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  1. 2018年8月14日 · 陳勁帶著人加班加點突破,針對變速箱、轉向系統進行技術創新,將履帶車輛轉向結構成功移植到 “山貓”全地形車上,提升了“山貓”在狹窄地域的機動性。 同時,研發團隊加強了零組件通用化、模塊化設計,大幅度提升了零組件的通用性。 這一次,他們帶著改進後的“山貓”全地形車自信滿滿地來到部隊。 看著眼前這個長相奇特的“鐵家夥”,官兵心中滿是疑惑:“聽說這輛車可上山、能下水,還會越障礙,他們不會是在吹牛吧? “山貓”全地形車剛開始在演習場上的表現,讓官兵感到驚喜。 搭乘“山貓”,他們能輕鬆穿越叢林和泥潭,投入戰鬥時間也大幅縮短。 然而,演習進行到關鍵環節時,眼看就要攻破對方最後一道防線,一輛“山貓”全地形車突然“開了鍋”。 滾燙的發動機,讓研發人員也一時難以下手。

  2. 2018年7月13日 · | PTT新聞. 停車後先熄火還是先關冷氣機? 標準答案有了! 公開日: 2018-07-13. 相信很多老司機都有這樣的共識:不關冷氣機就熄火會傷車。 因為如果不關冷氣機就熄火的話,那麽下次啟動的瞬間,啟動電機不僅要帶動發動機,還要帶動冷氣機壓縮機,負載增大很多,這樣會對啟動電機和對蓄電池有害。 所以即使是到了大熱天,很多老司機也會在熄火前先把冷氣機關了,甚至會在怠速的時候也把冷氣機關了,寧可自己忍受燥熱,也不讓愛車受損。 熄火前不關冷氣機真的會傷發動機和電瓶嗎? 實際上,現在的汽車,下至經濟型車、上至豪華型車,都有自動保護裝置。 經濟型車最為明顯,在啟動的瞬間,車上的用電器瞬間全部斷電,此時冷氣機壓縮機的電磁離合器也是斷開的,也就相當於冷氣機關閉的狀態,根本沒有啟動負載一說。

  3. 2020年5月25日 · 合興股份合興汽車電子股份有限公司近期更新披露了首次公開發行股票招股說明書(申報稿)。公司擬於上交所主機板上市預計發行股份不超過6000萬股募資4.75億元用於汽車電子精密關鍵部件技術改造等項目根據申報稿2016至2018年公司營收持續

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  5. 2019年4月2日 · 儘管晶晨股份在招股書(預披露招股說明書,下同)重點介紹了聯發科(MediaTek.Inc)(簡稱“MTK”)、海思半導體(深圳市海思半導體有限公司,是華為技術有限公司全資子公司)等競爭對手,不過公司在招股書當中,並沒有重點提及福州瑞芯微電子

  6. 2019年7月4日 · 主營: 研發、銷售信息安全產品與高安全定製化軟體產品及配套裝務,並提供軍用軟體測評服務和信息安全系統集成衣務. 所屬行業: 軟體和信息技術服務業. 發行股份數量: 2222萬股. 募集資金投向: 連山科技信息安全技術與系統研發中心項目(投資額度1.8億元,擬使用募集資金1.8億元);連山科技自主可控安全技術研發、生產及檢測中心項目(投資額度2.25億元,擬使用募集資金2.25億元);連山科技軟體測評實驗室項目(投資額度5506.30萬元,擬使用募集資金5500萬元) 近三年研發投入: 1502萬元、2792.76萬元和3049.49萬元. 研發投入佔比: 25.87%、24.64%和21.52% 風險提示: 客戶集中度高風險;國家秘密洩露風險.

  7. 2018年12月5日 · 衛星行業產業鏈大致可以分為三個部分第一部分是衛星製造以及相應的地面設備的製造第二部分是衛星發射服務第三部分是衛星服務業包括衛星固定業務和衛星服務業務。 其中,衛星固定業務是指絕大多數常規通信衛星提供的業務類型,特別是對靜止衛星廣泛提供了VSAT通信,電視直播到戶,電視節目傳輸,應急通信等衛星通信服務。 衛星服務業包括衛星移動通信業務,大眾通信業務,還有近些年持續增長的對地觀測業務 (天氣預報,海洋預報,災害監測,城市規劃,軍事偵察等)。 衛星行業的商業化價值毋庸贅言,在行業的各個鏈條上都蘊含著千億級的潛在市場,資本市場普遍看好的衛星服務商業用場景有遙感,空間探測還有通信等。 衛星行業無論製造還是發射都依靠巨額資金的投入,所以各國的科學家們都在嘗試各種方法來降低衛星的製造成本。

  8. 2019年4月30日 · 對客戶來說,TCO(Total Cost of Ownership,總擁有成本)成本的節約主要體現在四個方面:首先,贏徹的自動駕駛技術和運力方案以後可以把兩個司機削減為一個;其次,規模化運營可以讓卡車能耗節約3%-5%;此外,批量定製時的部門採購成本、後期維修保養的成本也會降低;最重要的是,對司機的管理負擔會大幅減輕。 阿玉順提到,優速快遞主要做大件包裹的物流服務,此前的TCO成本大概是6.4元/公里,贏徹的運力方案做到了6.1元/公里。 阿玉順說,之所以能降低成本,是因為原來采取的是競價方式給貨主提供服務,比如“我說六塊,他說五塊八,算了,咱們就五塊九。

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