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毛治國（1948年10月4日 — ），中華民國 交通工程 學者、中國國民黨籍政治人物，浙江省 奉化縣人，現任國立交通大學榮譽教授、中華大學客座教授、兩岸發展研究基金會董事，曾任行政院院長、行政院副院長、中華電信董事長、交通部部長、交通部民航局
毛治國（1948年10月4日 — ），中華民國 交通工程 學者、中國國民黨籍政治人物，浙江省 奉化縣人，現任國立交通大學榮譽教授、中華大學客座教授、兩岸發展研究基金會董事，曾任行政院院長、行政院副院長、中華電信董事長、交通部部長、交通部 ...
毛治國內閣（簡稱毛內閣）是2014年12月8日至2016年2月1日期間，由時任行政院院長 毛治國所領導的中華民國內閣，為馬英九政府任內的第五屆內閣。 2014年12月8日，接替 江宜樺內閣 [ 1 ] [ 2 ] 。
前行政院院長毛治國 (C.K. Mao) 的官方個人網站。 內有個人介紹、部落格(Medium)、社群管道、近期動態...等資訊。 歡迎一起聊管理、談決策、論執行。
2024年9月2日 · 前行政院長毛治國，也是亞洲理工學院台灣早期留學生，他指新南向是政府近年來的重要政策，如今亞洲理工學院出了一個台灣人校長，是台灣重新接軌的好契機，應該好好利用這個機會串連台灣科技產業及台灣學子，他建議政府到AIT多設獎學金，一方面鼓勵優秀公職人員進修，一方面也助攻台商新南向發展。 毛治國當年靠獎學金畢業 學費食宿全免. 「冷戰時期，為了防止共產勢力擴張，在美國主導下1955年成立東南亞公約組織，後來為了解決在地水患，培養工程師治水，1959年由各國出資，成立東南亞公約組織工程研究所，當時還得借用泰國朱拉隆功大學校舍上課。 」毛治國回憶起這段歷史說，該校一直到1976年才獨立為亞洲理工學院，但依然只設研究所、沒大學部。 「不過我當年不是政府送去的，而是跑單幫的，但要考上競爭非常激烈。
2017年5月16日 · 5月12日，國民黨立委許毓仁邀請前行政院長毛治國上直播節目討論前瞻計畫，關鍵評論網在直播結束後，獨家專訪毛治國，請他由前行政院長、前交通部長的角度聊聊前瞻條例、計畫中的軌道建設，以及在他任內所推動的「愛台12建設」與這次前瞻計畫有何
2000年10月1日 · 五十二歲的中華電信董事長毛治國，最近突然成為「超級推銷員」。 他上美國有線新聞網（CNN）財經新聞，又上了本土的電視證券分析節目，到處推銷中華電信的股票。 由於中華電信第一波全民釋股案的煩瑣和壓力，他方正、很有個性（前交通部長郭南宏對他的形容）的臉龐，竟不經意露出累積已久的疲累。 對於自己這樣馬不停蹄，他解釋是因為，「 現在民營化政策還不只是『箭在弦上』，而是箭已經射出去了，」他自承壓力極大，甚至比上一次處理華航名古屋空難、代理民航局長時，還艱難。 四度扮演「救難隊長」 今年八月十六日，他第四度扮演交通部長「救難隊長」，從常務次長退休，披掛上陣，挽救中華電信這家原本應是「金雞母」的公營事業。
毛治國 （1948年10月4日 —）， 中華民國 交通工程 學者 、 中國國民黨 籍 政治人物， 浙江省 奉化縣 人，現任 國立交通大學 榮譽教授、 中華大學 客座教授、兩岸發展研究基金會董事，曾任 行政院院長 、 行政院副院長 、 中華電信 董事長、 交通部部長 ...
毛治國為成功大學土木工程學士、美國麻省理工學院運輸管理博士，歷任交通部主任秘書、觀光局局長、高速鐵路工程籌備處處長、民航局長、交通部常務次長、中華電信董事長、交通部長等職務，行政歷練完整，對於交通電信有所專才，對產業脈動、管理經營，都相當熟悉。 總統認為，毛治國戮力從公、任事積極，相信其接任閣揆必將不負人民所託。 總統府今 (3)日宣布，現任行政院副院長毛治國，將接任行政院長。 <br /> 總統府發言人馬瑋國轉述馬英九總統談話表示，毛副院長擔任行政院副院長1年10個月，對於政務的掌握相當嫻熟。 ...
2023年8月18日 · 毛治國曾任行政院院長、交通部部長、中華電信董事長、交通大學經營管理學院院長等，擁有產官學跨領域豐富經驗，在他的職業生涯中，從中華電信民營化過程、率先引進高鐵 BOT 模式、首創台北燈會推展台灣觀光等，這些重大棘手決策的背後，他提到「危機時刻必須立即發號施令，在沒有足夠時間學習的情況下，我認為決策和執行是普遍性的（generic）和可轉移的（portable），只要具備這兩種能力，不管你原本的專業領域（domain）是什麼，都可以讓你逢山開路、遇水填橋。 」這套說法的說服力，毛治國用自己職業生涯、尤其是在政府部門服務期間的多次職務轉換，做了最佳印證。 伴隨我事業生涯的行囊當中，我只有兩本筆記，一個決策、一個執行，我就這樣走遍天下。 這是前行政院長毛治國，經常展示在他授課講義最後一頁的畫面註解。
