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謝天祐 攝影. 504,993. Toyota Corolla Cross 的登場，讓許多潛在對手嚴陣以待。 針對主攻的小型 SUV 市場，U-CAR 再度帶來 [ 養車成本 ] 的資訊整理，看看對上 CX-30、Kicks 等進口國產對手，Corolla Cross 是否有跨級距的成本優勢？ 本次集評除了加入售價 85.5 萬元的 Toyota Corolla Cross 尊爵外。 兩位小型 SUV 對手，分別為售價 79.9 萬元的 Nissan Kicks 智行旗艦版、109.9 萬元 Mazda CX-30 旗艦進化版。 在斤斤計較的 [ 養車成本 ] 部分，各車型又有什麼優劣勢呢？ 零件與保修價格大公開. 附註：上述零件與保養價格為本篇截稿前取得之價目，僅供參考。
2023年國產休旅和商用市場前10排名的有兩名新同學HS和Custin入榜，而Corolla Cross依舊稱霸，同時Town Ace為進步幅度最大的車款；至於第6代CR-V登場後持續繳出高昂的銷量，也讓CR-V維持在第3名的位置。 另外問世已有3年多的Kuga整體魅力也稍嫌薄弱一些，排名也下滑4個席次。 2023年度臺灣汽車市場銷售報告：國產轎車Top 10. 2023年全年度國產轎車 (9款車) 累計銷售數字來到58,456輛，對比2022年國產轎車累計的68,584輛，衰退幅度將近到15個百分點；2023年國產轎車佔年度總市場比例為12.26%，相比2022年國產轎車佔總市場的15.96%，比例上有著明顯下滑，也突顯了國產與進口之間的強烈拉鋸。
Watch on. 臺灣電動車市場在 2023 年同樣有相當強勁的成長，全年電動車總市場銷售首度來到破 2 萬輛大關的規模、甚至最終是達到 24,778 輛的亮眼佳績。 對比起 2022 年首度突破萬輛的 16,120 輛，2023 年又成長了 53.7%、成長幅度達到 2022 年逾半的水準，雖然若與 2022 年對比 2021 年 (7,064 輛)增長高達 128%的幅度略微放緩，但最主要也是受制於部分車款的原廠供應仍有不及，加上受到矚目的國產乘用電動車 Luxgen n⁷尚未正式大量交付消費者，讓整體電動車領牌衝高的力道仍有所壓制。
2023臺灣汽車市場銷售報告. 2024. 1月. 12. 何聖堯 撰文. 周可韻製表 攝影. 14,390. 回顧 2023 年機車市場，在後疫情時代、供應鏈逐漸回穩的情形下，銷售買氣也明顯回溫不少，車廠間也帶來新產品與消費者見面，其 870,620 輛的掛牌數較 2022 年成長 18.6%，然而會推升銷量另一個重點莫過於由光陽揭開的促銷戰，間接帶動機車市場的買氣，尤其光陽又選在暑期購車潮來進行，使下半年領牌數呈現高檔的情形，從 8 月開始單月銷量就未低於 8 萬輛，並在 12 月份達到超過 9.6 萬輛的最高峰。
- 椅面長寬大小影響後排舒適，全景天窗設計決定頭部空間
- 後箱方正平整程度，就用「紙箱測試」見真章！
- Kuga 可放最多大紙箱、方正性最佳，Cr-V 後廂最大
- 雖多為頂規車型、並全數配備 Acc，駕駛輔助配備仍有差異
- 基本外觀與舒適型配備均齊，各車配備堆疊展現不同特色
擁有最突出軸距成績為 X-Trail，而緊追在後者則是甫於國內推出新年式車款的 Mazda CX-5，兩者軸距尺碼為 2,706mm 與 2,700mm，不過後排腿部乘坐空間最為搶眼的則是軸距 2,660mm 的 CR-V；以筆者 177 公分身高、加上較寬大的肩膀為例，後排座椅的膝部空間表現最出色者，乃是 CR-V 的 22 公分；在椅面寬度與長度部分，同樣也是 CR-V 擁有最大的尺碼。就乘坐空間與腿部支撐來說，表現相當不錯。 寬大的車室空間與靈活的空間運用是 SUV 的優勢，多數車款在後排實際乘坐 3 位成人時並不會感到擁擠。椅面尺寸與膝部空間表現最出色的 CR-V，在擁有最大車寬的優勢下，實際表現也最為出色，3 位成人並不須「喬」坐姿，便可舒適靠在椅背上。 X-Trail 雖然擁有最...
行李容積部分，就原廠提供的行李廂容積數據看來，CX-5 表現最為出色，基礎具備了 615 公升的行李廂容積。而在本次集評中，U-CAR 試車組引進紙箱測試方式，以民眾常用之 3 種不同大小之快遞紙箱，來看車輛行李廂的容積大小與方正度。詳細測試方式如下： 1. 後座椅以標準坐姿設定，不特別前後移動與打直。（Outlander 將第 3 排座椅打平） 2. 將紙箱以大→中→小的順序放入，若大型紙箱放不下，便放中型的，再放小型的。不限放入方向。 3. 測試標準，以大、中型紙箱測試行李箱方正程度，若可放入最多大型紙箱，其行李廂便最為方正、排序標準其次為中型紙箱。 4. 若有可利用之零碎空間，以小型紙箱放入測試。 透過以上測試方式，期望能在原廠之行李容積數據外，提供讀者更生活化且具像化的行李箱空間表現...
實際依照訂定之標準擺放，在此紙箱測試中，可放入最多大型紙箱、後廂方正性表現最佳的為 Kuga，雖然行李廂數據未最突出，但恰好的寬度設計與方正的尾部線條，讓 Kuga 成為唯一可擺放 6 個大紙箱的車款。 而在此測試中，可放入最多公升數的紙箱、行李廂容積最大的則是 CR-V，在 5 大箱外，可放入 4 個中紙箱；並在用盡 8 個小紙箱後，試車組比對，還可再放入 11 個小紙箱。加上最低的後廂入口離地高，在載物方面，CR-V 後廂空間表現最亮眼的車款。 能放入多個中紙箱的還有原廠容積數據最佳的 CX-5 與 X-Trail，不錯的方正性表現，也代表大型物品要放置的難易度也較低。而全部車型都有 5 大箱、1 中箱、8 小箱以上的表現，對應一般家庭出遊的行李空間需求皆不成問題。 雖然尾部線條較流線，...
此回的 SUV 集體評比中，測試車款除售價 132.8 萬元的 Peugeot 3008 BlueHDi Active+為車系中堅外，其餘都是各車系中的頂規戰力，配備多數為車系最豐富者，價格帶皆位於 110 萬至 125 萬元的級距之間。同時，由於本次集評鎖定之有搭載 ACC 車距維持巡航系統之車款，因此全數具備此一駕駛輔助功能。 本次集評也有針對各車的 ACC 功能，進行詳盡的實測比較，可見「[ 集體評比 ] 國產與進口 SUV—ACC 車距維持巡航系統篇。」 在安全與駕駛輔助方面，本次集評車款全數皆有搭載 6 具以上氣囊，其中 Kuga、Outlander 與 Karoq 更多了駕駛膝部的第 7 具氣囊。而雖然全部車款皆搭載 ACC 車距維持巡航系統，不過在其餘先進駕駛輔助配備部分，則有...
在外觀配備部分，多數車型皆導入 LED 頭尾燈，方便使用之感應式頭燈也全數列為標配；輪下之鋁圈除 CX-5 與 3008 採用 19 吋與 17 吋外，其餘車型都為 18 吋配置。駕駛與舒適部分屬於全數車型皆搭載的重點配備還有 Keyless、Push Start 以及後座出風口，皆屬此級距消費客群注重的配備。 CX-5 呈現紮實的座艙質感，另外，對於車內設計與質感表現，新世代 CX-5 也較舊款車型取得明顯進步，並搭載有單片 CD 播放的 Bose 音響系統，10 支喇叭的設定更是集評車款之最。CX-5 也是唯一擁有 HUD 抬頭顯示器配備的車款。 雖然本次集評召集多數車系的頂規戰力，不過各品牌的細部配備堆疊設定仍有不同。如 Kuga 雖搭載 LED 頭燈，卻有搭載自動切換遠光燈、與唯一的...
廣 告. 運動化訴求/家庭用車導向取捨，科技座艙乃兵家必爭之地. 舒適配備方面，3 款車型皆將免鑰匙啟動、倒車顯影、雙區恆溫空調系統列為標準配備，Ford Focus 全車系皆提供原廠中文導航系統，中階 ST-Line X 以上車型額外升級專屬套件、無線充電及 B&O 音響系統 ; 僅提供單一車型的 Corolla Sport，相較其他競爭對手，則具備後窗深色隔熱玻璃、麂皮跑車化座椅和 PVM 環景影像輔助，Škoda Scala 需中階以上車型才提供免鑰匙進入，但也是本次集評中唯一提供電動尾門、後座空調出風口及抗過敏原/濕度調節系統，對於家庭為取向的買家而言是加分項。
林商行推出的降噪玻璃，正式全名為「高密度雙層隔音降噪玻璃」，顧名思義，該產品是透過高密度的雙層結構，強化隔音的效果，進一步瞭解原廠的技術文件，可以發現在玻璃的夾層中間，使用了高科技的隔音材料，並且運用林商行的豐富製造經驗，整合為兼顧安全、隔音、輕量的車用玻璃。 經過討論與研究，U-CAR 最終決定以更換 4 片車窗玻璃的方式進行體驗測試，原因在於 Corolla Cross 前擋的膠合玻璃本身已具備一定程度的隔音效果，而車窗玻璃的位置距離人耳更近，同時施工的複雜度較低、成本也合理，整體的性價比 (C/P 值)更高，因此選擇更換 4 片車窗玻璃。
