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  1. 2019年2月12日 · 因為官方持有華航將近五成股份,「半官半民」的狀態,讓交通部長林佳龍都直言,「華航存在結構性問題,將改革華航人事及制度」。 本篇就此觀點,討論阻礙華航進步的可能原因。

  2. 2020年4月13日 · 在這次台灣捐贈口罩物資啟運行程裡,很多人注意到運送包裝外貼有華英文「China Airlines」,擔心被誤認成中國,因此紛紛主張華航應該要遮蔽或改名。

  3. 2016年10月3日 · 西元2016年6月24日,華空服員罷工,高喊著「退回84-1(註),我要休息」的口號,迫使華航取消60餘班飛機,影響旅客萬餘名,而今,三個月過去,你,還記得嗎?. 6月24日晚間九點,經過長時間的協商,桃園市空服員職業工會理事長趙剛宣布:除外站津貼採 ...

  4. 2016年6月24日 · 雖然大家都說華航罷工了,也討厭華航資方,不過令人好奇的是,同樣為大型航空公司的長榮航空待遇又是怎麼樣呢? 上網google一下,沒想到從去年八月開始,就有一大堆長榮狗屁倒灶的新聞出現!

  5. 2019年6月25日 · 誠摯希望國內兩大航空業者華航和長榮,在罷工的極端狀況之下,按照歐盟和美國對消費者保護的規範,盡力維持旅客的權益。 每一位把自己交給兩大航空業者的消費者,都出於心底的信任,希望兩大航空業者不要辜負旅客的心。

  6. 2017年4月12日 · 台灣比美國還講人權!. 原來華航長榮超賣機票這樣做,真暖心. 中央社 2017-04-12. 【為什麼挑選這篇文章】. 近日聯合航空毆打乘客然後強硬拖離機艙的事件引起公憤,而追溯這起事件的源頭,背後是整個美國航空業的弊病。. 當全世界的航空都屬國營或有補助時 ...

  7. 2016年11月24日 · 飛國內線、兩岸線,都不需要大型飛機,但是國際航線你非得用大型飛機才行。台灣飛國際線的兩大航空公司,就是華航跟長榮,復興航空那時候就是打算要跟這兩大公司競爭。 航空業,基本上就是個資本遊戲,你資本不大,基本上玩不起。為什麼呢?

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