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2024年2月29日 · 對此，林右昌表示，虛坪改革方案將採取兩大策略，首先會將停車空間定義為專有，使其具有獨立產權，讓停車空間跟居住公設能夠明確分開，因此同時會修正「公寓大廈管理條例」。 另，在容積管制部分，林右昌說，將透過修正建築技術管理規則，讓「一般電梯」從現行的「應計容積」改為「免計容積」，藉此壓縮原本在免計容積中「管委會空間」的浮濫擴張，並明定以總容積1%為原則，僅能設置上限管理100平方公尺，不足20平方公尺可補足差額；差額轉入專有面積設計，總面積不變，增加實坪面積、減少虛坪面積，進而降低公設比。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道. 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法.
2024年3月1日 · 〔記者李文馨／台北報導〕內政部長林右昌昨公布虛坪改革方案，主要兩大策略，包含將停車空間重新定義為「專有部分」，使其具有「獨立產權」，另將現行「應計容積」的電梯改為「免計容積」，以改善容積計算；預估相關措施上路後，可降低公設比五至十％，來到廿五至卅％間。 停車空間定義為專有 獨立產權. 林右昌指出，目前法定停車空間被列為「共有部分」，部分開發商將車道以公設方式登記，由所有購屋人共同負擔，除購買車位者要負擔外，未購買車位者也須負擔車道公設。 對此，林右昌表示，未來會將法定停車空間定義為「專有部分」，使其具有獨立產權，停車空間與居住公設就可以明確區分，讓停車空間的負擔更加公平合理；這部分將透過修正「公寓大廈管理條例」來達成。
2024年3月1日 · 林右昌表示，擔任內政部長至今，已針對社子島開發案開過十幾次專案會議，發現交通是須優先解決的問題，目前台北市政府對於社子島輕軌規劃，是從天母進入社子，此做法須在社子找一塊地當作輕軌營運的機廠；但若與新北市的五股、泰山輕軌串連，就不必設機廠，原本規劃為機廠用地則可興建社會住宅。 另，蘆社大橋原本規劃要成為新北市那端汽、機車進入社子的主要橋樑，但受限社子島的地形，在頸部這一段開口較小，車流量變大時恐上演內科塞車惡夢。 因此他建議，除將輕軌連接新北市的五股、泰山外，蘆社大橋的規劃希望走向綠色大橋，將橋面加寬，除讓輕軌通行外，腳踏車等綠色運具也能通行，另可規劃人行步道，讓民眾步行欣賞橋邊風景。
2023年5月5日 · 內政部部長林右昌強調，「平均地權條例」修正案目的是打炒作、打投機，而非打投資，甚至合理正當的經營投資需要進一步保障。 （記者陳宇睿攝） 〔記者徐義平／台北報導〕近期在野黨輪番質疑蔡政府「八年二十萬戶社宅」是膨風政策。 內政部長林右昌親上本報影音節目「官我什麼事」強調，蔡總統推動社宅六年多，可掌握社宅數量較過去直接興建的國宅總和還要多，絕非膨風；但他也坦言，高房價就像慢性病，需要慢藥醫，且要多帖藥方來處理，根治就需要長期推動社會住宅政策。 高房價像慢性病 需要慢藥醫. 林右昌指出，高房價問題直接開刀是沒有用的，需要時間來調理跟處理，政府推出的三百億元租金補貼、房貸利息支持等方案，是用來減輕民眾壓力，簡單講就是舒緩症狀，但要根治需要長期推動社會住宅政策。
2024年5月13日 · 內政部長林右昌表示，考量租屋糾紛的訴訟對弱勢房客而言，常因難以負擔的訴訟成本而卻步，因此新訂「住宅租賃糾紛法律扶助規定」。 圖為林右昌去年2月13日視察國家住都中心，發布住宅政策。 （資料照，內政部提供） 〔記者黃靖媗／台北報導〕內政部繼去年7月推出租金補貼2.0後，再於日前公告「住宅租賃糾紛法律扶助規定」。 內政部長林右昌表示，考量租屋糾紛的訴訟對弱勢房客而言，常因難以負擔的訴訟成本而卻步，因此新訂這項規定，內政部後續將與法律扶助基金會簽約合作，並規劃於8月開辦住宅租賃的免費法律諮詢，盼使弱勢租屋族有更充足底氣維護自身合法權益。
2024年3月18日 · 〔記者黃靖媗／台北報導〕內政部日前推出虛坪改革方案，民進黨立委張宏陸今（18）日於內政委員會質詢時提出，虛坪改革是否會造成房屋單坪售價提高？ 內政部長林右昌表示，「實際上並不會」，他們近期已與不動產業者溝通、討論，業者了解後可以理解。 張宏陸質詢時關注虛坪改革方案，並詢問內政部推出虛坪改革方案，能不能解決所有問題？ 林右昌表示，虛坪改革方案主要有兩大面向，第一是車位的專有登記與車道負擔，第二是免計容積的變革，將大幅改善現況，能增加民眾實際購物時買得的實際坪數。 林右昌說，改革方案當然不可能解決所有問題，但是會解決民眾所關心的增加實坪問題。 張宏陸接著追問，虛坪改革是否會造成單坪售價提高？
2023年12月10日 · 內政部長林右昌（左五）昨出席「第五十二屆建築師節慶祝大會」。 （取自內政部網站） 〔記者高嘉和／台北報導〕促進台灣環境永續發展，內政部長林右昌昨出席「第五十二屆建築師節慶祝大會」時強調，台灣是全球第四個建立「綠建築標章制度」的國家，也是唯一適用亞熱帶高溫高濕氣候型態的綠建築評估系統，到今年十月底，全台已逾一．二萬件建築物取得綠建築標章，未來更將透過逐步提升建築效能，在二 五 年能夠達成一 ％新建建築物及超過八十五％既有建築物皆為「近零碳建築」的目標。
