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Model Y. Model S. Tesla Roadster. Tesla Semi. Tesla （英語： Tesla, Inc. ），舊稱 Tesla汽車 （英語： Tesla Motors ），是 美國 最大的 電動汽車 及 太陽能板 公司 ，並與 Panasonic 合作電池業務，產銷電動汽車、車載電腦（FSD系統），太陽能板及儲能 設備 與系統解決方案。 Tesla是世界上最早的 自動駕駛汽車 生產商，至2018年，Tesla汽車已經成為 世界 最暢銷 充電 式汽車公司。 歷史 [ 編輯] 鷹翼車門. 價格比較. 的士 測試計劃. 創立時期 [ 編輯]
Model S. 特斯拉 Roadster. 特斯拉 Semi. 特斯拉 （英語： Tesla, Inc. ），舊稱 特斯拉汽車 （英語： Tesla Motors ），是 美國 最大的 電動汽車 及 太阳能板 公司 ，並與 Panasonic 合作電池業務，產銷電動汽車、车载電腦（FSD系统），太陽能板及儲能 設備 與系統解決方案。 特斯拉是世界上最早的 自動駕駛汽車 生產商，至2018年，特斯拉汽车已经成为 世界 最畅销 充電 式汽车公司。 历史. 鷹翼車門. 價格比較. 計程車 測試計畫. 创立时期.
2024年4月27日 · Model S. 特斯拉 Roadster. 特斯拉 Semi. 特斯拉 （英語： Tesla, Inc. ），舊稱 特斯拉汽車 （英語： Tesla Motors ），是 美國 最大的 電動汽車 及 太阳能板 公司 ，並與 Panasonic 合作電池業務，產銷電動汽車、车载電腦（FSD系统），太陽能板及儲能 設備 與系統解決方案。 特斯拉是世界上最早的 自動駕駛汽車 生產商，至2018年，特斯拉汽车已经成为 世界 最畅销 充電 式汽车公司。 历史 [ 编辑] 鷹翼車門. 價格比較. 計程車 測試計畫. 创立时期 [ 编辑]
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2024年4月27日 · 特斯拉 （英語： Tesla, Inc. ），舊稱 特斯拉汽車 （英語： Tesla Motors ），是 美國 最大的 電動汽車 及 太陽能板 公司 ，並與 Panasonic 合作電池業務，產銷電動汽車、車載電腦（FSD系統），太陽能板及儲能 設備 與系統解決方案。 特斯拉是世界上最早的 自動駕駛汽車 生產商，至2018年，特斯拉汽車已經成為 世界 最暢銷 充電 式汽車公司。 歷史 [ 編輯] 鷹翼車門. 價格比較. 計程車 測試計畫. 創立時期 [ 編輯] 2003年7月1日， 馬丁·艾伯哈德 和 馬克·塔彭寧 創立特斯拉汽車公司（ Tesla Motors ） [3] ， 創始人 將公司命名為「特斯拉汽車」（ Tesla Motors ），以紀念 物理學家 尼古拉·特斯拉 [4] 。
2 天前 · Model Y. Model S. 特斯拉 Roadster. 特斯拉 Semi. 特斯拉 （英语： Tesla, Inc. ），旧称 特斯拉汽车 （英语： Tesla Motors ），是 美国 最大的 电动汽车 及 太阳能板 公司 ，并与 Panasonic 合作电池业务，产销电动汽车、车载电脑（FSD系统），太阳能板及储能 设备 与系统解决方案。 特斯拉是世界上最早的 自动驾驶汽车 生产商，至2018年，特斯拉汽车已经成为 世界 最畅销 充电 式汽车公司。 历史 [ 编辑] 鹰翼车门. 价格比较. 德士 测试计划. 创立时期 [ 编辑]
電動車電池 （electric-vehicle battery）簡稱EVB，是用在 純電動車 （BEV）或 混合动力电动汽车 （HEV）上，供應 電動機 能量的 電池 。 多半是可以充電的 蓄電池 ，目前常見的是 锂离子电池 。 電動車電池一般會設計為高容量，有較大的 安培小時 （或 千瓦·時 ）規格。 電動車電池和一般車上負責啟動、照明以及 點火 （SLI）的 汽车蓄电池 不同。 電動車電池需要可以在較長的時間內持續有功率輸出，屬於需要輸出相當程度電量的 深循環電池 （英语：Deep-cycle battery） 。 電動車電池的特點是其較高的 功率重量比 、 比能 及 能量密度 ：若電動車電池較輕，車重也會比較輕，可以提昇車輛的性能，因此一般會希望電動車電池的重量可以比較輕。
发展历史. 宁德时代在2016的电池销量达到6.8GWh， [7] 是仅次于 松下 （ 三洋電機 ）和 比亚迪 的全球第三大 电动载具 、 混合动力电动汽车 和 插電式混合動力車 电池解决方案提供商 [8] 。 2017年，动力电池销量为11.84GWh，全球排名第一。 [9] 2018年6月11日，宁德时代在 深圳证券交易所 上市 [10] 。 同年宁德时代宣布将在 德国 图林根州 阿恩施塔特 建立新的电池工厂 [11] 。 同時 BMW 宣布将从宁德时代购买价值40亿欧元的电池用于电动 BMW MINI 和BMW i车辆。 2022年12月，宁德时代麒麟电池被评为《时代》周刊2022年度最佳发明。 [12]
