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  1. 2024年5月4日 · 美國三大股指均強勁上漲。 科技股權重較大的納斯達克指數領漲漲幅達2%這主要得益於蘋果在宣布創紀錄的股票回購計劃後股價跳漲。 三大股指均連續第二周周線上漲,本周市場受到美聯儲主席鮑威爾在周三利率決議後發表的鴿派言論的鼓舞。 美國勞工部的就業報告顯示,美國經濟新增就業崗位少於預期,失業率上升,工資增長意外降溫。 這份報告很可能正是美聯儲所想要看到的,提供了勞動力市場正在走軟的跡象,而鮑威爾認為這是讓通脹走上可持續下行軌道的必要條件。 報告也是美國經濟狀況良好的最新證據。 該報告促使投資者提高了對美聯儲將於9月進行首次降息的押注。 多位美聯儲官員對該數據發表了看法。 美聯儲理事鮑曼重申,如果通脹進展出現逆轉,她願意加息;芝加哥聯儲總裁古爾斯比表示,就業報告增強了人們對經濟並未過熱的信心。

  2. 2024年5月15日 · c. 楊東輝. 2024/05/15 07:31. 【14日美元】:震蕩微跌美國4月生產者價格意外上漲 外電5月14日消息,美元周二有所回落,此前美國公布4月份生產者價格意外上漲,商品和服務成本漲勢強勁,表明通脹在第二季度初期仍然居高不下。. 勞工部的報告還顯示,上個月 ...

  3. 2024/04/02 18:10. 【今日看盤】眼前的行情,有意料之中的,也有意料之外的。 意料中的,就是港股的漲跟A股的跌。 為什麼這麼講呢? 因為畢竟港股休市兩天,在這個期間A股連漲三天,所以港股會有補漲的要求。 A股為什麼會跌? 當然也是同一個原因。 因為前期連漲三天,所以它自然會有獲利回吐的需求。 意料之外的是,今天的成交量不但沒有超過昨天,反而比昨天還要少。 盡管恢復了北上交易,但是成交量居然比北上停止的時候還要少。 這說明什麼呢? 說明本身就是一個縮量回調,同時也說明了內地的機構資金還是比較謹慎的。 很多人都會想到恢復北上之後,北上會有砸盤的動作。 畢竟兩天的上漲,一些個股是有獲利盤的。 所以北上,特別是投機的資金一定會逢高減鎊。

  4. 2022年3月17日 · 中概股市場,正在經曆著一場慘烈的出逃。 3月14日數據顯示過去一年中280只中概股中有261只個股股價下跌其中有39家個股跌幅超過90%有69只中概股股價甚至沒有達到1美元。 就連京東和百度這樣的互聯網巨頭,跌幅也一度到達了20%。 中概股面臨的問題,似乎已經不是價格,而是內外雙方的信心。 01、監管壓力+信心崩塌 市場的出逃踩踏,源自美國證券交易委員會的《外國公司問責法案》。 依照法案規定,百濟神州、百勝中國、再鼎醫藥、盛美半導體以及和黃醫藥變成了有退市風險的“相關發行人”。 3月11日早晨,其中四家企業作出了回應。 百勝中國表態相對強硬,對投資者作出了“退市警告”。 其余三家企業則表示,盡可能尋找方案滿足法案要求。

  5. 2024年4月16日 · 決定股價的力量,說到底是一個供求關系。供過於求,股價就下跌;供不應求,股價 就上漲。這是價值規律,今後一定會發揮作用。 第二是投資策略會發生變化。減少量化高頻交易,增加長線資本入市,強調高分紅、高回報,打擊垃圾股的炒作 ...

  6. 2024年5月14日 · 2023年/2024年Q1,乘用車板塊實現營業收入19433億元/4049億元,同比+19%/+5%,實現扣非歸母淨利潤377元/7億元,同比+52%/+24%。 銀河證券建議:整車端推薦廣汽集團、比亞迪、長安汽車、長城汽車等;智能化零部件推薦華域汽車、伯特利、德賽西威、中科創達、科博達、均勝電子、星宇股份等;新能源零部件推薦法拉電子、中熔電氣、華緯科技、精鍛科技、拓普集團旭升集團等。 國元證券認為,4月汽車行業產銷量仍然保持較快增長,為全年增長提供堅實基礎。 但產銷結構呈現國內油車增長低,海外油車增長旺盛;國內新能源增長快海外新能源增長慢的特性。 海外油車、國內新能源以及配套新能源內卷的智能化賦能仍是行業投資趨勢。 建議關注內需偏弱背景下以舊換新政策發力以及商用車以舊換新政策出台可能性。

  7. 2024年4月11日 · 今天恒生指數大漲的功勞首推銀行。 我們看到,在成分指標股中,權重非常高的恒生銀行今天大漲了6%,年內恒生銀行已經上漲了30%。 另外一家匯豐控股漲了1.25%,年內漲幅略小也有16%。 最關鍵的是,我們看一下有A股跟H股的招商銀行,今天H股大漲1.43%左右,相比之下A股只漲0.56%。 很多人都沒意識到,年內招商銀行的H股也是大漲了30%,A股上漲只有19%,低於H股的上漲幅度。 從A股的角度來看,盡管今天大幅度殺跌,下跌的個股多達了4000多家,應該講是最近一段時間來比較難看的一天。 北上資金也是火上澆油,特別在深圳流出了31億,在上海流出了10億左右。 這種殺跌,很大程度上對於人心、士氣的打擊是非常大的。 但是,與此形成相反走勢的就是YYDS。

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