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周明奇說，晶體研究中心已成功長出 6 吋導電型 N-type 4H 碳化矽 SiC 單晶，中心厚度為 19mm，邊緣約為 14mm，生長速度達 370um／hr，國內尚無其他研究單位或大學能做得到，代表第三類半導體碳化矽正向前推進。
2023年9月28日 · 此外，朋程車用二極體的同業博世 (BOSCH) 日前宣布，2024 年將停產二極體，黃錫欽看好，目前朋程目前在車用二極體市占率已經達 8 成，此事件也引發客戶向公司接洽，正持續跟幾位客戶合作。
2021年8月5日 · 英飛凌表示，晶片短缺問題的前景不容樂觀，目前庫存已經降至歷史低點。全球車市復甦腳步正受到供應不足的制約，市場要想重新達到供需平衡尚需時日，現階段的局勢肯定會延續到 2022 年。
由於缺乏晶片，光陽去年訂單尚有 3 萬多台尚未消化，再加上受限於當前滿載的船運運量，已製造完成、等運送的車輛多達 70 個貨櫃，顯示晶片與船運問題影響機車產業甚鉅。
2021年12月20日 · 經濟部指出，依光洋科 11 月 5 日董事會議事錄節本、金管會回函所示，光洋科 11 月 5 日董事會是以臨時動議提案解任原董事長，因解任理由涉及財報不實等行為，卻未徵詢列席專家意見，也未予以討論，尚難確認該次董事會內有「突發緊急情事或正當理由
根據統計，目前已併網 0.5GW，施工中 0.45GW，行政程序中 1.58GW，尚有 15,072 公頃專區潛量約 3.6GW，可達漁電共生 2025 年設置目標 4.4GW。 另外，離岸風電則是受疫情影響，導致全球工程進度延遲，考量台灣海峽是良好風場，連帶也限縮每年施工期間僅 6-7 個月，因此 ...
2021年11月23日 · 設備廠均豪 (5443-TW)、均華 (6640-TW)、志聖 (2467-TW) 今 (23) 日舉辦 G2C + 聯合法說，均華董事長梁又文表示，受惠客戶需求強勁，公司目前在手訂單金額創新高，預期明年營收再優於今年，持續改寫新猷。 梁又文指出，均華雖是 G2C + 聯盟中規模最小的公司，不過隨著半導體成長前景佳，加上公司營收 100% ...
