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  3. www.cw.com.tw › article › 5102334鴻海+裕隆聯手，打造電動車界Android 祕密武器曝光 - 天下雜誌

    2020年10月16日 · 鴻海集團在10月16日的科技日，首度曝光與裕隆合作的電動車平台，宣示以「軟體」和「開放」兩大策略，要做出電動車的Android系統。鴻海董事長劉揚偉提出目標，7年內，全球每10輛電動車當中就要有1輛用鴻海與華創開發的EV平台。全球電子業龍頭加上台灣自主汽車品牌，強強聯手邁出第一步，兩大 ...

  4. www.cw.com.tw › article › 5127371裕隆城、電動車轉守為攻！嚴陳莉蓮5年整隊，雙引擎再造新裕隆

    2023年9月18日 · 製造. 裕隆城、電動車轉守為攻！. 嚴陳莉蓮5年整隊，雙引擎再造新裕隆. 裕隆「大隊長」嚴陳莉蓮接班5年，鐵腕整頓財務黑洞、減資瘦身，確認四大事業轉骨路徑與兩大獲利引擎，終於迎來谷底反彈。. 穩定軍心又繳出成績單，但裕隆前途並非全然坦途，未來 ...

  5. www.cw.com.tw › article › 5098974裕隆與鴻海合組公司，郭董接下打造台灣自有品牌汽車夢的棒子 - ...

    2020年2月12日 · 2月初，當各行各業還為新型肺炎衝擊忐忑不安，裕隆卻默默宣布未來集團佈局，將與鴻海設立合資公司。這次強強聯手，可說是讓裕隆集團董事長嚴陳莉蓮鬆了一口氣，又將會是鴻海最有機會完成造車夢的關鍵一步。儘管雙方各有優勢互補，但可見的未來，也不乏各種挑戰。

  6. www.cw.com.tw › article › 5099627裕隆打掉自造汽車夢的虧損、減資，存活關鍵的下一步是什麼？ - ...

    2020年3月30日 · 裕隆汽車面對去年史上最大幅度、新台幣244.65億元的虧損，於3月底董事會通過減資案，並動用特別盈餘公積來補虧損。可說是嚴陳莉蓮在接班一年半後，勇於面對現實做出的艱難決定。但裕隆汽車能否成功浴火重生，還有3個關鍵。

  7. www.cw.com.tw › article › 5106583裕隆集團董事長吳舜文：用人，要懂得放手｜天下雜誌

    1999年3月1日 · 裕隆與中華競飆成長，有目共睹。而幕後的集團掌舵人吳舜文，如何讓兩家產品相同的汽車公司，既合作又競爭？如何讓當年只有二十四歲的獨子嚴凱泰，十年有成，順利接班？又讓專業經理人林信義有揮灑的天空？

  8. www.cw.com.tw › article › 5127698裕隆打造全台最大電動車網絡 2500支充電槍一站式服務，完勝特斯 ...

    2023年10月13日 · 10月12日，納智捷董事長左自生開心地公布自家第一款純電休旅車Luxgen n7的規格細節，以及最低僅99.9萬台幣的會員預購價，「相信納智捷絕對會成為台灣電動車普及，最關鍵的一個力量。. 這是第一款台灣自有品牌、國內生產的純電動車，也是鴻海與裕隆合資的 ...

  9. www.cw.com.tw › article › 5106615裕隆為顧客圓夢 — 從銅罐車到勞斯萊斯｜天下雜誌

    1999年5月1日 · 裕隆為顧客圓夢 — 從銅罐車到勞斯萊斯. 上千萬的頂級房車，多數人只能虛擬享受駕駛之樂， 裕隆以勞斯萊斯為標竿，研發更平易近人的產品。. 裕隆如何克服「品質」弱點，贏得口碑？. 品牌成功重塑後，裕隆下一個挑戰是什麼？. 裕隆Cefiro已經在台上市三年 ...

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