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目前一般所了解的綠色隧道，是指名間至集集的台十六線，但實際上以前南 投到名間的台三線道路也有樟樹的綠色隧道，但在民國七十三年時，因為道路拓寬而砍伐了有四十三年樹齡的樟樹，計多達五百零六棵，那時被砍的樟樹樹幹高有十三公尺，胸高 ...
起鷹→ 太陽出來後,熱氣流上升時. 早上06:00 - 09:00. 過境→ 天氣晴朗,雲層不會太厚. 中午11:00 - 14:00. 落鷹→ 天氣晴朗, 下午 14:00 - 17:30. 觀賞要訣: 起鷹看山頭,過境看朵雲，落鷹看樹頭. 起鷹→會有一、二隻南路鷹先飛上山頭竹 枝上整理羽毛，待太陽出來，熱氣流 ...
景點解說六：河口生態系 舊濁水溪出海口的哀歌 舊濁水溪目前源自濁水溪北岸的的八堡圳與莿仔埤圳之圳水，主流域從溪州鄉經北斗鎮沿田尾鄉、埤頭鄉、二林鎮、溪湖鎮、埔鹽鄉等鄉鎮邊界流入福興鄉出海，其出海口與員大排會合。主幹全長將近 30 公里。
集集最著名的，就是那奔馳七十餘載的鐵路支線─集集線小火車，不但是集集最珍貴的活古蹟，也是全省觀光火車的成功範例。 所以到集集旅遊，若能先對它的歷史發展有一些了解，將使旅程更為充實、更具知性。 集集支線火車通車初期以載運工程材料為主，不過隨後亦負擔起運輸沿線鄉鎮的旅客、香蕉、稻米、水果和木材的功能。 期間，在昭和五年 (1930)年，正是臺灣香蕉外銷日本的黃金時代，當時的中寮、水里、社寮、秀峰一帶所產的香蕉，都在集集集散，再藉由集集支線運往外地以外銷日本。 由於集集位於鐵路的中心點，也因為鐵路的開闢而繁榮起來，成為鐵路沿線交通運輸中心與農產集散地，昔日商旅往來極為頻繁，市街相當熱鬧繁榮，全盛時期街上的酒家和旅社多達十餘家。
第二單元 野鳥翱翔－鄉土心 鳥類是大自然中的小精靈。我們常可在校庭裡看到三、五隻燕子，忙碌穿梭銜泥築巢於屋簷下；成群結隊的麻雀，翠綠小巧的綠繡眼，頭帶白帽的白頭翁，吱喳於樹叢間、跳躍於枝頭上、田野上，一群群雪白的白鷺，舉翅高飛於藍天；咕！
（三）綠野、懷古、集集支線 集集 支線於日據時代建造，最初用於運送日月潭水電工程-水里達觀 發電廠的工程材料，後來成為運輸南投山間的木材、山產和客運的主要功用。 起點自縱貫鐵路的二水站向南分歧往東延伸，沿途經源泉、濁水、龍泉、集集、水里至車埕為終站。
在二水站可搭乘往車埕的火車，那就是有名的集集線火車！ 沿途景色優美，近來已成熱門的旅遊景點。小朋友，先看看有哪些好玩的地方，再參照火車時刻表，好好計畫一趟知性感性的集集懷古之旅吧！
