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台灣 熊本 - 機票比價
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臺灣桃園國際機場航點列表是一份收錄桃園國際機場所現今與曾經聯繫的航點的列表。 現今航點 [ 編輯 ] 第一航廈 [ 編輯 ]
- 沿革
- 航點
- 機隊
- 旅客服務
- 評等
- 爭議事件
- 外部連結
2013－2014
1. 2013年 1.1. 11月母公司華航因復興航空獲准設立低成本航空，加上外籍低成本航空進軍台灣，為保持競爭力開始著手成立低成本航空。設想方案包括：華信航空轉型、與外商低成本航空合資、自行另行籌設。最後由外商低成本航空合資出線，並傳出將是與欣豐虎航、捷星航空、亞洲航空三間公司中選擇一間作為合資夥伴 1.2. 12月16日新公司在母公司中華航空53週年慶上由中華航空董事長孫洪祥及欣豐虎航總裁郭炳炎共同宣佈開始籌設，新公司將命名為臺灣虎航。預計初始資本額為20億元新台幣（華航集團持股90%、欣豐虎航持股10%） 2. 2014年 2.1. 4月21日台灣虎航正式成立，總公司設於華航松山園區 2.2. 8月22日在未開航的情況下宣布第一批開航城市名單，包含了台北─新加坡（每日1班，目前已經停飛） 2.3. 9月2日開放首航航線台北─新加坡的訂位系統，但是因尚未取得民用航空運輸業許可證，所以僅能預先登記 2.4. 9月15日成功取得交通部民用航空運輸業許可證（Air Operator Certificate, AOC），可合法進行網站售票及營運等商業行為 2.5. 9月23日在未開航...
2015－2016
1. 2015年 1.1. 8月3日起由於成本高的原因停飛台北─清邁航線 1.2. 10月30日冬季班表開始營運，由於載客率因素將台北─東京（成田）、台北─大阪及高雄─澳門航線分別增至每日2班（成田、大阪）及每日1班 2. 2016年 2.1. 3月27日夏季班表開始營運，因載客率因素將台北─新加坡、高雄─東京及高雄─大阪航線分別減至每週5班、4班及3班。但同時也將台北─沖繩航線由每週3班增至每週5班 2.2. 10月30日冬季班表開始營運，由於載客率因素大部分航班班表都有變動。啟動高雄─大阪、台北─新加坡、台北─澳門的增班計劃。以及高雄─東京、高雄─澳門、台北─福岡、台北─名古屋的減班計劃，由於成本因素也停飛台北─張家界航線 2.3. 12月14日母公司中華航空正式由新加坡航空手中買回10％股權，臺灣虎航成為純台資低成本航空 2.4. 12月15日起桃園機場地勤業務收回自營不再由母公司華航代理。且除了自己的地勤業務之外額外在桃園機場接下捷星日本及捷星亞洲的地勤代理
2017－2018
1. 2017年 1.1. 1月3日由於成本高的原因停飛台北─新加坡、台北─亞庇航線 1.2. 3月1日凌晨2時起官方網站新網址上線，並藉此與欣豐虎航脫勾 1.3. 3月26日夏季班表開始營運，因載客率因素將台北─福岡、台北─仙台、高雄─東京及高雄─大阪航線分別減班至每週4班（福岡、仙台）、每週2班和每週3班。同時也台北─名古屋、台北─沖繩、高雄─澳門及台北─羽田航線分別增班至每週5班、每日2班及每日1班（澳門、羽田） 1.4. 7月11日啟用新版官網 1.5. 9月26日啟動會員制度 1.6. 10月29日冬季班表開始營運，因載客率因素將台北─福岡增班至每日1班以及台北─岡山航線增班至每週5班 1.7. 11月29日和德威航空簽署共用班號協議，即將在雙方的台韓航線班機上全面共用班號。 1.8. 12月16日因引進新機有多餘運力，因此將台北─大阪、高雄─澳門、台北─岡山及台北─釜山航線增班至每週18班、每日2班、每週6班及每週5班 2. 2018年 2.1. 3月10日起推出多元支付，在台虎官網訂票後3小時內可在全家便利商店、萊爾富便利商店、OK便利商店服務機台刷出條碼並結帳，統...
台灣虎航於2014年9月26日首航，當年度就已飛進曼谷和澳門，在2015年則飛進東北亞的大多數重點城市，並在2016年開始深入經營東北亞地區的旅遊勝地。 台灣虎航在2018年底開始將航點開展方向轉向東南亞。目前共飛航日本、韓國、澳門、泰國、菲律賓及越南等地區，更是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空。 台灣虎航在2016年12月前均以定期航線為主，僅以飛機空機飛渡的空檔以及農曆年期間執行包機勤務。因台灣虎航財務在初期較為困窘，在大股東華航取得全數股權後決定協助台灣虎航增加並穩定收益，因此將許多已經開發成功的包機航點交給台灣虎航經營，希望能利用包機的固定收入穩定台灣虎航的財務結構。由於台灣虎航積極宣傳包機業務時正巧碰上復興航空突發性解散，使得原來找復興航空的包機商轉投入台灣虎航，使台灣虎航包機生意...
截至2021年7月底，台灣虎航有以下飛機，平均機齡為5.4年。且在復興航空倒閉後成為唯一擁有空中巴士A320的國籍航空。配置則是低成本航空慣用的全經濟艙180個座位。 除了自行租購新機，台灣虎航也向新加坡虎航租賃2架於2011年交機的A320-232傳統型客機以滿足航線網路的擴張。 台灣虎航未來的機隊規劃以和母公司華航及華信航空相同飛機製造公司的機型為準，並依該班次搭乘人數多寡，可和母公司華航及華信航空進行客機調度以降低營運成本。 由於台灣虎航的現有機隊將在2024年起陸續屆齡10年，已達內部汰換標準。因此擬定最新租購機計劃，並且已經於2019年8月提出，目前確定引進15架空中巴士A320neo客機取代原有的A320。第一架於2021年3月底交付，並於同年4月8日公開發表。 臺灣虎航的機隊如...
票價方案
台灣虎航提出三種機票方案供旅客選擇，分別是票價最便宜但規定最嚴格且不提供所有額外服務的「tigerlight」方案以及票價較貴但規定較彈性且提供部分額外服務的「tigersmart」方案還有票價最貴但規定最彈性且提供所有額外服務的「tigerpro」方案。 「tigerlight」是一種僅提供一項最基本服務的票價選擇，僅有提供10公斤免費手提行李額度，等同於以前的「light輕裝旅行」。 「tigersmart」則是一項有提供三項服務的票價選擇，提供10公斤免費手提行李額度外，還有提供20公斤免費托運行李額度和免費選擇虎厝邊座位的服務，是以前的「combo超值組合」的改良版本 「tigerpro」則是目前台灣虎航最高級的票價選擇，除提供10公斤免費手提行李額度外，還有提供20公斤免費託運行李額度、免費選擇該班機所有尚未選位之座位、免費餐點選擇和一次性免除變更日期手續費（機票差價另計），是從未在台灣虎航出現過的全新票價方案。 台灣虎航在機上提供四種座位選擇，疫情時僅會提供單一座位選擇 「虎厝邊（tigerbuddy）」座位間距為71公分，座位為第5~11排及第14~30排之間的座位...
機上餐點
台灣虎航於部分票價制度中無提供免費餐點，需額外購買。 台灣虎航依航線長短提供不同的餐點，航程兩小時以上的航班即有全套熱餐，但在航程兩小時以內的航班僅提供冷食漢堡。
託運行李及手提行李
台灣虎航的所有票價方案內均有包含提供10公斤免費手提行李額度。托運行李則是依乘客自行在購票時所選擇的票價方案而定。
讀者文摘
1. 2016：讀者信譽品牌「低成本航空類」白金獎 2. 2017：讀者信譽品牌「低成本航空類」白金獎 3. 2018：讀者信譽品牌「低成本航空類」白金獎 4. 2019：讀者信譽品牌「低成本航空類」白金獎 5. 2020：讀者信譽品牌「低成本航空類」白金獎
30雜誌
1. 2016：30 young世代品牌大調查中「廉價航空公司」品項中的「最常使用品牌」及「最理想品牌」冠軍
台北國際旅展
1. 2016：攤位最佳人氣獎 2. 2018：攤位最佳設計獎 3. 2019：最佳展館獎
2017年5月22日，台灣虎航一名副機師向媒體爆料其花費一年時間所拍攝，總共八位正機師疑似在執勤時睡覺的照片，在網路上引起軒然大波。台灣虎航表示將從嚴認定，並將爆料副機師與三位可能在執勤時間睡覺的機師停職調查。在傍晚時向外公布已將三位可能睡覺的機師記2次申誡，總機師未負起督導責任記1次申誡，而爆料副機師也因未盡呼喚之責有失職嫌疑，因此持續調查中。2017年7月25日，台灣虎航在上午10:00開放2017年第一波冬季班表訂位。由於這次是台灣虎航更新網路系統以來第一次大型優惠，一開賣隨即因為系統異常網站因而無法訂票，讓網友紛紛湧入台灣虎航臉書粉絲頁表達不滿。由於台灣虎航的開賣時間為上班時間，所以本次有許多上班族是上班期間偷偷上線訂票，但是訂票頁面卻無法使用，一直出現Q版台灣虎航飛機閃爍的等待訊號，一直無法出現票價資訊。 網頁持續重整仍然...疾管署3月29日公布2018年首例境外移入麻疹病例，這名病例3月初至泰國旅遊，在回台灣後發燒、咳嗽，又在3月17日搭乘台灣虎航班機到沖繩旅遊，3月19日在日本就醫並確疹麻疹，3月26日在經過傳染期並確定治癒後返台，疾管署立即通報及進行疫情調查。台灣虎航先前對外說法，都是接獲通知就立即配合辦理，只要空服員確診染上麻疹就停止派遣。不過經深入了解，台灣虎航3月26日就已接獲疾管署通知，但3月29日...台灣虎航 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）（英文）（日語）（韓文）（泰文）YouTube上的台灣虎航官方頻道本頁面最後修訂於2023年10月4日 (星期三) 00:07。 本站的全部文字在創用CC 署名-相同方式分享 4.0協議 之條款下提供，附加條款亦可能應用。 （請參閱使用條款） Wikipedia®和維基百科標誌是維基媒體基金會的註冊商標；維基 是維基媒體基金會的商標。 維基 ...
概要. 2005年熊本機場旅客數為313萬人，使用人數在九州內僅次於福岡機場及鹿兒島機場，位列第3位。 本機場位於 熊本市 東北方約20公里的 阿蘇山 之山麓。 機場客運大樓位於熊本縣上益城郡益城町，而跑道則位於 菊池郡 菊陽町 和 大津町 。 陸上自衛隊 的 高遊原分駐地 位於機場旁，民間機和自衛隊機共用1條 跑道 ，所以可以見到自衛隊飛機升降（ CH-47J (A) 、 OH-6D 、 UH-1 和直升機居多）。 由於機場周邊有很多霧，所以機場以及塔台具備運用ILS進場最高等級Category III-b（CATIIIb）的資格。 历史. 1960年：熊本飛行場啟用（跑道長1,200公尺）。 1971年：飛行場搬遷至現在地。 熊本機場啟用（跑道長2,500公尺） 。
- 121.8MHz
- 16,741 公噸
- 3,067,624 人次
- 19,845 架次
2024年6月16日 · 所謂的政治考慮，是因為華航擁有來往香港至臺北、高雄等臺灣都市之航線，而臺灣往來香港的航線亦被譽為載客量超高、利潤大的「黃金航線」；基於香港在1997年7月1日起主權移交予中華人民共和國，因海峽兩岸的政治對立，中華人民共和國政府不容許印有
熊本機場（日語： 熊本空港 ／ くまもとくうこう Kumamoto kūkō * /?，IATA代碼： KMJ；ICAO代碼： RJFT ）是一個位於日本 熊本縣 益城町的民用機場。根據日本空港整備法被分成第二種機場，設有「阿蘇熊本機場」的愛稱（ 阿蘇くまもと空港 ）。
歷史 [ 編輯] 1943年：由舊 日本軍 所建設的機場， 機場跑道 長800 米 。. 1957年：轉為民用機場。. 1968年：機場跑道鋪裝乳劑工程完成， YS-11 啟航。. 1973年：隨著 沖繩縣 復歸日本。. 依日本空港整備法指定為第三種機場。. 1985年：機場跑道延長為1500米。. 1999年 ...
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