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2013年11月7日 · 科技動態 百倍網速太強大了！有了 Google Fiber 的堪薩斯市，將成為下一個矽谷？
2013年12月4日 · 都無法將整個國家的網路升級至光纖網路。即使是在第一個設立 Google 光纖的美國堪薩斯市 ( Kansas City ) ，也不是每一個人都能享用這個服務。 所以有幾個城市的領導人正在採取行動，絞盡腦汁地誘使新的網路服務供應商或是說服現有供應商光纖 ...
2013年12月20日 · 當 Google Fiber 在堪薩斯市以免費光纖網路崛起的時候，電信網路公司也就必須得祭出相關政策應敵。 例如，Time Warner Cable 公司採取提供更好的客戶服務，抓住消費者的心，也增加了 33% 的 Turbo 服務，然後讓最快網速再加碼兩倍。
- 格拉茨「Radoffensive 2030」
- 重新排列「交通金字塔」——阻止民眾開車
- 避免交通堵塞
- 城市進步指標
現在越來越多歐洲國家推動自行車城市，在那裡，騎自行車的人才是老大。 奧地利的第二大城格拉茨（Graz）正在推動名為「Radoffensive 2030」的自行車計劃。計畫中包括重新安排交通等級，要讓行人和自行車騎士重新回到交通金字塔頂端，最終目標是在未來 3 年內將騎自行車的人數增加一倍。 另外，還要將城市中的所有單向街道變成自行車街道，從而限制汽車在城市中的空間。並在未來 8 年內投資 1 億歐元和 100 多公里的新自行車基礎設施。
在 20 世紀上半葉汽車普及之前，城市街道屬於行人、馬匹和電車等早期公共交通工具。然而，隨著越來越多人開私家車，道路交通事故也開始增加，地方當局只好將機動車輛與其他人分開。結果就是行人被推到人行道上，而街道上的汽車、噪音和空氣污染過度飽和，只好規劃更多空間給汽車，也因此間接阻礙了汽車以外的交通方式。 格拉茨目前的政策轉變將重新安排這一順序，讓行人回到交通金字塔頂端。 根據格拉茨官員的說法，未來行人將優先於自行車騎士和大眾運輸，而後者又將優先於汽車——交通金字塔將被翻轉。根據奧地利廣播集團 ORF 的聲明，此舉背後的目標是阻止民眾在城市短途路程中開汽車。 透過實施讓汽車駕駛人「刻意的」不方便，市民應以自行車代替機動車作為在城市中的主要交通工具。目前，人口約 30 萬人的格拉茨只有 19% 的市...
負責交通政策的格拉茨副市長 Judith Schwentner 表示，正如交通報告所稱，格拉茨的道路網絡即將達到極限。而且，預計到 2030 年，該市都市區的人口將增長 20%。 但是，當局並不打算擴大汽車道路，而是鼓勵民眾多步行、騎自行車或搭大眾運輸。根據該市的自行車總體規劃，鼓勵各個年齡層的人改騎自行車。因此，自行車道必須變得更加便利、安全，才能吸引民眾騎乘自行車，同時防止交通堵塞。 新自行車網絡將覆蓋整個城市，並持續延伸到更遠的郊區。另外，城市中的所有單向街道應改為雙向自行車街道，才能解決行人和自行車騎士都擠在同一條路上的情況。
台灣也有越來越多民眾以自行車作為主要交通工具。但是目前各縣市的自行車道規劃並不完善，騎士常常騎到一半，就發現自行車道「斷了」，讓人不知所措。如果一個城市重視自行車的空間，也會彰顯出城市的進步程度。希望未來有更多縣市政府重視自行車騎士的路權，給出安全的用路環境。
2020年12月4日 · 1958年開創的披薩品牌，是如何建立起如今的龐大帝國？在台灣又發展的如此迅速。圖片來源：左、右，經編輯合併。 文／李靖棠 《哥倫比亞廣播新聞》（CBS）報導，與兄弟共同創造家喻戶曉的披薩品牌「必勝客」（Pizza Hut），創辦人之一的法蘭克・卡尼（Frank Carney）驚傳感染肺炎去世，享壽 82 歲。
2022年6月24日 · 公園設計民眾一起來，兼具韌性與生物多樣性. 在馬爾默市西南方的波羅的海港邊，一座全新的智慧氣候城——希爾利（Hyllie）新市鎮，預計將於 2040 年完工，屆時將有 2.5 萬名馬爾默市民入住，並可創造 1.6 萬個工作機會。. 希爾利城區內規劃了許多公園綠地 ...
2016年2月18日 · 報橘. 高雄是怎麼崛起的？. 看日本人如何填海造陸，讓一條鐵路成為港都百年風華的起點. BO 享讀沙龍 2016-02-18. （本文為《 好讀出版社 》授權刊載，作者： 李文環, 蔡侑樺, 黃于津, 蔡佩蓉, 佘健源 ；欲閱全文請見李文環, 蔡侑樺, 黃于津, 蔡佩蓉, 佘健源新作 ...
