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集集最著名的，就是那奔馳七十餘載的鐵路支線─集集線小火車，不但是集集最珍貴的活古蹟，也是全省觀光火車的成功範例。 所以到集集旅遊，若能先對它的歷史發展有一些了解，將使旅程更為充實、更具知性。 集集支線火車通車初期以載運工程材料為主，不過隨後亦負擔起運輸沿線鄉鎮的旅客、香蕉、稻米、水果和木材的功能。 期間，在昭和五年 (1930)年，正是臺灣香蕉外銷日本的黃金時代，當時的中寮、水里、社寮、秀峰一帶所產的香蕉，都在集集集散，再藉由集集支線運往外地以外銷日本。 由於集集位於鐵路的中心點，也因為鐵路的開闢而繁榮起來，成為鐵路沿線交通運輸中心與農產集散地，昔日商旅往來極為頻繁，市街相當熱鬧繁榮，全盛時期街上的酒家和旅社多達十餘家。
牛稠仔 福山、中庄、和調、下部等里沿中山路往彰南路一帶。因往昔曾在此地設牛稠，以飼放並販賣牛隻之地而得名。 頂、下山腳 今福山里。因位於八卦台地﹝北麓﹞下，因得名。 中莊仔 中庄里。地當阿夷、山腳、牛稠三莊之中間，為赴彰化、南投、台中的三條道路交會處因而得名。
（三）綠野、懷古、集集支線 集集 支線於日據時代建造，最初用於運送日月潭水電工程-水里達觀 發電廠的工程材料，後來成為運輸南投山間的木材、山產和客運的主要功用。 起點自縱貫鐵路的二水站向南分歧往東延伸，沿途經源泉、濁水、龍泉、集集、水里至車埕為終站。
起鷹→ 太陽出來後,熱氣流上升時. 早上06:00 - 09:00. 過境→ 天氣晴朗,雲層不會太厚. 中午11:00 - 14:00. 落鷹→ 天氣晴朗, 下午 14:00 - 17:30. 觀賞要訣: 起鷹看山頭,過境看朵雲，落鷹看樹頭. 起鷹→會有一、二隻南路鷹先飛上山頭竹 枝上整理羽毛，待太陽出來，熱氣流 ...
茄苳王公廟的香火鼎盛，四方善男信女前來燒香祈福的人很多，每一年大甲媽祖出境南巡，一定到茄苳王公廟來，其所受的尊重和肯定由此可見。 隨著地方的興盛繁榮和人口增加，小廟不敷使用，在民國七十三年加以擴建，才呈現出現在的廟宇風貌。 據世居當地的林情老先生告悉，老茄苳樹幹很粗，至少要七、八人才能合圍。 但是此樹生長的地點原是一處漥地，後來因填土，把一段大約一‧五公尺的巨大樹幹埋入土中，目前露在地面是它的中段，小了很多。 多年前，又因燒香不慎燒傷了部份枝幹，僅存另一枝較小部份，後又長出七枝支幹。 現在樹高十二公尺，胸徑二‧三公尺，胸圍六‧一公尺，樹冠四十平方公尺，樹齡據推測約有五百年了。 現在老茄苳樹綠蔭廣闊，是居民聚集、休息、乘涼、下棋的好地方。 說說看： 1.茄苳樹有哪些特徵呢？
在南投縣名間鄉到集集鎮的台十六線道路，兩旁的樟樹行道樹樹冠已經相連，成為美麗的綠色隧道，是南投縣著名的自然景觀之一，尤其是其中的一段與集集線鐵路並行，成為婚紗攝影的重要外景，時常可見新人拍攝結婚照，可見其景色是如何的詩情畫意了。
今稱「竹圍」，大竹、竹中、安溪等里及國聖里之一部份。. 地名起源於創莊當時緊鄰番社，移民聚集而住，形成大集村，其四周環植刺竹，以防禦番人衝突與襲擊。. 大竹國小就在大竹圍中呢！. 當地又慣稱「營盤埔大竹圍」，據推測聚落之發展可能是明鄭時代 ...
