高雄市政府成立之甄審委員會評定為最優申請人，經與高雄市政府議約完成後籌組公司，2000年12月28日取得公司執照，2001年1月12日與高雄市政府簽訂「興建營運合約」與「開發合約」。 1999年10月，高雄捷運系統開始動工興建，正式啟動高雄捷運工程。
高雄捷運紅線（簡稱紅線）是中華民國 台灣 高雄市 高雄捷運首期兩條路線中的南北向路線，亦是臺灣首條連絡機場的捷運系統，另一條是東西向的高雄捷運橘線，兩線於市中心中山、中正路交叉處地下的美麗島站交會，乘客可在此於兩線間轉乘。
高雄捷運橘線（簡稱橘線）是臺灣 高雄市 高雄捷運首期兩條路線中的東西向路線，另一條是南北向的高雄捷運紅線，兩線於市中心中山路、中正路交叉處地下的美麗島站交會，乘客可在此於兩線間轉乘。
高雄輕軌為全球第一個採全線無 架空線 的輕軌系統。 由 西班牙 CAF 公司組裝製造，總造價新台幣165.37億元。 首列列車自2014年9月運抵 臺灣 ，第一階段將計有9列列車，第二階段全線完工預計將共有24列列車。 車輛總長（一組五節）34.16公尺，車寬2.65公尺，每側配有四組對開滑門，營運初期的運量考量，全列車為一組5輛編成，並預留未來一組7輛編成的擴充性，未來將視運量增長情形，再決定是否增節至一組七節的編制。 高雄捷運環狀輕軌Citadis X-05 305系電聯車 [ 編輯] 主條目： 高雄捷運環狀輕軌Citadis X-05 305系電聯車.
