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  1. 2017年4月24日 · 過去的經銷商管理相對單純,只要關心經銷商的進銷存退貨等工作。但隨著科技發展,新一代的全通路管理(Omni-Channel Management)慢慢成為商業市場常態,你的經銷商旗下可能有不同的銷售管道,包含實體店面、電子網站和手機App、社群平台等等。

  2. 2019年10月17日 · 隨著全球追稅的聲浪起,台灣也自 108 年 8 月 15 日起施行《境外資金匯回專法》鼓勵「自首減稅」 。奉勸企業經營者早點盤點集團組織,讓獲利回歸真正有營運的公司。

  3. 2018年3月28日 · 璨揚專門研發、生產「商業用」的車燈,去年營收已逾20億元。成立 37 年來,璨揚已是台灣最大的卡、拖車車燈製造商,還打入北美供應鏈,成為當地第三大的用車燈,和知名車燈彼特森(Peterson)齊名。

  4. 2021年1月6日 · 從台積電10年大轉變,見證「低成本」非唯一解. 近期機械業、紡織業頻頻哀號新台幣匯率升值將嚴重侵蝕獲利,台積電也受衝擊,但因家大業大「挺得住」,並未如其他業者出面抱怨匯率。. 其實很多人不知道的是,10 年前,台積電創辦人張忠謀也曾經槓上央行 ...

  5. 2022年8月11日 · 全家日前在南科推出全台第一輛零售電動車「FamiMobi」。這類「移動式販賣」其實十多年前日本 7-11 就已推出,全家這次把貨卡門市結合電動車和大數據,目標「以找人」直接把消費者需要的商品送到門口,如何翻新零售新局?

  6. 2023年4月25日 · 有錢人最喜歡開什麼? 大多數人會大聲說出法拉利、瑪莎拉蒂、特斯拉、賓士、奧迪、BMW 或是保時捷,但研究結果卻不是這樣⋯⋯

  7. 2024年4月12日 · 美國製造業聯盟(Alliance for American Manufacturing)近期發布報告指出,「比亞迪汽車能賣得這麼便宜,是因為背後有中國政府的資金支持, 一旦進入美國市場,可能會為美國汽車產業帶來毀滅性的打擊。 」以前不把比亞迪放在眼裡的馬斯克也在今年 1 月坦言:「中國車商可能在沒有貿易壁壘的情況下 ...

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