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基本介紹. 中文名 ：氣體流量計. 外文名 ：gas flowmeter. 原理 ： 速度感測器 、溫度感測器等. 領域 ：計量科學. 種類 ：孔板式、渦街式、渦輪式等. 用途 ：氣體流量計量. 原理,發展歷史,套用領域,產品類型,靶式,渦街型,V錐型,孔板型,威力巴型,性能對比,正確選擇, 熱式氣體質量流量計 採用熱擴散原理，熱擴散技術是一種在苛刻條件下性能優良、可靠性高的技術。 其典型感測元件包括兩個熱電阻（鉑RTD），一個是 速度感測器 ，一個是自動補償氣體溫度變化的 溫度感測器 。 當兩個RTD被置於介質中時，其中速度感測器被加熱到環境溫度以上的一個恆定的溫度， 另一個溫度感測器用於感應介質溫度。 流經速度感測器的氣體質量流量是通過感測元件的熱傳遞量來計算的。
工作原理. 在封閉的圓筒形外殼內裝有一由葉片圍成的圓筒形轉筒，並能繞中心軸自由旋轉。 轉筒內被葉片分成三到四個氣室 (如上圖所示為四個氣室)，每個氣室的內側壁與外側壁都有直縫開口 (內側壁開口為計量室進氣口，外側壁開口殃拜背拘為計量室出氣口)。 流量計殼體內盛有約一半容積的水或低粘度油作為密封液體，轉筒的一半浸於密封液中。 隨著氣體進入流量計 (如圖中液面中心的進口處)，進入轉筒內的一個氣室A，此時，A氣室的進氣口露出液面，進氣口與流量計進口相通而開始充氣;B氣室已充滿氣體，其進出口都被液面密封，形成封閉的“斗”空間，即計量室;C氣室的出氣口已露出液面， 開始 向流量計出口排氣。 隨著氣體的不斷充人氣室A，在進氣壓力的推動下，轉筒朝如圖逆時針方向繞中心軸旋轉。
該計量空間內設計放齒輪 (置轉動部件)，流體通過流量計時，在流體進/出口處產生一定的壓差，帶動齒輪旋轉，並將流體不斷排向出口，在流體進入劑量空間與排出的過程中，因該計量空間的體積固定，利用測得齒輪的轉動次數即可得到流體通過流量計的體積。 一般來說，齒輪需具高耐化性，容積式流量計具備壓差極大、可適用於黏滯性高液體、準確率較高等特性。 回到本文目錄. 渦流式流量計.
簡介. 氣體流量計. 熱式氣體質量流量計採用熱擴散原理，熱擴散技術是一種在苛刻條件下性能優良、可靠性高的技術。 其典型感測元件包括兩個熱電阻（鉑RTD），一個是速度感測器，一個是自動補償氣體溫度變化的溫度感測器。 當兩個RTD被置於介質中時，其中速度感測器被加熱到環境溫度以上的一個恆定的溫度， 另一個溫度感測器用於感應介質溫度。 流經速度感測器的氣體質量流量是通過感測元件的熱傳遞量來計算的。 氣體流速增加，介質帶走的熱量增多。 使感測器溫度隨之降低。 為了保持溫度的恆定，則必須增加通過感測器的工作電流，此增加的部分電流大小與介質的流速成正比。 發展歷史. 流量計（英文：flowmeter） 金湖聯儀LY-WB氣體流量計. 17世紀托里拆利奠定差壓式流量計的理論基礎，這是流量測量的里程碑。
2020年7月17日 · 簡單來說，其原理是利用氣體的熱擴散效應進行流量測量。 因為傳播的熱量隨氣體壓縮程度而變化，感測器本身具有與質量流量成比例的輸出特性。 由於氣體是可壓縮流體，因此有必要通過波以耳─查爾斯定律進行溫度／壓力校正，以在我們熟悉的體積流量計中進行精確測量。 熱質量流量計經過調整參考流量後，可以精密地測量質量流量。 1.2. 熱質量流量控制器的分類. 按測量傳感測器分類時，主要有毛細管型、熱線型和半導體型（流量感測器型）。 (1) 毛細管型. 此為推測式測量方法，在稱為層流元件的整流部分中設置旁分流路以測量流量。 這是目前熱流量計最常見的原理，主要用於控制半導體製程中的氣體。 由於氣體和感測器部分不與流體直接接觸，因此可測量腐蝕性氣體，並可在氣體接觸表面上進行如電解拋光等的清潔處理。
原理. 流體接觸到加熱後的物體時，會從物體上帶走熱量，流體的溫度得以升高。 熱質式流量計利用這個原理來量測流量。 熱質式流量計可以分為兩類： (1) 溫差量測法. 在流體中安裝一個加熱器，在上游與下游兩個點量測流體溫度。 然後根據這兩點之間的溫差得出流量。 這主要應用在流量低時。 (2) 功耗量測法. 在流體中安裝一個加熱器，在上游與下游兩個點量測流體溫度。 透過對加熱器進行控制，使這兩個點之間的溫差保持恆定。 流量是根據維持這個溫度所需的功率得出。 下載. 熱質式流量計的特點. 下載. CHAPTER 2. 流量計類型與原理. 浮子流量計. CHAPTER 2. 流量計類型與原理. 壓力膜片流量計.
科氏力質量流量測量原理. 科氏力質量流量計：它是如何工作的？ 低氣體和液體流量的精確測量與科里奧利效應有何關係？ 這種現像在世界範圍內的氣象學中是眾所周知的。 了解最大和最小的流量如何依賴於相同的現象。 什麽是科氏力效應？ 科氏力流量計是如何工作的？ 科氏力流量計 vs 熱式流量計. 科氏力流量計面臨的挑戰. 在哪些應用中科氏力流量計是最佳選擇. 我們產品組合中的科氏力流量計. 找到您的科氏力流量計. mini CORI-FLOW Coriolis Mass Flow Meter, principle of operation. The video explains the Coriolis flow meter working principle. 1. 什麽是科氏力效應？
熱線式氣體質量流量計原理. 熱線式風速計的基本原理是將一根細的金屬線絲放在流體中，通過電流加熱金屬線絲(即熱線)，使其溫度高於流體的溫度，當流體沿垂直方向流過金屬線絲時，將帶走金屬線絲的一部分熱量，使金屬線絲溫度下降，熱線在氣流中的散熱量與流速有關，散熱量導致熱線溫度變化而引起電阻變化，使流速信號轉變成電氣信號，典型熱線式風速計工作原理如圖所示： 典型熱線式風速計工作原理. 在農、工業、民生等諸多生產設備或系統中，流量或風速是一個很重要的感測項目。 而熱線式風速計在各行業具有廣泛的應用，例如在(1)汽車工業，用於檢測進入發動機的空氣量，為汽車發動機提供準確的噴油量；控制噴油氣的噴油量，以得到較準確的油氣比，充分發揮發動機的效能。 同時，可以減少對環境的污染以及節約燃油。
圖文並茂，流量計類型與原理簡潔明瞭！ 依照環境及液體條件，輕鬆選擇流量計。 下載. 1. 安裝足夠的直管段. 產生層流狀態. L = 5D 或更長. L 表示直管段的長度,D 表示流量計的標稱內徑。 應該盡量在流量計的上游安裝長度等於流量計內徑5倍的直管段。 這會限制亂流並產生層流狀態。 * 如需有關「層流」與「亂流」的資訊,請參閱第 3 章的第 7 節。 下載. 2. 使流體從下段流向上段. 產生滿體積狀態. 流道處於滿體積狀態時,流量感測器的量測效果最佳。 由於重力,水會積聚在下半部分。 水流進如上圖與下圖所示的管路時,便可以保持滿體積狀態。 下載. 3. 安裝在管路的低位段. 產生滿體積狀態. 下載. 4. 安裝在管路的低位段. 防止氣泡混入流體. 氣泡會聚集在水的上半部分。
原理. 此設備屬於渦流流量計，利用的是西奧多·馮·卡門（Theodore von Karman）於 1912 年從理論上證明的一個定律。 在流動的流體中存在柱狀障礙物（渦流發生體）時，將會在下游生成交替渦流。 流體的流速與渦流頻率互成比例。 因此，檢測渦流脈衝數量便能夠測出流量。 主要檢測方法是使用壓電元件來感測渦流振動。 但使用超音波來檢測渦流振動更為可靠。 下載. 卡門渦流流量計的特點. 下載. CHAPTER 2. 流量計類型與原理. 電磁流量計. CHAPTER 2. 流量計類型與原理. 葉輪式流量計.
