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維基百科，自由的百科全書. 賀陳旦 （1950年12月6日 — ）， 雙姓 賀陳 ， 籍貫 湖南 衡陽 ， 土木工程 學者及政治人物。 畢業於 臺南一中 、 國立中興大學 土木工程學士、 美國 維吉尼亞理工學院暨州立大學 [1] 都市計畫 碩士，現任臺灣生態工法發展基金會董事長，曾任交通部政務次長、 臺北市政府交通局 局長、 臺北市政府捷運工程局 副處長、 交通部 部長 。 早年 [ 編輯] 學成歸國後，賀陳旦歷任 臺北市政府捷運工程局 副處長、 臺北市政府交通局 局長、 中華民國交通部 政務次長、 中華民國總統府 「國土保育與開發諮詢委員會」委員兼執行長。 業界與公職生涯 [ 編輯]
17 小時前 · 賀陳旦 說，他理想中的台灣交通地圖就像日本一樣，有便捷且高度整合的軌道運輸，目前台灣的軌道建設雖然有骨幹的高鐵、城際運輸的台鐵，但很多城市的軌道運輸和觀光鐵道建設還是不足，即使有良好的資訊系統，可以讓民眾便捷查詢各交通 ...
2018年10月26日 · 本日焦點. 航太龍頭首度前進美國設廠 漢翔胡開宏：客戶怕打仗斷鏈就完蛋了. 人物. 大師觀點. 【專訪1】前交通部長賀陳旦：台鐵是最被干預、最可憐、最惡性的行政機關. 1021普悠瑪出軌悲劇，檢討台鐵之聲不斷。 《天下雜誌》專訪前交通部長賀陳旦，在位2年多，賀陳旦讓行政院核定台鐵徵員1900人，主張調漲台鐵票價、力主公司化，才能稍為擺脫行政、政治的制肘。 票價調漲與公司化，在他7月卸任後均已停擺。 圖片來源：劉國泰. 文. 陳一姍,楊孟軒. 天下Web only. 發布時間：2018-10-26. 瀏覽數：64113. 接受《天下雜誌》專訪時，賀陳旦直言，台鐵是行政機關裡面，最被干預、最可憐、面臨最多惡性狀況的單位。
2017年4月20日 · 前瞻計劃中4000多億軌道建設的分配，讓交通部長賀陳旦成為火線人物。這位捷運局出身的工程師，上任以來風波不斷的部長，能替全民把守專業關卡嗎？
2020年11月21日 · 「台灣生態工法發展基金會」的前身成立於2002年，最初使命是因921震災後的搶救和短期重建而生，並透過鼓勵舉辦國家考試、競賽，讓生態工法的觀念落實台灣社會；2007年基金會正式成立，賀陳旦為創辦人之一，加上近幾年環保與生態意識抬頭，數年轉型後，基金會目前主要任務就是「扮演工程與生態對話的橋梁」。 「生態工法顧名思義，是在工程中多顧慮生態、環境、生命、地形景觀、氣候等，整體通盤考量」，賀陳旦坦言，一旦事情得考慮多元，就難有「定於一尊」的作法，因此生態工法的推動是個極度漫長的過程。 而賀陳旦自認，基金會在與工程界對話時，也因沒有將過去的經驗累積數據化、科學化，導致遇上不少難題。 他舉例，有人會問：「你說不要用過多的混凝土、要就地取材，究竟指的是什麼？
2023年5月5日 · 中華電信5日舉行董事長交接典禮，前交通部長賀陳旦應邀出席並致詞。 中央社記者謝佳璋攝 112年5月5日. （中央社記者江明晏台北5日電）中華電信總經理郭水義升任董事長，早期他曾是前董事長賀陳旦的特助。 賀陳旦說，當年借重郭的財務會計專長，助釐清局勢進而推動民營化，也讚許郭工作認真、處事圓融，且為人謙和。 中華電信董事長謝繼茂交棒，由現任總經理郭水義升任，中華電信今天召開臨時董事會，臨時董事會選出新任董事長後，安排舉行新任董事長交接儀式。 郭水義畢業於政治大學會計研究所，2001年離開勤業管理顧問公司，隨後進入中華電信服務，曾在訓練所擔任講師指導財務相關課程，時任中華電信董事長的賀陳旦，看中他的財務背景與專長，拔擢其為董事長特助，成為升遷之路的起點，郭水義也曾表示賀陳旦是他的貴人、伯樂。
2007年4月1日 · 2007年過年期間，低調不愛曝光的中華電信董事長賀陳旦意外地成為廣告明星。 中華電信在短短一個月內斥資2000多萬元猛打「光世代」形象廣告，頭髮灰白的賀陳旦與壯碩的美國道奇隊投手郭泓志在廣告片中感性地對話。 伴隨「光世代」廣告之後的是，高齡121歲的中華電信（含電報總局時期）有史以來最重大的投資案，五年內將投資600億元建置全國光纖到家戶的高速網路。 預計2011年完成後，台灣將名列世界前十大光纖網路普及的國家之林。 「賀陳旦讓中華電信從可敬，變成可怕的對手，」一位電信服務業副總經理指出，曾經在歐洲待過一段時間的賀陳旦，比許多中華電信的高階主管多了一份國際觀。 2005年8月民營化之後，中華電信挾數百億元的資金，展開上下游策略聯盟、併購與海外布局。
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賀陳旦是誰?
賀陳旦的代步工具是什麼?
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