小休旅車評比 相關
廣告- event.nissan.com.tw/裕隆日產汽車/nissan_taiwan
完勝休旅 實力試過就懂 - ALL NEW X-TRAIL 1.5T 完勝休旅 - 好好享受 BOSE音響 全車靜音工程
科技完勝，不只大螢幕，更要四螢幕聯動，一眼掌握開車必須訊息。 動力完勝，ALL NEW X-TRAIL高效再現，馬力提升 20%，油耗降低 30%。
- ALL NEW X-TRAIL 動力完勝
超越同級 204匹馬力 30.6公斤米扭力
馬力提升 20% 油耗降低 30%
- ALL NEW X-TRAIL 安全完勝
獨家超視距預知危險
領先同級 後方煞停 守護安全
- ALL NEW X-TRAIL 動力完勝
過去一個月已有 超過 1 萬 位使用者造訪過 audi.com.tw
無論是浪漫約會還是家族溫馨出遊，Audi Q5 Sportback 皆能滿足日常所需，立即試駕抽限量好禮. 即日起至3/13止，至展間完成試駕即可抽限量好禮，敬邀您一起體驗Q5家族卓越魅力
搜尋結果
2024年2月20日 · 2023國內車市表現最令人驚豔的品牌莫過於前年第四季才重返國內的MG了，首款中型休旅「HS」加上九月才開始交車的小型跨界休旅「ZS」兩車型全年共繳出13,791輛成績，第一個完整銷售年度便站上了台灣汽車市場品牌總銷售排名的第12名；邁入2024年MG也
- 國產休旅車集體評比 Corolla Cross / CR-V / Kuga / Tucson / X-Trail / URX 均衡而強大最能得人心！ - 首頁 - Mobile01
先整理參與評比的六車款規格與配備項目： （點圖可放大） ...
- 國產休旅車集體評比 Corolla Cross / CR-V / Kuga / Tucson / X-Trail / URX 均衡而強大最能得人心！ - 首頁 - Mobile01
2018年7月30日 · 繼先前的「配備篇」與「空間篇」之後，接下來國王車訊則是繼續帶來這5款小型休旅車在動態方面的比較，首先在此次評比中排氣量最小的EcoSport，搭載著獲獎無數的1.0升EcoBoost三缸渦輪增壓汽油引擎，具備125匹馬力與17.33kgm扭力的輸出表現，搭配六速自排變速箱，車重為1,325公斤，平均油耗為14.6 km/L。 圖片來源：King Autos.
- Volkswagen T-Cross。《What Car》直言 T-Cross 是現在能買到最好的小型 SUV，駕駛感相當優異，內部空間寬敞，並且具備一系列主動安全配備，配合上年輕化的車室鋪陳，基本上沒有太大缺點，因此位居第一名。
- Audi Q2。推薦名單中唯一的豪華品牌車款，難免價格上就比較沒有競爭力，但優異的外型配合高質感的內裝，再加上源自品牌的高科技配備，對於預算較高的消費者來說，不失為一個好選擇。
- Seat Arona。屬於品牌最小的 SUV 作品，各項評價都相當高，同樣來自 Volkswagen 集團的底盤技術，因此操控水準相當高，但同樣有售價偏高的問題。
- Volkswagen T-Roc。受惠於集團成熟的底盤技術，操控表現無庸置疑，並且具備多樣化的動力選項，只是售價上較高，內裝的質感對比售價來說，沒有太高 CP 值，同時相當傾斜的車頂線條，對於乘坐舒適度會有影響。
2023年11月10日 · 國内在售的10款熱門便宜小休旅推薦2022如下： Toyota Corolla Cross 2023款 小型SUV休旅 80.5-101萬 ； Peugeot 2008 2023款 109.9-127.9萬 ； Mercedes-Benz GLA 2023款 190-286萬； Hyundai Venue 2022款 68.9-78.9萬； Suzuki Vitara 2022款 94-104萬 ； Mazda CX-30 2022款 83.8-111.8萬； Nissan Kicks 2023款 81.5-85萬； Honda HR-V 2023款 83.9-89.9萬； Ford Kuga 2023款 94.9-129.9萬； Toyota C-HR 2023款 91.9-114萬。
- 跨界小型休旅「規配懶人包」第 2 彈，見樹也見林
- 各車系價格帶差異大，最多可差至 50 萬元
- 規格皆在伯仲之間，各項表現互有勝出
- 安全配備操作各家互異，動態穩定系統是共識
- 加熱座椅上身，各品牌紛紛出招
然而，如果是 U-CAR 的忠實網友，或許會納悶，跨界小型休旅的「規配懶人包」不是才剛做過，為何要再做一次？ 原因有二，首先，是上次製作的時間點剛好在 Toyota C-HR 發表之前，因此 C-HR 的售價依然是預售價，並非正式售價；其二，上次較著重在單一車型的比較，而本次則是將重點放在車系整體，以各項安全、豪華配備為主體，觀察在各車系當中的分佈情形，以滿足對於特定配備有相當偏好的消費者。
首先透過 U-CAR 製作的各車系價格帶一覽，可以很清楚地發現：雖然本次加入集評的車系，以定位來說都同屬跨界小型休旅級距，但是在定價上卻有極大的差異。其中入手價最便宜的，乃是唯一具有國產身分的 HR-V，其 1.8 VTi 車型售價 74.9 萬元；而在本次集評中動力最大的 Juke 1.6 渦輪天窗版，則要價 125.9 萬元，一來一往間售價差距超過 50 萬元。
從這張基本規格比較表可以清楚看出，本次納入評選的車系在基本規格上幾乎都在伯仲之間。 其中車長最長、達 4,360 mm 的 C-HR 同樣擁有最長的軸距 2,640 mm，將會直接影響到車內乘坐空間，另外，雖然 C-HR 與 Vitara 的軸距在本次比較中為兩個極端，但是卻同時擁有 5.2m 的最短迴轉半徑，在地狹人稠的都會區中，更能發揮靈巧的優勢。當然，行李容積亦是小型 SUV 的比較重點之一，在後座椅背放倒之前，擁有 437 公升的 HR-V 無疑是這個項目的贏家，比之第 2 名的 C-HR 多出 60 公升。 有趣的是，雖然本次集評車款都掛著日系車廠的廠徽，然而各自產地卻橫跨了大半個地球，除了上述的 HR-V 為國產之外，CX-3 來自日本、C-HR 來自歐亞交界的土耳其，再向西行會...
接下來進入當今消費者最看重的項目，也就是安全性配備的部分。以最能代表被動安全標準的輔助氣囊數而言，C-HR 以及 Vitara 全車系皆標配 7 具氣囊，分別為雙前座正面氣囊、雙前座側邊氣囊、車側前後氣簾以及駕駛座膝部氣囊，無疑是拿到滿分的優等生，其次則是標配 6 具氣囊的 CX-3，也顯得誠意十足。 而在主動安全配備部分，可以很明顯看出動態穩定系統已是各車廠的共識之一，除此之外，上坡輔助及倒車雷達也幾乎是各家標配。不過一些較為進階的配備，例如自動跟車或是車道偏移輔助等，皆沒有出現在這些車系的配備當中，因此，這也成為未來各品牌可以強化產品的方向之一。 值得注意的是，雖然各車款都是定位於都會使用，然而只有 CX-3 在 83.9 萬元以上的級距中有標配盲點偵測，以及具有預警防與低速緊急煞停功能...
接下來看到豪華型配備的部分，雖然各品牌的操作手法不盡相同，但是仍然可以看出一些配備已成為當前車廠的共識，例如恆溫空調、多功能方向盤、光感應啟閉頭燈、雨滴感應式雨刷、Push Start 引擎啟動鈕與 Keyless 免鑰匙進入等，幾乎都在各車系的入門、或是次入門版本皆已標配。不過在這個級距相當特殊的配備，即是 C-HR 的 95.9 萬元豪華型、以及 Juke 的 93.9 萬元豪華版所標配的電動加熱座椅，成為與其他車系相比較為突出之處。 此外，可以觀察到 Vitara 幾乎把所有配備，下放到最入門的 76.8 萬元 GLX 版本當中，讓其車系的價差，聚焦在動力單元的變更與傳動系統的不同，是較為特別的做法。除此之外，對於提升油耗表現，有相當助益的停車怠速熄火功能，在 CX-3 與 Vitar...
其他人也問了
小型休旅車推薦2022年有哪些?
運動休旅車型有哪些?
國王車訊哪款小型休旅車排氣量最小?
休旅車和轎車哪個更受歡迎?
2022年6月8日 · 全球市場風行 SUV 浪潮，無論豪華、平價品牌紛紛推出休旅車型搶市，近年中小型跨界 SUV 一直是國內市場打得火熱的級距，Toyota Corolla Cross、Nissan Kicks 等車型時常是銷售排行榜的常客。 2022 年 5 月 4 日台灣本田終於為國內市場帶來新世代 HR-V，採用 1.5 升自然進氣汽油引擎，並將 Honda Sensing 列為全車系標配，勢必再次引爆中小型跨界 SUV 市場戰火。 上一個世代的 HR-V 主打本田操控樂趣、靈活空間運用等特色，但在產品末期遇上 Toyota Corolla Cross、Nissan Kicks 等新世代強勁對手，戰力稍嫌不足，缺少 Honda Sensing 輔助駕駛系統較為可惜。
