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  1. 序言. 韓戰. 戰後. 航空管制. 航空公司與航點. 參考來源. 外部連結. 大邱國際機場 ( 韓語:대구국제공항/大邱國際空港 Daegu Gukje Gonghang * /? , IATA代碼 : TAE ; ICAO代碼 : RKTN ),是一座位於 韓國 大邱 的區域小型國際機場,同時有 韓國空軍 第11戰鬥機聯隊 (韓語:대한민국 11전투비행단) 的 F-15K打擊鷹式戰鬥轟炸機 駐守。 韓戰 [ 編輯] 韓戰 爆發時,機場由一條泥土和碎石跑道和兩座混凝土建築組成。 該機場被 美國空軍 指定為K-2空軍基地。 該機場被用作 第一回合 (英語:Bout One) 項目的一部分,該項目是一項培訓大韓民國空軍飛行員駕駛 P-51野馬戰鬥機 的緊急計劃。

  2. 航空管制. 航空公司與航點. 參考來源. 外部連結. 大邱國際機場 ( 朝鮮語:대구국제공항/大邱國際空港 Daegu Gukje Gonghang * /? , IATA代码 : TAE ; ICAO代码 : RKTN ),是一座位於 韩国 大邱 的區域小型國際機場,同時有 韓國空軍 第11戰鬥機聯隊 (朝鲜语:대한민국 11전투비행단) 的 F-15K打擊鷹式戰鬥轟炸機 駐守。 韓戰 爆發時,機場由一條泥土和碎石跑道和兩座混凝土建築組成。 該機場被 美國空軍 指定為K-2空軍基地。 該機場被用作 第一回合 (英语:Bout One) 項目的一部分,該項目是一項培訓大韓民國空軍飛行員駕駛 P-51野馬戰鬥機 的緊急計劃。

    • 軍民合用
  3. 目录. 序言. 韓戰. 戰後. 航空管制. 航空公司與航點. 參考來源. 外部連結. 大邱國際機場. 22种语言. 大邱國際機場朝鮮語대구국제공항大邱國際空港 Daegu Gukje Gonghang * /? , IATA代码 : TAE ; ICAO代码 : RKTN ),是一座位於 韩国 大邱 的區域小型國際機場,同時有 韓國空軍 第11戰鬥機聯隊 (朝鲜语:대한민국 11전투비행단) 的 F-15K打擊鷹式戰鬥轟炸機 駐守。 韓戰 [ 编辑] 韓戰 爆發時,機場由一條泥土和碎石跑道和兩座混凝土建築組成。 該機場被 美國空軍 指定為K-2空軍基地。

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    • 大邱廣域市的象徵
    • 歷史
    • 地理
    • 經濟
    • 產業
    • 文化觀光
    • 姐妹城市
    • 外部連結

    象徵與標誌

    大邱市的標誌是三角形與橢圓的基本圖形構成的,象徵圍繞大邱的「八公山與洛東江」的圖形。表達出追求展望未來的進取性與世界的開放性,是充滿著活力的形象。 大邱市的吉祥物是「Fashiony」,其形象體現了韓國傳統飛天像花紋的美感與發展為21世紀國際性纖維時裝城的期望。 大邱市的品牌標誌以「多采、多樣」的色彩來象徵陽光、美麗、富饒,活力的大邱,也期許將來大邱更多樣的發展。

    古代弁辰24國當中的一國,有完達伐城。達城公園內目前還有完達伐城的遺蹟。 根據在大邱達西區月城洞的舊石器時代遺址裡所所挖掘出的遺物,可以推測出從一至兩萬年前,大邱就有人居住的事實。大邱的古稱則分別有多伐(다벌),達伐(달벌), 達弗城(달불성), 達句伐(달구벌), 達句火(달구화)及大丘(대구)。其中則以達句伐和大丘最為人所知。 新羅時期,大邱分為威化郡和達句火縣兩部分。757年(景德王16年),威化郡改為壽昌郡,達句火縣改為大邱縣。高麗初期,大邱地區被分成壽城郡、大邱縣和解顏縣三部分。在1018年(顯宗9年)的郡縣改編過程中,壽城郡和解顏縣被劃為東京(今慶州)的下屬郡、縣,大邱縣則被編入京山府的14個縣中。:305 朝鮮王朝成立後,大邱依託肥沃的平原大地成為朝鮮的農業中心,人口不斷增加,...

    大邱廣域市位於韓國慶尚北道南部中央地帶,東鄰慶山市,西臨漆谷郡,南是達城郡,北接軍威郡和永川市,面積885.71平方公里,人口超254萬。:305 大邱是內陸盆地,南北兩側被高山環繞。北部山區以八公山為主軸,以東南的醮禮峰(636公尺)為起點,經北面的環城山(809公尺)到印峰(891公尺),向西北達到主峰八公山(1192公尺)。南部山區以新川支流為界,分為西部的琵瑟山塊和東部的龍祭山塊兩部分。琵瑟山塊主峰琵瑟山高1084公尺,此外還有最頂山(915公尺)、青龍山(793公尺)、山城山(653公尺)、前山(659公尺)、龍頭山等山峰。龍祭山塊主峰是龍祭峰(634公尺),此外還有大德山(598公尺)和屏風山(576公尺)。大邱盆地有琴湖江和新川兩條河流。琴湖江從盆地中部由東向西流入洛東江,新川...

    大邱廣域市各的產業在經濟中的比重分別為:服務業71.9%,礦業製造業19.6%,建設業7.3%,農林漁業1.2%。 大邱的主要工業包括紡織、冶金和機械。大邱的西部和北部布滿了各種工業廠房。2008年,韓國政府已將大邱及其周邊地區劃為大邱慶尚自由經濟區,主要發展知識產業和製造業。 由於優越的地理位置,歷史上大邱曾是朝鮮半島的南部商業中心(首爾是中部中心;平壤是北部中心)。昔日一些大的市場比如西門市場目前在大邱依然繁榮依舊。大邱也曾是韓國續首爾和釜山之後的第三大經濟城市。但是隨著大邱支柱產業紡織業的衰落,大邱的經濟地位也在下滑。2003年以來,大邱的人口也開始出現負增長。為了應對下滑的經濟,當地政府已經開始在大邱打造時裝業。 大邱屬亞熱帶氣候是韓國比較溫暖的地區。這種氣候造就了大邱高品質的蘋果和...

    農業

    1995年達城郡與大邱市進行耕地整合之後,大邱市的農業比重增加。截止到2020年,大邱的農林漁業人口數量為約31,000人。 位於洛東江和錦湖江之間的達城郡是主要的大米生產地。目前郊區農業與乳酪業的比重正不斷增加中。

    商業

    大邱自古作為交通要衝與嶺南地區的中心地就已經十分發達,在朝鮮時代時,全韓三大市場之一的西門市場與藥令市已聞名在外。 截止至2021年,大邱市內共有7個大型百貨商場,18個大型超市,6個購物中心,146個市場,1個綜合流通園地。

    工業

    大邱是韓國內部地區的重要工業城市,以纖維、冶金、機械領域見長。過去纖維產業佔總產業規模的一半,而這個趨勢現在還持續增長。截至到2020年,大邱市內纖維工廠以4,627個的數量壓倒性的多於1,585個的機械冶金工廠數。

    慶典

    大邱的代表慶典有:大邱色彩繽紛節,大邱國際歌劇節,炸雞啤酒節及大邱國際音樂劇節。 大邱色彩繽紛節是在每年5月在大邱廣域市舉辦的代表性市民慶典,是展示各種文化藝術體驗活動及華麗遊行的大邱著名慶典之一。 被聯合國教科文組織選為「音樂創意城市」的大邱,從2006年開始便每年在大邱舉辦韓國唯一的音樂劇慶典」國際音樂劇節(DIMF)」,並透過此慶典與大邱市民及全世界一起享受音樂劇文化。 大邱炸雞啤酒節是以大邱代表的炸雞與啤酒為主題的慶典,每年都吸引100萬名遊客參與,除了能享用炸雞、啤酒之外還有許多體驗空間及活動。 大邱國際歌劇節是在大邱Opera House落成之際,同時成功地舉辦了2003大邱歌劇節。之後在每年的9~10月份左右,便會以歌劇為主題展開長達1個月的大邱歌劇節,活用當地的音樂性與文化特徵發展成與其他城市不同的慶典。 1. 炸雞啤酒節 2. 大邱色彩繽紛節 3. 國際音樂劇節 4. 國際歌劇節

    主要觀光地

    1. 在水的共通主題之下,The Arc成為一個和參訪遊客一同進化的複合演出空間與共同完成的藝術作品。整體內部裝潢設計摩登而簡潔洗練,有協調的地下1樓展示空間與藝術畫廊,1樓與2樓則設有以水為主題的巨大環形劇場,3樓則有能欣賞周邊自然環境的觀景臺,為參訪旅客提供了豐富而有益身心的各種體驗。 2. 鮮花綠樹和風趣木偶烘託鄉土氣色,馬飛亭神奇故事的壁畫更是神奇誘人。農村體驗場、黃土屋、環路等豐富多彩的體驗和看點,使壁畫村成為觀光景點。 1. 大邱塔西邊的頭流公園(面積1,653,965㎡)有頭流山、聖堂池和開展豐富多彩的展示活動與表演的『大邱文化藝術會館』。多功能運動場、游泳場、足球場、網球場、棒球場、單排滑輪賽場等眾多市民體育設施和2.28紀念塔、人物銅身、雕刻公園等具有像徵紀念意義的空間,以及成為大邱地方觀光根據地的觀光信息中心、舉行表演和節目的露天音樂堂都是仲夏夜的最受人歡迎的修養地。 2. 八公山上的冠佛岩是大邱最著名的景點。冠佛的石頭帽子很有名。韓國各地的遊客都大邱拜見冠佛。從行政區劃上講冠佛岩位於慶尚北道慶山市。 3. 大邱北郊的桐華寺始建於新羅時期。許多新羅文物在此被發...

    觀光巴士

    大邱市為了宣傳觀光資源,於2000年12月2日開始運營城市觀光巴士,途徑各種文化遺跡、景點、著名建築群等地。 循環路線 1. 1. 市內循環路線: 東大邱站-大邱機場-三星創建園區/大邱歌劇院-金光石路-東城路-近代文化路-青蘿之丘站/西門市場-E World 頭流公園-安吉郎烤腸街-前山展望台-壽城池-國立大邱博物館-東大邱站

    美國喬治亞州亞特蘭大(1981年)
    哈薩克阿拉木圖(1990年)
    中華人民共和國山東省青島市(1993年)
    巴西米納斯吉拉斯(1994年)
    大邱官方網站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(中文)
    Wikitravel旅遊指南 - 大邱廣域市 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(韓文)
    OpenStreetMap上有關大邱廣域市的地理資訊
    谷歌地圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
  4. , IATA代碼 : PUS ; ICAO代碼 : RKPK )是 韓國 第二大國際機場,位處 韓國 東南部的 釜山廣域市 ,是 釜山航空 的樞紐機場,也是 大韓航空 及 韓亞航空 的重點機場之一。 一座新的國際航廈在2007年10月31日落成啟用。 跑道18L/36R早期只開放給軍用。 該機場在晚上11時至早上6時實行 宵禁 ,不容許飛機升降。 航空管制 [ 編輯] 航空保安無線設施 [ 編輯] 金海國際機場候機樓內部. 機場外觀. 韓國空軍 金海基地. 航空公司與航點 [ 編輯] 國內線 [ 編輯] 國際線 [ 編輯] 對外交通 [ 編輯] 軌道運輸 [ 編輯] 釜山-金海輕電鐵 : 機場站. (車站位於國內與國際航廈大門之間) [1] 公路客運 [ 編輯] 長途客運 [2] :

  5. 其他人也問了

  6. 1991年6月13日一架波音727-281客機從濟州島飛往大邱市機師未能正確執行降落步驟檢查清單導致起落架未能正確放出導致飛機在沒有放下起落架的情況進行機腹著陸但沒有釀成傷亡大韓航空隨後開除三名機師並規定終生不得駕駛飛機

  7. 2023年7月27日 · 語言連結位於頁面頂端,標題的另一側。