高山南 相關
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高山南、山崎和佳奈 本次劇場版是第一次在國外以真實場景作為故事舞台，關於這點詢問了聲優們的感想。高山南說：「這次的作品台詞很多、也充滿著異國氣氛，影像更是相當美麗，就連沒去過新加坡的我，配完這部好像已經實地造訪過一樣。
- 這是實際行程
- 第0天：陪走之食材準備與事前裝備－
- －Day1：向陽登山口～嘉明湖避難山屋－
- －Day2：嘉明湖避難山屋～庫哈諾辛山屋－
- －Day3：庫哈諾辛山屋～海諾南山下營地－
- －Day4：待在海諾南山下營地，迫降日－
- －Day5：海諾南山下營地～淺草坡營地－
12/26(四) 縱走隊D36/南一段D1 5:16 向陽登山口～10:26 嘉明湖避難山屋(H3,380M) 12/27 (五) 縱走隊D37/南一段D2 嘉明湖避難山屋～8:00 向陽山叉路～12:46 廢棄山屋遺址(午餐)～14:30 關山嶺山(H3,176)～16:23 進涇橋登山口(137K)～15:22 下到南橫公路～18:00-19:00 庫哈諾辛山屋/3026山屋 12/28(六) 縱走隊D38/南一段D3 6:50 庫哈諾辛山屋～10:32 關山～15:00 海諾南山～15:20 海諾南山下營地 12/29 (日) 縱走隊D39/南一段D4 迫降日 12/30 (一) 縱走隊D40/南一段D5 6:20 海諾南山下營地～8:34 小關北前營地～10:55 小關山岔路～12:...
12/25 關於不熟悉的輕量化
登山的飲食是個學問，上山前的準備可以很磨人也很有樂趣。由於此次走的是高山縱走行程，加上非輕鬆路線，因此必須在事前規劃好每天每餐的分配，挑選上淘汰掉太重的食材的同時，還要兼顧美味與營養。 我特別去網路買了香積飯（直接沖熱水即可食），去傳統市場買小蝦米吻仔魚並分天數打包，帶上了我在山上喜歡吃的燕麥棒、果乾、堅果。畢竟走多天數、路線上也大有挑戰，這趟也是在學習如何登山輕量化，只是說，過去爬山我都是習慣了身上背的重重的，也沒有刻意減輕重量，輕量化一直是我不熟悉的項目。雖然說如此，但還是捨棄不掉我最愛的奇異果哈哈哈哈哈哈。 八天份的早餐、午餐、晚餐、點心，都在這裡了。 糧單顯示預計每天每餐的飲食；採買單則是依照糧單去規劃應該要採買的食材。 在此特別感謝政大登山隊的 Julia 學姊出借 BA 帳篷、子心 學姊出借羽絨外套、立禧 學弟出借登山杖、德翔 學弟出借手套、泊瑜 學長出借吃飯碗。 玩了一下開箱照
12/26 最後的補給，喝一口高山台灣啤酒再上路
這一趟一起來送行的還有一群登山隊的 OB 們，學長姐們走的是一日嘉明湖，是練體力也是為縱走隊補給，行動電源、大把大把餅乾麵包、台南知名滷味、鴨腳雞翅什麼都帶上來了，陪走的我則扛著大背上去，即將跟大學長、大學姐在向陽山岔路分道揚鑣，與著縱走隊會合後續走最後一段行程－－南一段。 這次有幸跟著老屋鴉與鴉嫂、小楷學長、Lingo學姊、YP學姊、安兄學長、國榕學長、賴桑學長、小發學長、育真學姊一起上山，出發不孤單。 清晨 5:16，與學長姐們在向陽登山口拍出發照 8:55 快到稜線 10:49 到嘉明湖避難山屋 11:15 離開避難山屋沒多久，終於跟縱走隊碰頭！先喝一口啤酒再說 後面南二段的縱走隊員也跟上了 在嘉明湖避難山屋 與前來補給的的學長姐，在向陽山岔路依依不捨說再見 離開前的大合照是一定要的！
12/27 走在南橫最高處，空無一人的啞口隧道與南橫公路
8:01 剛離開向陽山岔路，走向非傳統路，而右邊那坨霧讓人心驚驚 12:12 在稜線上鑽箭竹 12:45 廢棄山屋之笑不出來……. 14:31 登頂關山嶺山之我好狼狽……xD 離開關山嶺山後，我們一路抖下空降至傳說中的南部橫貫公路，南橫。 南橫，為台灣的三條橫貫公路建設之一。在編號上屬於省道台20線，但一般僅稱台20線的山區段為南橫公路。2009年因受莫拉克颱風風雨影響，南橫多處坍方，導致此路段封閉修復超過十年，直至2020年1月13日開通108.5K梅山口至136.0K天池路段，其他136.0K-153K（天池-埡口-向陽森林遊樂區）受損嚴重，至今仍封閉修復中。 這邊正是「埡口」，又稱關山埡口，海拔2930公尺，是南橫全線的最高點，貫穿中央山脈的大關山隧道（啞口隧道）也是海拔最高的隧道，同時也是台東縣與高雄市的交界處。我們正是下到大關山隧道的東口處。 然而，那天是2019年12月27日，還沒開放，嚴格來說我們算是違法闖入南橫，但為了從南二段銜接到南一段，也只得這樣走。看到熟悉的公路，頓時從野外回到人間，但是公路上卻無應有的人車，甚至有些寂靜冷清，有一種時空錯置的不真實感。這對我...
12/28 抖抖抖上至南一段最高之巔 南台首嶽
前ㄧ日已經累癱，隔天的行程卻完全無法歇息。不知道是為了趕路，還是憂心天氣狀況，還是其實是擔心我的體力狀況，泊瑜直接說跳過庫哈諾辛山不走，一路南行。雖然沒有去庫哈諾辛山，但是關山仍是必經之路。 關山：3668M，百岳排行第13，是中央山脈秀姑巒山以南的最高峰，所以有「南台首嶽」之稱，也是台灣百岳名山的「十峻」之一。關山的地質特色就在它北面的關山大斷崖，全長約4公里，危石聳立，從玉山群峰或是南二段向南望去，一眼就可看見一山形如金字塔的高山突出於群山之中，那便是關山了。 ……雖然寫這篇記錄已經是 10 個月之後的事情了，我還是記得幾乎將近要一年前的事情，尤其這趟對我來說真是，震撼教育。關山前的陡上著實讓我吃不消，我會弓起身想讓背部去支撐大背的重量以分擔腿部跟肩膀壓力，而走著走著不知不覺身子幾乎要形成完美的九十度，然後快碰到臨界點前駝著身停下來幾秒喘氣，接著再拖著沈重腳步繼續邁向無止境的的走路輪迴裡。 還記得泊瑜大多走在我後面，除了壓著隊，我知道他也是在推著我前進。還記得泊瑜會說：「不管怎麼樣都不要停下來……!」，但他大多還是耐心地等著我緩慢的雙腳移動，雖然有點小壓力（不…壓力超大的好嗎...
12/29 所謂藍天只在山之組曲內出現…
我們在海諾南山下營地，迫降。這天我永遠不會忘記。 「走過～中央～的山脈，遙望～玉山～和藍天～～～」迫降的這天下午，就跟借酒消愁一般，我們藉由唱起「山之組曲」的山歌，來消磨無藍天可看、身體無法恣意伸展之漫漫長日。隔著帳篷，只聽到泊瑜學長的念也似的歌聲。「有點聲音也好。」一整天幾乎在下雨。 天氣預報預示了將會是降雨機率90%以上的壞天氣，衡量過後，三人決定在這個毫無遮蔽、但有訊號的海諾南山下營地，迫降，隔日也將待在原地。好處是這營地訊號特別好，還是能跟外面保持連結。但我刻意讓手機維持飛航模式，一方面為了節省電力，另一方面，我攜帶了小筆記本跟筆，看否來到山上，可以瞬間文思泉湧似寫出點可看的東西。但是，盤腿坐姿、直腿坐姿、睡姿正躺、側躺向左、側躺向右、趴著讓身體反向伸展，一整日大概就是這六種姿勢去排列組合，總會按耐不住，越在意越磨人。而外面不斷下著大雨，偶然刮起風，除了不得已外出灑尿解放也無處可去。你只是每過一個鐘頭，等著時間以比你想像中再慢個10倍的速度流逝，同時心中默默盤點著距離午餐跟晚餐時段還剩下幾小時，踢他踢他。 這迫降的一天，壞處，我們就是在原地踏步；好處，是可以儲備好精力與體...
12/30 雨神同行
5點一到，被泊瑜的聲音給喚醒。待在帳篷內超過24小時，我們三個人等不及要從帳篷內探出頭內，呼吸一下雨後的高山空氣。前一晚一起扎營的商業團大哥大姐們已經出發了。天氣預報顯示，由於中颱影響台灣南部，所以這兩天的天氣將不會太和善，但難得早晨有雲海迎接我們，出發前為我們加添了一些好心情。 6:15 早晨的雲海，海諾南山下營地出發前 瞪 P 瞪…..!!? 泊瑜：「行不行啊～！」 我：「還笑得出來……！」 泊瑜總愛虧我，像是在笑我明知山有虎，偏向虎山行。但個性倔強的我不喜歡說不、不喜歡走回頭路。我累的時候，就會悶著頭什麼都不說繼續走，雖然如此，我還是會暗自希望少一點上坡路，而當下坡總算可以讓心肺稍微休息之時，就又會開始擔心上坡的試煉是不是在下一個轉角處。出發一陣子後，泊瑜大概是受不了我的龜速，決定先走在前頭。從海諾南到小關山，先下到鞍部，再走腰繞路。泊瑜飛也似的消失後，在我前方的子心應該是走走停停，當視線看不到我的時候，子心就會停下來等我，我也盡量不讓自己掉上速度太多，但我真的是挺累的，外表看似萬里無雲心中卻是狂風暴雨……這就是愛逞強的我。 理想上是三個人衡量天氣與體力步行狀況再決定晚上紮...
南三段 | 健行筆記 | LINE TODAY. 眾多山友把南三段列為高山縱走旅行中，較辛苦的行程，需要的時間長，地形複雜，深入中央山脈野墺荒僻之處。 期待又忐忑的心理，讓南三段擱在心裡二十多年，高山旅行也總缺了塊拼圖。 行腳大部分的高山路線之後，決定也得拜訪一直緣慳一面的南三段！ 第一日 20210417. 螞蝗是東部各林道的綠林劫匪！ 自花蓮瑞穗林道入山，濕漉的山徑草木，鑽行其中，少不了招惹一身螞蝗，一停腳便得忙不迭地全身檢視除蟲；一整個上午覺得應付螞蝗比爬山還累！ 上了沙武巒山腰草原後，飄起了雨絲，不得已穿起雨衣。 台灣西部猶在大旱望雲，東部卻雲積雨施，來自台中、苗栗限水縣市的山友，恨不得把雨雲西推過中央山脈；不過那是我們往後五天行走的方向，私下心裡還是請老天先緩緩！
高雄市長韓國瑜日前拋出總統參選政見，喊出國6從南投東延至花蓮，引爆話題。 製圖╱顏吟竹. 高雄市長韓國瑜上週六（8日）在花蓮進行第二波造勢，首度提出「總統級政策」，喊出「國6從南投延伸到花蓮」。 事後交通部出面打臉，但前行政院長張善政卻肯定該政見。 究竟國道6號為何有爭議？ 為什麼交通部說延伸到花蓮不可行？ 花蓮人出入難道沒有別的辦法嗎？ 《太報》為你整理分析，3分鐘可了解國6爭議。 國道6號是什麼？ 國道6號位於中部，是一條橫向的高速公路，當初規劃是直接從台中霧峰通到花蓮，但因工程難度，分為兩階段辦理。 自2009年起，霧峰－埔里段已通車，民眾前往埔里、日月潭遊玩幾乎都會利用國6，堪稱是南投「交通動脈」。 另一段「埔里－花蓮段」，目前暫時擱置。 國6延伸到花蓮？ 交通部是這樣說的⋯⋯.
大陸池營地 → (1.6公里，165分鐘) → 3246峰/能高南峰北嶺 → (1.0公里，90分鐘) → 能高山南峰 → (3.3公里，估160分鐘)(+167公尺/-510公尺) → 八爪冷杉 → (0.93公里，估50分鐘)(+127公尺/-38公尺) → 巴沙灣三叉峰(3024峰) → 往北不往西 → (0.88公里，估35
從沒想過南二段附近竟然蘊藏了這麼多個3000公尺以上的山頭，而且山頭還都很美麗，讓人驚艷。. 這次六天經過和叉出去爬的總共有16座山頭。. 其中值得一提的是雲峰西北峰，這座顧名思義位在雲峰的西北邊，要先經過雲峰再往前走，它和往雲玉 (雲峰-玉德山 ...
健行筆記. 發布於 2022年06月20日16:00 • 雪國Simon. 高山活動具一定風險，請選擇合乎自己能力範圍的路線，做好功課、齊全裝備、擬訂計畫、落實折返時間，自己的安全自己負責。 還有要記得自己帶來山林的垃圾，自己帶下山。 無痕山林 Leave No Trace. = 北一段縱走北二段(勝光進，經巴巴山南稜、死亡稜線、畢祿北稜、畢祿西南稜，卯木山出) 全自理. 日期：2022年06月16號至06月19號. 行走距離 (估)：66.0公里. 總爬升 (估)：+7350公尺、-6500公尺. 行走時間：4天3夜 (壓縮行程，壓6天) 負重量：約13公斤. 日出時間約早上5點，日落時間約晚上7點.
