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  1. 1.先關閉兩車的非必要所有電器系統。 2.將救援的甲車輛保持發動狀態。 3.把電瓶幫助線依正常步驟將甲乙兩車小心的並聯連接。 (應小心電瓶極性不可錯接位置,並隨時注意正極線不可與車身短路) 4.將救援甲車引擎轉速暫時加速到1500~2000rpm約3~5鐘以上,使乙車能接受甲車發電機的暫時充電。 5.接著即可試著將乙車引擎起動。 6.若仍無法一次啟動可重複步驟4~5。 (不可勉強乙車啟動可能導致電瓶幫助線通過太大電流造成線材增加額外阻抗) C.平常應檢查電瓶幫助線,若發現線材線徑屬於細小或線材與電瓶夾是以粗糙方式製造,也無須急於丟棄或購買大線徑電瓶幫助線,可用螺絲及墊片加以鎖緊方式或在線材與電瓶夾連接處熔入焊錫以降低之間阻抗。 汽車電池簡介:

  2. 這是因為汽車廢氣的污染控制,最主要的有效設計是排氣管中段部位的觸媒轉化器,這個裝備可以大幅降低毒性,如把 HC, CO, O2, NOx催化變成H2O, CO2, N2等。 在環保的要求下,80年末期以美國為主的車商,快速地將大量裝置在市售車上,且自1996年起美國施行了隨車檢測系統 (OBD2),強制對排廢氣污染更進一步有效控制。 目前全球車廠多以它做為標準,現行市售車的引擎也都具備了類似的系統,藉由PCV曲軸箱油氣回收燃燒系統、含氧感知器、密閉式油箱油氣回收系統等設計,共同達成最嚴格的排廢氣的污染控制. 汽車科技越來越進步,使得能夠承受的故障程度也越來越高,如爆震感應器的使用,即使用錯辛烷值也可以藉自動調整點火正時繼續行駛。

  3. 觸媒轉化器與空氣噴射裝置構造原理與功能. 1.在都會地區,其汽機車排放的污染源主要有哪三種?. 解答:HC、CO、NOx。. 2.汽機車排放的污染源主要有三種,是依據什麼而訂定的?. 解答:民國79年「台灣北中南高地區空氣污染物排放總量調查及減量規劃」的研究 ...

  4. 外匯車風險有哪些?. 外匯車不等於高風險. 外匯車風險,有關於購車的風險,無論你是買代理商全新車、國內中古舊車、美規外匯車、日規歐規外匯車、大小車. 總之買任何車都一定有相當的風險,拜託別告訴我新車真的就沒有風險,因為不可能~~絕對都有 ...

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  5. GE台北車庫公司官網設立於民國102年5月18日,除了官網之外,還有部落格、FB、IG、LINE及Google商家等連絡方式。. 生意模式不同:傳統外匯車商將外匯車賣給消費者,基本上雙方腳色是對立的,車商可能想盡辦法壓縮成本 (可能車況差)及提高利潤 (開高價格讓客戶 ...

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  6. Toyota Sienna油耗-Sienna車雖大但是不耗油喔!讓我們看看Sienna經過車輛檢驗中心ARTC所測出的油耗數字. 豐田 Toyota Sienna 車長5公尺大型休旅車,大家可能好奇,Sienna油耗表現如何呢?. 請看這篇詳細Sienna油耗數字及同型車比較,結論是Sienna車大但是不耗油喔,讓我們 ...

  7. W204 C250 試駕感受 早從2007年底至今2013年,Mercedes-Benz W204 這款車型五個年頭過去了, 也經過了小改款。. 由於小弟工作的關係接觸了多部此款車型,往往都是車子進到公司後,安排整理~美容~拍照~美編~上架銷售,所以對大部分的車輛經手時都會有試駕的經驗!這一部W204 ...

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