搜尋結果
中山高速公路的前身為1964年通車的 麥帥公路 ，為台灣第一條汽車專用公路 [1] 。 中山高速公路於1971年8月14日正式動工，原麥帥公路大部分路段（今基隆－ 臺北 內湖 南京東路 出口路段）拓寬併入中山高速公路，1974年第一階段 三重 － 中壢 （ 內壢 ）通車，至1978年全線（ 基隆 － 高雄 ）通車。 2006年2月10日，全線 電子道路收費系統 （ETC）正式啟用。
2023年10月17日 · 維基百科，自由的百科全書. 此條目頁的主題是 中華民國 的國道1號。 關於其他國家的國道1號，請見「 國道1號 」。 中華民國國道一號 （英語： National Highway No.1 ），又稱 臺灣國道一號 ， 中山高速公路 （英語： Sun Yat-sen Freeway ），簡稱 國一、中山高、一高 ，是 臺灣 第一條 高速公路 ，連接 臺灣西部 各大 都市 、 城鎮 ，以及臺灣南北兩大港口 高雄港 與 基隆港 ，為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通最重要的大動脈。 全長374.3公里（232.6英里），是臺灣第二長的高速公路，僅次於 福爾摩沙高速公路 ；但與 福爾摩沙高速公路 相比，串聯區域以臺灣 各都會區 的核心地帶為主，因此交通上也較繁忙。 基隆端.
中山高速公路交流道列表 - 维基百科，自由的百科全书. 國道一號標誌. 中山高速公路 為 中華民國 第一條 國道 。 1971年開工，1978年通車。 全長374.3 公里 （ 汐五高架 則為20.7公里，不包含其中），共有34個 交流道 （含端點）。 隨著 國道三號 及各地 快速公路 通車，2017年10月時共有85座交流道（含高架道路交流道與端點），其中包括62座一般性交流道、16座 系統交流道 、3座 出口匝道 、5座高架轉接道與端點。 本表共分為交流道距離（里程）、交流道名稱、交流道形式、通車日、出口道路（包含聯絡地區）。 交流道形式分為直接式、上下匝道、Y型、單葉型、多葉型、苜蓿葉型、鑽石型、喇叭型及複合型等。
2023年10月17日 · 中华民国国道一号 （英语： National Highway No.1 ），又称 台湾国道一号 ， 中山高速公路 （英语： Sun Yat-sen Freeway ），简称 国一、中山高、一高 ，是 台湾 第一条 高速公路 ，连接 台湾西部 各大 都市 、 城镇 ，以及台湾南北两大港口 高雄港 与 基隆港 ，为台湾 ...
2024年2月3日 · 维基百科，自由的百科全书. 国道一号标志. 中山高速公路 为 中华民国 第一条 国道 。 1971年开工，1978年通车。 全长374.3 公里 （ 汐五高架 则为20.7公里，不包含其中），共有34个 交流道 （含端点）。 随着 国道三号 及各地 快速公路 通车，2017年10月时共有85座交流道（含高架道路交流道与端点），其中包括62座一般性交流道、16座 系统交流道 、3座 出口匝道 、5座高架转接道与端点。 本表共分为交流道距离（里程）、交流道名称、交流道形式、通车日、出口道路（包含联络地区）。 交流道形式分为直接式、上下匝道、Y型、单叶型、多叶型、苜蓿叶型、钻石型、喇叭型及复合型等。 北区 [ 编辑]
中山 高速公路 （又稱國道一號、南北高速公路，簡稱中山高速），位於我國 台灣 省境內，是 台灣 省內第一條國道高速公路，連線台灣西部各大都市、城鎮及 基隆港 、 高雄港 兩大港口，為台灣西部走廊、乃至台灣陸上交通最重要的大動脈。 中山高速公路是台灣地區前行政管理機構負責人 蔣經國 當年推動十大建設中的建設之一，也是台灣地區陸上交通最重要的 命脈 之一，以“中華民國國父” 孫中山 為名。 中山 高速公路 於1971年8月14日正式動工，其前身麥帥公路（今 基隆 － 內湖 南京東路出口路段）拓寬併入中山高速公路，1974年第一階段三重－中壢通車，至1978年全線（ 基隆 － 高雄 ）通車。 2006年2月10日，全線電子收費（ ETC ）系統正式啟用。 基本介紹. 中文名 ：中山高速公路.
中山东部外环高速公路 是 广东省 一条建设中的高速公路，省高速编号为S77，其中一期工程（中山黄圃至翠亨高速公路）起点位于 广中江高速 大雁枢纽，终点位于 深岑高速 中阳高速 横门西枢纽，全长34.163公里 [1] ，预计于2024年通车 [2] ，二期工程（中山黄圃至翠亨高速公路南北延线）目前尚处于规划阶段 [3] 。 互通枢纽及服务设施列表. 参考资料. ^ 广东省交通运输厅关于中山黄圃至翠亨高速公路（中山东部外环高速公路一期工程）初步设计外部性审查的批复 (PDF). td.gd.gov.cn. [2022-04-18]. （原始内容 存档 (PDF)于2022-04-18）. ^ 网易.
中華民國國道一號（英語：），又稱臺灣國道一號，中山高速公路（英語：），簡稱國一、中山高、一高，是臺灣第一條高速公路，連接臺灣西部各大都市、城鎮，以及臺灣南北兩大港口高雄港與基隆港，為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通最重要的大動脈。 全長374.3（232.6英里），是臺灣第二長的高速公路，僅次於福爾摩沙高速公路；但與福爾摩沙高速公路相比，串聯區域以臺灣各都會區的核心地帶為主，因此交通上也較繁忙。
中华民国国道一号 （ 英语： ），又称 台湾国道一号 ， 中山高速公路 （ 英语： ），简称 国一、中山高、一高 ，是 台湾 第一条 高速公路 ，连接 台湾西部 各大 都市 、 城镇 ，以及台湾南北两大港口 高雄港 与 基隆港 ，为台湾西部走廊、乃至台湾陆上交通最重要的大动脉。 全长 374.3（232.6英里） ，是台湾第二长的高速公路，仅次于 福尔摩沙高速公路 ；但与 福尔摩沙高速公路 相比，串联区域以台湾 各都会区 的核心地带为主，因此交通上也较繁忙。 基隆端. 介于 双北市 之间，横越 淡水河 的 淡水河桥 。 五股交流道 南下出口，旁为汐止五股高架桥。 泰山段空照图，可见双层的 五股杨梅高架桥 。 三义 路段，设有爬坡车道供慢速车通行。 台中系统交流道 北上出口，衔接国道四号。
中山高速公路的前身為1964年通車的 麥帥公路 ，為台灣第一條汽車專用公路 [1] 。 中山高速公路於1971年8月14日正式動工，原麥帥公路大部分路段（今基隆－ 臺北 內湖 南京東路 出口路段）拓寬併入中山高速公路，1974年第一階段 三重 － 中壢 （ 內壢 ）通車，至1978年全線（ 基隆 － 高雄 ）通車。 2006年2月10日，全線 電子道路收費系統 （ETC）正式啟用。
