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1900年前. 前輪驅動汽車的實驗，可追溯到1895年至1898年之間，當時Gräf & Stift將一具De Dion-Bouton單缸活塞引擎放置在車輛的前橋來驅動車輛，這可以說是全世界第一輛前輪驅動汽車，但是這輛汽車從來沒有量產過。 1898年，法國人Latil設計全世界第一個前輪驅動系統。 1900年-1920年. 1904年，美國人J. Walter Christie建造一款自行設計的前輪驅動汽車的原型車，並為其申請專利，他還用這種汽車參加很多賽車活動，包括1906年的范德比爾杯及1912年的法國大獎賽。 1912年後，J. Walter Christie開始建立生產線量產這種前輪驅動的汽車，但由於後來產品缺乏銷售而導致該產線停產。 1920年-1930年.
维基百科，自由的百科全书. 前轮驱动 是 汽车 设计中的一种传动方式或动力分配方式， 引擎 只驱动车辆前轮。 大多数现代的前轮驱动的车辆会使用 横置 的引擎布局，而不是像 后轮驱动 及 四轮驱动 那样通常使用 纵置 的引擎布局。 引擎布局 [ 编辑] 大多数的前轮驱动都基本采用前置引擎的布局方式，但也有极少部分车型采用后置引擎的布局方式，总体来说，前轮驱动的引擎布局方式分为下列常见的三种： 横置式前置引擎/前轮驱动. 纵置式前置引擎/前轮驱动. 前中置引擎/前轮驱动. 历史 [ 编辑] 1900年前 [ 编辑]
前輪驅動 是 汽車 設計中的一種傳動方式或動力分配方式， 引擎 只驅動車輛前輪。 大多數現代的前輪驅動的車輛會使用 橫置 的引擎佈局，而不是像 後輪驅動 及 四輪驅動 那樣通常使用 縱置 的引擎佈局。 引擎佈局 [ 编辑] 大多數的前輪驅動都基本採用前置引擎的佈局方式，但也有極少部分車型採用後置引擎的佈局方式，總體來說，前輪驅動的引擎佈局方式分為下列常見的三種： 橫置式前置引擎/前輪驅動. 縱置式前置引擎/前輪驅動. 前中置引擎/前輪驅動. 歷史 [ 编辑] 1900年前 [ 编辑]
橫置式前置引擎/前輪驅動 的設計是隨著不列顛汽車公司推出的迷你開始普及的，這種設計將變速器置於引擎底部，引擎及變速器均位於前橋驅動軸上，這種設計方式一直沿用至今，並且大部分現代的前輪驅動汽車均在使用這種設計或這種設計的變種方案。 1965年英國標準汽車公司生產的Triumph 1300汽車採用 縱置式前置引擎/前輪驅動 的引擎佈局，德國汽車廠商 奧迪 與二十世紀七十年代開始趨於採用這種佈局方式。 日本 車廠 速霸陸 也從1966年生產的 速霸陸1000 開始採用這種引擎佈局方式，這種佈局方式可以更容易的兼容並升級四驅系統，但引擎縱置會使得引擎必須置於發動機前橋驅動軸之前，這樣變速器才可以有空間置於前橋驅動軸上，這種佈局方式導致車輛的前後重量比很難達到50/50。
分类:前轮驱动 - 维基百科，自由的百科全书. 各平台交流群. [ 关闭] 分类:前轮驱动. 16种语言. 分类. 讨论. 简体. 阅读. 编辑. 查看历史. 工具. 帮助. 有关本 分类 的更多信息，请参阅“ 前轮驱动 ”。 分类“前轮驱动”中的页面. 以下200个页面属于本分类，共347个页面。 （上一页）（ 下一页 ） （上一页）（ 下一页 ） 汽车布局.
汽车类型 / 維基百科，自由的 encyclopedia. 親愛的 Wikiwand AI, 讓我們通過簡單地回答這些關鍵問題來保持簡短： 你能列出最重要的事實和統計數據嗎 前轮驱动? 為 10 歲的孩子總結這篇文章. 顯示所有問題. 前輪驅動 是 汽車 設計中的一種傳動方式或動力分配方式， 引擎 只驅動車輛前輪。 大多數現代的前輪驅動的車輛會使用 橫置 的引擎佈局，而不是像 後輪驅動 及 四輪驅動 那樣通常使用 縱置 的引擎佈局。 Oops something went wrong: 前輪驅動是汽車設計中的一種傳動方式或動力分配方式，引擎只驅動車輛前輪。 大多數現代的前輪驅動的車輛會使用橫置的引擎佈局，而不是像後輪驅動及四輪驅動那樣通常使用縱置的引擎佈局。
前轮驱动 ( FWD ) 是一种用于 机动车辆的 发动机 和 变速箱 布局形式 ，其中发动机仅驱动 前轮 。 大多数现代前轮驱动车辆都采用 横向发动机 ，而不是 后轮驱动 和 四轮驱动 车辆 中常见的传统 纵向发动机布置。 发动机和变速箱的位置. 到目前为止，前轮驱动汽车最常见的布局是发动机和变速箱横向安装在汽车前部。 [1] 偶尔生产的其他前轮驱动布局是纵向安装的前置发动机布局、中置发动机布局和后置发动机布局。 历史. 1900 年之前. Nicholas Cugnot 的 1769 蒸汽动力火炮拖拉机. 前轮驱动汽车的实验可以追溯到汽车 的早期 。
