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2022年8月17日 · 國7環評初審通過 網友點名3區將漲 歷經10年的環評二階範圍界定和四次專案小組審議，國道7號高雄段終於在昨（16）通過環評初審，高雄市副市長林欽榮指出，國道7號除了將成為洲際貨櫃中心重要的聯外道路外，也可串聯高雄半導體產業S廊帶。
2022年8月17日 · 國7環評初審過關！. 他喊「這區房價」將成高雄最強黑馬. 東森財經. 2022年8月17日. 歷經10年，國道7號終於在昨天通過環評初審。. 高市府指出將可提升高雄港整體競爭力，串聯半導體產業S廊帶。. 內行網友認為，國7動工後林園將成最強黑馬，補漲幅度恐超越大寮。.
2022年9月28日 · 爭議多年的國道7號高雄路段環評案，今（28）日下午審查通過，預計民國114年動工。多位地方民代跟區長表示，讓貨櫃車能以國7進出碼頭、減少平面 ...
國7高雄段環評過關 陳其邁：盼中央加速興建(圖) 中央通訊社 國道7號高雄路段環評案28日通過審查；高雄市長陳 其邁（右）29日在高雄市議會接受媒體聯訪表示，國 7可串聯港區及多個產業園區，對紓解國道1號車流有 很大幫助，盼中央加速興建，讓高雄市交通更順暢、 安全。
2022年9月28日 · 此外，國7將可降低車輛油耗及廢氣（含碳排），預估 30 年營運期間約可節省 17,708 萬公升之能源（油品），整體對高雄市空氣品質提升將有正面效益 ...
2023年2月20日 · 國發會今(20)日審議通過國道7號高雄路段建設計畫，力拚114年動工，總建設經費約1357億元，路線經林園、小港、大寮、鳳山、鳥松、仁武等區北行至國道10號，全長約23公里，規劃7處交流道，將建構高雄南北向國道路網成型，並提昇城際交通運輸機能。
2022年8月15日 · 環保署15日進行國道7號高雄路段計畫環境影響評估報告書專案小組審查，為解決高雄港市交通困境必要，解決產業運輸需，因此需進行國道7號高雄段新建工程。歷經環評小組4次審查後，最終同意過關，後續送環評大會審查。 開發單位交通部高速公路局表示，配合高雄港、市未來發展藍圖需要，並 ...
