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維基百科,自由的百科全書. 提示 :此條目頁的主題不是 利川市 。 立川市 (日語: 立川市/たちかわし Tachikawa shi *? ),是位於 日本 東京都 多摩地區 的 市 。 東京都 特別區部 通勤率達17.6%( 2010年「平成22年國勢調査」 )。 概要 [ 編輯] 立川站 、 立川北站 周邊. 立川市位在東京都(去除島嶼地區)的中央偏西、在 多摩川 中游左岸的 武藏野台地 上。 市內有 JR 中央本線 、 南武線 、 青梅線 可到達、為多摩地區乘車人數最多的 立川站 ,與連結多摩地區南北的 多摩都市單軌電車 立川北站 、 立川南站 ,是擁有400萬人的東京三多摩地區中心都市,商業與辦公機能發達。
概要. 立川站 、 立川北站 周邊. 立川市位在東京都(去除島嶼地區)的中央偏西、在 多摩川 中游左岸的 武藏野台地 上。 市內有 JR 中央本線 、 南武線 、 青梅線 可到達、為多摩地區乘車人數最多的 立川站 ,與連結多摩地區南北的 多摩都市單軌電車 立川北站 、 立川南站 ,是擁有400萬人的東京三多摩地區中心都市,商業與辦公機能發達。 在多摩地域與 町田站 、 吉祥寺站 、 八王子站 一同發展,但因 單軌電車 與辦公商區的存在使得立川站展現近未來都市的面貌。 本市被指定為2001年「 東京 新都市營造願景」的核都市。 立川站搭乘 中央線 特別快速電車至 東京站 約40分,至 新宿站 約25分。 江戶時代 以前為 甲州街道 與 五日市街道 (日语:五日市街道) 旁的村落。
),是位于 日本 东京都 多摩地区 的 市 。 东京都 特别区部 通勤率达17.6%( 2010年“平成22年国势调查” )。 概要 [ 编辑] 立川站 、 立川北站 周边. 立川市位在东京都(去除岛屿地区)的中央偏西、在 多摩川 中游左岸的 武藏野台地 上。 市内有 JR 中央本线 、 南武线 、 青梅线 可到达、为多摩地区乘车人数最多的 立川站 ,与连结多摩地区南北的 多摩都市单轨电车 立川北站 、 立川南站 ,是拥有400万人的东京三多摩地区中心都市,商业与办公机能发达。 在多摩地域与 町田站 、 吉祥寺站 、 八王子站 一同发展,但因 单轨电车 与办公商区的存在使得立川站展现近未来都市的面貌。 本市被指定为2001年“ 东京 新都市营造愿景”的核都市。
立川市の概要 | 立川市. 立川市の面積、人口、交通環境などのほか、市の主な歴史を紹介します。 位置・地形. 立川市は、東京都のほぼ中央、西よりに位置しており、多摩地域の中心部分にあって、昭島市、小平市、日野市、国分寺市、国立市、福生市、東大和市、武蔵村山市と接しています。 市域の南側には東西に流れる多摩川が、北側には武蔵野台地開墾の源となった玉川上水の清流が流れ、地形は平坦です。 JR立川駅周辺は商業が発展し人が集まり、市域の中央部分には国営昭和記念公園や広域防災基地などがあります。 また、市域の北部は都市農業や武蔵野の雑木林など緑豊かな地域を形成しています。 市役所の位置. 東経:139度24分26秒/北緯:35度42分49秒. 市内の標高.
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立川市の歴史. 立川市の歴史 (1700年代まで) 立川市の歴史 (1800年代から1924年まで) 立川市の歴史 (1925年から1949年まで) 立川市の歴史 (1950年から1970年まで) 立川市の歴史 (1971年から1985年まで)