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2024年4月18日 · 從智能機器人到自動化生產線，再到智慧供應鏈管理，AI 技術的應用正在讓製造業實現從傳統到智慧的轉型。 工業技術研究院機械與機電系統研究所所長饒達仁在 2024 AI 智慧大工廠論壇台北場以「2024 高科技製造業的創新研發」為題，分享未來的數據與 AI 技術在製造業的應用趨勢。 提升三大指標，公司內循環讓產品最佳化. 饒達仁指出，在現今工業 4.0 的時代，機器之間能夠對話，透露機器本身的狀態，並在生產過程中找到創造更高良率的方式。 目前業界許多公司已將人員管理、物料管理、成本分析、金流等數據，藉由各式平台系統在內部集合，即為「公司內循環」，使物料、倉儲達成最佳化。 饒達仁觀察，智慧製造正在進行的事情，就是把資料送到雲端，並經過分析、計算，從而瞭解生產、設備的狀況。
- 衛星上太空就該「斤斤計較」！因為每克都很貴
- 球型馬達：4 名高中生從「科展題目」發想的創業點子
- 張量科技的「球型馬達」為何如此特別？
- 衛星是個 Data 產業，「球型馬達」讓衛星更有商業價值
- 不只要做供應商！張量科技：我們要做整套系統與解決方案
- 在台灣做衛星零件的最大優勢：堅強供應鏈
- 台灣下個護國神山：太空產業
- 延伸閱讀
每發射 1 公斤衛星上太空，約需花費 300 萬元新台幣，要將數量眾多的衛星打上太空，就需要對發射成本「斤斤計較」，降低成本的關鍵就藏在衛星的「重量」與「體積」。 來自台灣的張量科技，其王牌產品：球型馬達，這項全世界絕無僅有的秘密武器，可望省下微型衛星 20% 的重量與體積，被認為有望改變現在的太空產業結構。 今年 6 月，張量科技的球型馬達控制系統，就要和 SpaceX 的合作夥伴、波蘭衛星商 SatRevolution 一同搭著 SpaceX 發射火箭，上太空驗證。
「球型馬達」的點子雛型，是張量科技平均年齡不到 21 歲的 4 位創辦人，在看到球型輪胎的概念影片後，開始投入研發球型馬達，之後透過教育部的科學人才培育計畫，進入到成大謝旻甫教授的實驗室學習、做研究，「張量科技」就在這四名年輕人的工程精神下，慢慢孵育而成。 顏伯勳解釋，所謂「做工程的」可以細分成幾個 level，例如：民生規格、車規、軍規而到太空等級的「航太規格」，可謂工程界最高殿堂。 「這是『實力』的一種認證，所有做工程的都會嚮往、想要挑戰，就像要打怪，我們就會選最終 boss 打。」語氣間，透露出工程人對於工程工藝的追求與堅持。
人造衛星有分成好幾種，按衛星重量分類，10 公斤以內的是 nanosatellite（奈衛星），也是張量科技球型馬達瞄準的衛星種類。「其他還有 10-100 公斤的是 microsatellite（微衛星），100 公斤到 1 噸重的衛星則叫 smallsatellite（小型衛星）。」顏伯勳解釋。 一般來說，一顆衛星平均需要用到 3 顆以上的單軸馬達，分別在 X、Y、Z 軸控制衛星角度，而張量科技研發的「球型馬達」則只需要 1 顆就能在三軸任意轉動與控制衛星，不但能減輕微型衛星上馬達的體積、重量，更能減少耗電量。
顏伯勳說，「衛星其實是個 data 產業，衛星公司就是透過賣 data 來賺錢。我們的球型馬達幫衛星省下來的電力，就能讓衛星商將電力挪去做更有商業價值的用途，例如拍下更多的資料。」 放眼全球，大約只有 4-5 家廠商與張量科技是競爭者，分別來自美國、歐洲以及南非，但「球型馬達」卻是全球絕無僅有的產品。這樣強大的產品當然經過了許多代的更迭，回想在南方創科基地打造出來的第一代產品，雖團隊僅花了 8 天的時間就造出來，「但是它不會動！」顏伯勳笑說。 「後來我們找了成大的老師幫我們指導，後來再經過一代代的改良，才有現今的產品。現在這個不會動的一代產品還在成大讓學生參觀。」自 2016 年團隊成員們在高一時期開始研究算起，至今 5 年多的時間，張量科技球型馬達產品進入了第 8 代。
張量科技雖然將自己定位成 supplier，但也不只是供應商。事實上，張量科技還開發了微型衛星姿態控制的子系統，不只提供零組件，張量科技也把演算法等，一同做成了一套完整的解決方案。 顏伯勳說，其實台灣國內有許多製造業者都有在接國外大廠的訂單，甚至是一些軍方的案子也有辦法做，但卻缺乏能做到將一些 know-how 全部整合起來的 system level （系統等級）廠商，大部分都還是 component level（零組件等級），而做到 system level 就是張量科技的目標之一。 「再往上一層，就是做『品牌』。這就是為什麼通常大家會聽過馬斯克的 SpaceX，但卻很少會聽到哪個台灣廠商的名字。」
顏伯勳也和《TechOrange》聊到了在打造各代球型馬達時一段有趣的經驗。 「台灣的科學園區，例如竹科或是竹南科學園區，周遭都會有一些機械製造廠，這種廠商都沿著科學園區分布。如果有一些客製化精密零件或是替換零件的需求，找這些廠商來做這些加工需求，這些 24 小時輪班的廠商很快就會做好！」顏伯勳說，這是台灣才有的特色。 下個月，張量科技的產品，就會與 SpaceX 的合作夥伴 SatRevolution 搭著 SpaceX 發射火箭，一起上太空驗證，也是張量科技產品能否進入 TRL8、甚至是 TRL9 「最關鍵的一道關卡」。 「我們的工作很像是在一個很不保守的產業裡，做一件保守的事。很多外國投資人說我們做的題目不是很 sexy，但我們仍想做一個穩定、可靠、堅實的供應商。」
全球歷經中美貿易戰、中美科技戰，所有前瞻的科技與技術已經成為明顯分成了兩派。 代表自由開放的美國陣營，以及相對的中國陣營。 從 5G、海底電纜、半導體、稀土，再到現在看起來還很前沿，但實際上已經正在成真的「衛星網路」，或許有一天當衛星供應鏈也需要變得「乾淨」之時，現在這群在太空產業中默默耕耘、堅實可靠的台灣太空新創／供應鏈，將能被世界看見，更可望成為下個護國神山群。 訪問的最後，顏伯勳提到， 2019 年底成立張量科技至今，都只有天使投資者，現在則瞄準 VC，「今年底張量科技將進行 A 輪募資。」 「下下 round 就會在美國成立控股公司並在當地的資本市場、太空市場發展。不過，我們的研發與生產的主力仍會留在台灣！」 他也和我們談到，張量科技現在正在擴大團隊，很歡迎英文程度好、有過科技公司經...
2020年12月2日 · 吳旻潔今天說，誠品從一開始設定個人化服務，到打造全通路平台，明年則定調「全通路飛輪」計畫，希望發揮持續同向轉動、不斷強化累積能量的「飛輪效應」，把誠品能接觸到顧客的通路點，「全部連起來」。 她提到，明年「誠品人 APP」也會和誠品線上整合，輔以社區型的展店、北、中、南部的拓點，透過中、英、日文的書目、快速到貨的能力，為 267 萬誠品會員服務。 吳旻潔也指出，目前誠品在海內外店數共有 44 店，今年用力關掉老舊的小店面，但其實有開展不同店型的大型計畫，誠品線上開展後，將成為一個完整的商品資料庫，因此，誠品敢去評估社區型的小店面，首店應會在大台北地區開出，進行試驗後，會到更多不同縣市和社區，實際展店策略會在明年中旬確定。 力拼虛實整合購物體驗，提供 360 度無縫接軌會員服務.
2024年2月2日 · MIT 老師來開講. 大專院校也接連開設相關課程培養人才。 美國麻省理工學院的斯隆商學院（MIT Sloan School of Management）推出為期 6 週的 生成式 AI 線上課程 ，讓學習者能掌握 AI 基礎應用知識、以及如何將此納入組織營運等。 未來企業內的關鍵角色 ： AI 專家、A I 長、AI 倫理長. 除了人才需求的轉變，企業內的高階主管職位也受到生成式 AI 的影響。 接下來，人工智慧長（Chief AI Officer, CAIO）、AI 倫理長等將是企業內部最為關鍵的角色。
2018年12月10日 · 要如何讓合體效益才能發揮到最大？吳旻潔的答案是「全通路」， ，「一連接上，就是一個圓，而不是很多個單點。」提供消費者網上下單、線下取貨、線上查詢、線下訂貨等虛實整合不漏接服務。
2021年10月6日 · 2021-10-06. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章】化合物半導體商機誰能搶佔？ 這與矽基半導體全然不同的半導體，台灣有什麼機會與風險？ 以往是資優生的台積電會繼續保有優勢嗎？ 我們如何與歐美日中等大國競爭？ 一文帶你看懂什麼是化合物半導體，以及台廠的競合現況。 （責任編輯：藍立晴） 第 3 代半導體成為熱議話題，不但台積電、中美晶等大廠搶進，鴻海也買 6 吋晶圓廠備戰，在這一場競爭激烈的第 3 代半導體戰役中，究竟有哪些廠商會從中脫穎而出，令人期待。 在第 3 代半導體之中的氮化鎵（GaN）以及碳化矽（SiC），因其耐高溫、高壓及高頻的特性，接連傳出被特斯拉、蘋果等指摽性廠商導入，目前滲透率雖低，但已受到許多台廠供應鏈關注，股市更颳起第 3 代半導體旋風。
2017年3月15日 · 這家神祕低調的建設公司是「基進建設」，專門鎖定北台灣地區大面積閒置工業區廠房，低價買進後，配合建築師及地政士規畫，先設置公設、道路，再切割為1000坪以下小面積土地出售，它幾年間陸續搶進掬水軒、中工、歌林、華映等知名公司位於桃園的舊廠，重新整理後高價轉售，創造工業區土地的第二春。 基進建設2008年成立至今不過短短9年，但經手買賣的工業區土地已將近20萬坪，堪稱近年崛起速度最快的工業區「獵地王」，令人意外的是，公司負責人顏豐進居然是年紀僅36歲的七年級生。 原本從事日用品零售業的顏豐進，因眼光獨到，看好工業區土地市場未來需求旺盛，開始涉獵土地買賣。 與他接觸過的仲介業者指出，顏豐進雖然年輕，但思慮很清楚，重要的是企圖心很強，只要是他想要拿到的土地，幾乎沒有失敗過的經驗。
