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2022年6月24日 · 接下來長榮、陽明輪番除息，但在航運產業前景堪憂的情況下，不少投資人煩惱要不要「棄息賣股」。. 一位新手股民表示「以為除權息是參加完之後就可以高歌離席」，原先計畫再買入2張長榮攤平144元進場的成本，還能拿5.4萬元現金股利，「異想天開以為這樣 ...
慧洋 11月每股稅前賺0.23元 散裝族群股價跟著運價飆，證交所5日將中航（2612）、四維航（5608）等散裝航運股列為注意股並公布10月財報，中航每股賺0.17元、四維航每股小虧0.25元。同日，慧洋-KY（2637）自結11月獲利，稅前盈餘1.71億元，自結每股稅前
2022年5月4日 · 長榮運力排名前進一名至全球第六，股價持續坐穩航運股王. 【財訊快報／記者劉居全報導】根據Alphaliner最新統計資料，2022年第一季全球貨櫃運力排名，長榮海運 (2603)運力達1509654 TEU (20呎櫃)，超過日本最大的貨櫃輪航商ONE (日本的海洋網聯船務公司，Ocean Network ...
2022年10月14日 · 海運歷經過去瘋狂3年，面對俄烏戰爭、通膨及全球地緣政治變化，以及極端氣候導致的新規上路，謝惠全表示，明年將進入「新航運元 【時報記者張漢綺台北報導】受到供需失衡影響，長榮(2603)第4季營運將再滑落，不過長榮總經理謝惠全表示，全年仍有不錯的成績，對於2023年市場則持相對保守的 ...
2022年9月19日 · 長榮減資行情失靈，拖累貨櫃航運股集體重挫，陽明(2609)、萬海(2615)早盤都大跌逾4%，陽明更失守70元大關，最低來到69.5元。 對於長榮減資，群益投顧研究部副總裁曾炎裕早在上周就於工商時報發表專欄，提醒投資人留意風險，曾炎裕形容陽明現金增資與長榮現金減資為「惡魔果實」。
2024年3月16日 · 亞航分析，2023年因民機市場急速復甦，及軍方業務穩定成長，帶動營收 ... 近期股市漲幅大引起不少股民積極投資，航運股搭上運價調漲題材，近期股價連番飆漲，萬海因最近六個營業日累積收盤價漲幅達32.34%，已被列入「處置股」，5分鐘才能 ...
2024年2月20日 · 呂漢威表示，紅海危機加劇，且確實航運股1月份營收也在繞道紅海後，營運稍微回溫；此外油價蠢蠢欲動下，油價上漲也會反應在運費上，貨櫃三雄今天有不錯的表現。. 紅海危機延燒沒有止息跡象，葉門叛軍胡塞組織今天坦承襲擊亞丁灣貨輪。. 呂漢威表示 ...
