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2024年6月18日 · 為照顧年長者、孕婦、行動不便者及身體不適的旅客，台北捷運於捷運電聯車每節車廂靠近車門處均設有博愛座，博愛座塗裝為深藍色，以便與一般 ...
2024年6月12日 · 大眾運輸「博愛座」爭議不斷，昨晚有網友直擊，台北捷運有高齡80多歲的老婦，逼迫一名坐在「博愛座」的年輕女子讓位，儘管對方表示上班12小時 ...
臺北捷運是否每節車廂皆有設置博愛座？如何有效地推廣博愛座宣導，提醒一般旅客適時讓座給真正需要的人？
2024年6月19日 · 台灣大眾運輸「 博愛座 」糾紛不斷，不久前才有OL連續上班12小時後累極，搭 捷運 卻被逼讓座，情緒失控撞柱濺血，昨天又傳年輕男子搭捷運 ...
2023年9月21日 · 台灣對博愛座（priority seat）的引入大約是在1980年代，受到北歐「無障礙環境」的啟迪借鑑，博愛座一般設置於離廂門、車門較近便處。 搭配圖像化及標語，遂逐漸養成大眾禮讓座位給老、弱、婦、孺（一般對「不良於行者」統稱）的現象。
2023年10月6日 · 日前台北捷運的博愛座爆出極大爭議，博愛座讓位與否代表了對捷運文化的不同想像，但是，台北捷運不止博愛座有爭議，還有其他可討論的部分，本文將從博愛座、電扶梯和24小時捷運探析，台北市民想要什麼樣的未來捷運。
2024年6月13日 · 博愛座也稱作「優先席」，是公共運輸工具中設立的座位。 其概念一說為禮讓的精神，另一說認為主要是來自北歐地區無障礙環境當中的一部份，希望殘障者都能像一般人正常地使用大眾運輸。 坐在博愛座上的人應禮讓有需要的乘客，但並沒有硬性規定，完全是發自內心。 更多 TVBS 報導. 北捷女客「上班12hrs累壞」被逼讓座 爆衝突. OL崩潰撞柱濺血！ 上班12小時「博愛座休息」 被逼讓座爆糾紛....
博愛座 ，亦稱「 優先席 」（英語： Priority seats、Courtesy seat ），是 公共運輸 工具中設立的座位。 其概念一說為禮讓的精神 [ 1] ，另一說認為主要是來自 北歐 地區 無障礙環境 當中的一部份，希望殘障者都能像一般人正常的上下公車。 [ 2] 理念. [ 編輯] 博愛座之目的是為 孕婦 、病者、負傷者、 老人 和 身心障礙 人士所設的博愛座位 [ 3] 。 坐在博愛座上的人應禮讓上述人士，但並沒有硬性規定，完全是發自內心 [ 4] 。 在台灣博愛座被部分群體定義為老人專用座。 交通運輸機構時常呼籲乘客要讓座給有需要人士。 部分交通工具 (如香港的 天星小輪 或 香港電車 )更指明關愛座是長者專用座位，皆有告示提醒乘客如非長者不可佔用相關座位否則予以拒載。
臺北捷運是否每節車廂皆有設置博愛座？如何有效地推廣博愛座宣導，提醒一般旅客適時讓座給真正需要的人？
2023年9月27日 · 京都市公車內的博愛座（在日本稱優先座席）。 Photo Credit：張卉青 提供. 多數日本人在面對讓位與否，內心總是演著一齣小劇場，一邊揣測對方的想法（忖度），一邊想著不要給對方添麻煩⋯⋯. 近日，作家李昂在粉專發文，表示自己搭捷運時連續問了 3 名年輕人要求讓座，但未得到正面回應，並且認為年輕乘客們態度不佳，而沒有座位的她最終感到身體更加不適。 此文一出，引發又一波的世代論戰，輿論吵得沸沸揚揚，一發不可收拾。 這讓我想起 10 年前剛到日本時，起初對於日本年輕人會去坐博愛座感到相當震驚。 因為當時臺灣的社會風氣，年輕人都很願意讓座給老弱婦孺或身心障礙者，即使看見博愛座是空的，也不太會有人主動去坐，和日本的情況截然不同。
