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至於其他日主要之交通管制措施為部分匝道及服務區便道時段性封閉、國5北向高乘載管制及匝道儀控等。 另為鼓勵民眾提前利用週休掃墓，本次疏導措施包括清明節連假前2個週休 (113年3月23日、24日、30日及31日)，採單一費率再7折收費，以鼓勵提前掃墓分散連續假期車流。 為維持假期間合理服務水準，高公局透過大數據分析歷年清明節連假國道易壅塞時段路段，審慎研擬相關應變計畫及規劃交通疏導措施如下 (詳附表) ，並視天候狀況適時機動調整相關措施： 一、匝道封閉： (一)假期前2個週六—113年3月23日及30日，5至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口 (石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口)。
國道高乘載管制是指在特定時段內，限制低乘載車輛進入國道，以鼓勵民眾共乘、搭乘大眾運輸，減少空污並紓解交通壅塞。 根據交通部高速公路局的規定，國道高乘載管制適用車輛如下： 乘載3人（含）以上（含駕駛及小孩）之小型車 大客車 計程車
2 天前 · 高乘載管制規定（簡稱：高乘載，或大家有時候也會誤打成「高承載」）顧名思義就是在要求車輛的「乘載人數」要夠高，也就是說，人數太少的車量（低乘載車輛）將不符合管制規定，因此不得上國道。 一般來說，小客車（我們平常家裡開的車）只要車內包含駕駛能夠有 3 人以上，就是符合法定！ 為什麼要實施高乘載？ 為什麼要實施高乘載管制呢？ 雖然台灣的大眾運輸設施漸漸成熟，但其實私人運具的使用比率卻不減反增，也導致每到假日、連續假期，路上就滿滿的車輛，國道更常因為這樣變成大型停車場。 這樣說好像看不出來高乘載管制的用，我們用個例子來看： 🚘 一個家庭 3 口人，如果全部都開自己的車上路，這樣路上就多了 3 台車。
2024年4月7日 · 高公局預估今天國道交通量為111百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達64百萬車公里，為平日年平均的1.4倍 ，易塞車時間集中在午後2時到晚上9時，行車時間約平日3至4倍。...
2023年1月29日 · 國道實施高乘載管制路段及時段內，僅下表列之車輛可駛入，其餘未於表列之車輛一律禁止進入： 交通部高速公路局. 匝道封閉. 1 月 22 日（初一）至 1 月 24 日（初三），每日上午 12 至中午 12 時，封閉國 1 平鎮系統、埔鹽系統南向入口；上午 5 至中午 12 時，封閉國 5 石碇、坪林南向入口。 石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口。 1 月 24 日（初三）至 1 月 26 日（初五），每日中午 12 至隔日上午 12 時，封閉國 1 埔鹽系統、國 3 西濱北向入口；中午 12 至下午 9 時，封閉國 1 虎尾、仁德北向入口及國 1 王田、國 3 名間雙向入口。 高速公路局官方粉專 高速小飛力.
2024年假高乘載、過年國道管制看這裡！ 即將迎來春節 7 天連續假期，高公局已公告 113 年春節將在 2/7~2/14 展開國道交通疏導措施。 關於高乘載管制、單一費率、免收費時間、開放路肩、匝道管制、替代道路、即時路況等資訊，皆可參考下文整理。 【快速查看】 春節連假過年時間 ：2024/2/8~2024/2/14 (113年) 2024過年國道疏運措施 (113年) 2024春節高乘載、過年高乘載管制時間 ：路段查詢 (113年) 春節過年國道收費 ：免收費時段、單一費率優惠. 春節過年國道匝道封閉. 春節過年國道替代道路. 春節過年國道路肩開放. 春節過年國道路況、塞車路段、即時影像. 春節過年國道客運、台灣好行優惠.
2023年12月13日 · 2024年跨年元旦連假高乘載管制時段、路段有哪些？懶人包整理高乘載管制、國道暫停收費等措施，幫你提早規劃行車路線避免塞車！
