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搜尋結果

  1. 歷史 [編輯] 首家低成本航空公司是美國的太平洋西南航空,在1949年開業,雖然在1988年結業,但其啟發了1971年西南航空的開業,後者之後更成為世界最大的低成本航空公司。 1978年美國將航空業控管法令鬆綁之後,不少業者模仿西南航空模式,成立多家低成本航空子公司,如達美快運航空、聯合穿梭 ...

  2. 種類 [編輯] 機票的種類有紙本機票及電子機票,現代大多以電子機票為主。有些航空公司不再接受開立紙本機票,或是開立紙本機票時另需費用。 紙本機票的標準版面格式全球統一。但種類比較多,常見的是長20公分、寬8.3公分。不論紙張機票或是電子機票所用的語言也已經全球統一,皆為英語。

  3. 低成本航空公司的機票價格往往比傳統公司要低,但其內容只含一個座位及少量免寄艙行李,其餘服務都需要收費,這些林林總總的附加費使機票價格有機會高過傳統公司,例如寄艙行李費、SMS短訊提示費、機內WIFI費、座位預留費、信用卡手續費、嬰兒費 [16]

  4. 種類 [編輯] 機票的種類有紙本機票及電子機票,現代大多以電子機票為主。有些航空公司不再接受開立紙本機票,或是開立紙本機票時另需費用。 紙本機票的標準版面格式全球統一。但種類比較多,常見的是長20公分、寬8.3公分。不論紙張機票或是電子機票所用的語言也已經全球統一,皆為英語。

  5. 歷史 [編輯] 首家低成本航空公司是美國的太平洋西南航空,在1949年開業,雖然在1988年結業,但其啟發了1971年西南航空的開業,後者之後更成為世界最大的低成本航空公司。 1978年美國將航空業控管法令鬆綁之後,不少業者模仿西南航空模式,成立多家低成本航空子公司,如達美快運航空、聯合穿梭 ...

  6. 與傳統航空公司不同之處,低成本航空的銷售方式主要是透過網絡和電話而非旅行社,因為旅行社往往會向公司徵收行政費,網絡售票能省去這筆費用。. 此外,網絡售票有助公司的現金流動,而代理商往往可能會經過一段時間後才付款。. 低成本航空的機票較 ...

  7. 低成本航空公司的機票價格往往比傳統公司要低,但其內容只含一個座位及少量免寄艙行李,其餘服務都需要收費,這些林林總總的附加費使機票價格有機會高過傳統公司,例如寄艙行李費、SMS短訊提示費、機內WIFI費、座位預留費、信用卡手續費、嬰兒費 [16]

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