#67 大前鋒
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2019年5月28日 · 隨之而來，底特律人口持續外移，到2010年，底特律常住人口已跌落到半個世紀前的一半（71萬餘），是美國都會人口出現高度銳減的城市之一。 緊接著經濟頹圮、人口流失，就是治安不斷敗壞，城市公共服務也愈加惡化。
- 控制言語的時間狀態
- 責備—過去的價值觀—現在的選擇—未來
- 如何說服兒子幫忙拿牙膏？
- 延伸閱讀
修辭的三大基本議題皆涉及時態（tense）。現在，我們已經有了個人目標（你期望透過爭論得到什麼）和對方的目標（情緒、想法和行動）。在開始進行論辯前，請先問自己一個問題：辯論的議題是什麼？ 根據亞里斯多德的說法，所有論辯議題都可以歸納為三種： 責備（Blame） 價值觀（Values） 選擇（Choice） 任何一種涉及說服的論辯，都可以被歸類到此三類之下。 • 誰搬走了我的乳酪？這個當然屬於責備。兇手是誰！ • 墮胎是否該合法化？價值觀。讓女性決定是否該結束自己體內新生命的權利，隱藏著哪些道德是非？ • 是否該在底特律設廠？選擇：建或不建，在底特律或不在底特律。 • 安潔莉納．裘莉和布萊德．彼特該不該分手？價值觀，但不一定是基於道德層面，而是你和對話者的價值觀。他們是不是完美到實在不應該分手...
當你發現爭論已經脫離原有軌道時，請試著改變時態。想要責備偷乳酪的小偷，就應該著眼於過去（過去式）。想讓某人相信墮胎是一個很可怕的罪行，請使專注於當下（現在式）。想停戰並度過寧靜的閱讀時光，放眼未來或許是較好的選擇（未來式）。 針對每一種時態設計出一種修辭模式的亞里斯多德，最喜歡談論未來。他認為著眼於過去的修辭，針對的是正義，也就是法庭上進行的司法爭論。亞里斯多德稱為「法庭性」修辭（forensic rhetoric），因其與法庭相關。 在看《法網遊龍》（Law & Order）和《犯罪現場》(CSI)時，你會發現多數對話都是都著眼於過去。這對警察和律師而言，非常有用。法庭性修辭有助於我們決定誰是兇手，而不是誰正在做這件事或誰即將做這件事。 當把對話的時態擺在當前此時，可以處理稱讚與責...
那天早晨，我那十七歲的兒子正在吃早餐，於是我有了很短暫的時間，可以使用家裡唯一一間浴室。我拿起牙刷和牙膏，發現牙膏沒了。離我最近的備用品在寒氣逼人的地下室裡，而我還沒做好捨身衝進冰天雪地的準備。 「喬治！」我怒吼。「牙膏是誰用完的？」門的另一側傳來挖苦的回應，「這不是重點吧，老爸？」喬治回答。「重點是，我們該如何防止同樣的事再次發生。」 他抓到我了。我曾跟他說過無數次，真正有效率的爭論，必須著眼未來，也就是爭論中必須包含選擇與決定。 先將嘲諷的語調放到一旁，這個孩子懂得將討論從過去轉變為未來，從法庭性轉移到審議性，他的舉動實在太值得褒揚了。他將爭論的內容，轉移到決策制定的模式下：哪一種選擇才能讓我們得到源源不絕的牙膏？ VO VIP 專屬天下購書優惠 《說理I+說理II 套書》 進入「天下網...
【子彈思考整理術】忙≠有效率！巴菲特、歐巴馬都在用的方法：減少決策，才能做出好決策 【越無聊，越開竅】科學家：無所事事更能釋放你的創意與效率 （本文書摘內容出自《說理I+說理II 套書》，由天下雜誌授權轉載，並同意 VidaOrange 編寫導讀與修訂標題。）
2019年10月7日 · 美國汽車產業一年投入研發的金額為 180 億美元，主要用來開發節能、電動和自動駕駛等科技。 通用汽車執行長瑪莉．芭拉（Mary Barra）曾說，距離大量生產自動車，「只剩幾季、而非幾年」的時間。 這些車廠已花費數十年時間改造他們的汽車和品牌，因此擁有難以被超越的優勢，但是，車廠並非沒有任何危機。 如果在自動駕駛和以取得使用權為主的消費時代來臨時，他們依舊不認識購買他們汽車的駕駛，那麼注定會輸給競爭對手。 最後，三大車廠正處於從單純的汽車製造商，轉型為交通服務供應商的過程。 他們知道，自動化時代即將來臨。 他們也理解，未來必須花更多時間進行車隊管理、花較少時間銷售車輛。 他們明白，未來仍需依靠他們為新的共乘服務製造車輛。
2013年6月20日 · 分享本文. 還記得年輕時，跟朋友們在路上騎乘自行車兜風的時光嗎？ 現代的人們，尤其是平常忙碌的上班族越來越重視休閒活動的重要性，因此，到了假日，總是可以看到許多自行車穿梭在河濱公園，甚或是陡斜的山路上都有自行車車友的身影。 但是，底特律的一家 Autobike 電動自行車公司認為這樣還不夠普遍，他們希望自行車可以被更普遍的使用。 自動變速自行車構造：發電機、變速器、電腦系統. 大多的腳踏車公司在改進電動自行車時，注重的多為如何加強電池、如何讓電量更持久。 但 Autobike 的聯合創辦人 Sean Simpson 認為，完美的自行車應該是要讓騎車的過程能夠更簡單、順暢、舒適。
2021年12月2日 · 當時的 CEO 馬丁．埃伯哈德（Martin Eberhard）霸氣宣稱，獨一無二的特斯拉將教會底特律的汽車巨頭，如何製造引人注目的零排放汽車！ Eberhard 指出，特斯拉的第一個努力是改裝 Lotus Elise 底盤，它裝有 7,000 個微型鋰離子電池，這是一種高端技術，之後很快 ...
2017年3月31日 · 汽車業和環保能源領域的研究者都知道，業界長久以來追求打造不使用汽油或瓦斯的環保車，並且商業化量產，邁向運輸新紀元，但這過程艱辛多阻，《誰殺了電動車？ 》（Who Killed the Electric Car?）這部紀錄片描繪了阻礙這個未來願景的種種強大勢力和障礙。 馬斯克、蘋果公司的賈伯斯（Steve Jobs）、亞馬遜公司的貝佐斯（Jeff Bezos）， 這些創業者擅於辨察尚未獲得滿足的市場需求 ，並設法以有利可圖的方式滿足這些需求，他們能洞察變化，並且以創新的事業模式利用這些變化。 簡言之，他們擅於預期。 這項技巧在某種程度上與生俱來，但我們發現，領導人可以透過加深好奇心、更靈通的資訊、更聰敏的分析、更廣泛接觸，提升自己的預期能力。
2020年10月28日 · 2020-10-28. 分享本文. 【我們為什麼編譯這篇文章】一般認知中， 低黏性液體會比黏性液體流動地快，但近日來自芬蘭研究團隊的發現，可能會顛覆你的認知！ 研究指出，在具有「疏水性塗層」的微管中，黏性液體會流得比低黏性液體快，它的原理是什麼？ （責任編輯：賴佩萱） 液體流動的原理應用廣泛，從工業應用到生物系統等層面都帶來許多幫助，例如水透過加壓技術可以得到更強力的水流，但這個方法卻又有可能面臨水管壓力破裂的風險，許多科學家一直在尋找讓水流在不加壓的情況下增加流速的方法，芬蘭的阿爾托大學（Aalto University）研究團隊可能帶來了解方。 在超疏水性微管內，黏性液體竟然留比較快？
