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即將在 7 月 19 日舉行的「2024 AI 智慧大工廠」系列論壇台中場，以「工具機 AI 進化中：從良率檢測、製程改良與生成式設計」為主題。
2016年10月18日 · 擦鞋60年，老伯見證車站變遷……那些台中車站走入歷史後帶走的回憶. 【我們為什麼挑選這篇文章】因為鐵路高架化，台中舊火車站在10月16日正式除役，作者小時候經常到台中習琴，因此對台中火車站也有深厚感情。. 雖然車站本身就是別離與重逢的象徵，乘載 ...
- 真相 1：芭樂票拼命開
- 真相 2：三方合約，只能任人宰割
- 真相 3：包商倒閉，出師不利
- 真相 4：機電系統工程 3 度流標，拖累後期工程
- 真相 5：土地徵收前功盡棄，經費暴增
- 結論：衰事連連，胡志強只好「吞下去」
上述報導當中的民眾抱怨內容，其實在過去幾年也常常在台中朋友們口中聽到： 「動工半天只看到圍籬跟幾根柱子」 「我還以為不蓋了」 「不就是鐵路高架化嗎？（同時期也在進行鐵路高架化工程）」…… 儘管這幾年文心路上的捷運站體、軌道近年來紛紛從地面豎起，建造進度也開始突飛猛進，讓民眾總算對台中捷運「有感」，但過去數年的施工進度實在拖延太久，許多期盼捷運多年的台中市民也開始感到厭煩，「捷運不通」甚至成為胡志強競選時的阿基里斯腱，也是對手最好的攻擊點之一。 PTT 還有鄉民將胡志強這幾年針對台中捷運的「宣示」、「利多」消息整理列表，而這齣演了超過 10 年的跳票劇本，果然令人嘖嘖稱奇。 在各項工期進度無法確實掌握，官員又愛為了選舉大開芭樂票的情況下，就是這 10 年來，動工、完工日期的空口承諾不斷出現在報...
相信在月初的工安事故，很多人看到柯 P 跳出來扛下責任的當下，才赫然發現，原來台中捷運的監造單位竟然不是台中市政府，而是「台北市」捷運局。 北捷之所以跑來台中當打工仔，原因就在於 1997 年「凍省」後，台中捷運的主辦機構就由過去的省政府，移交給交通部高鐵局，但交通部當時承攬了台灣高鐵的興建，以及全台各地的鐵路改建計畫，並無餘力再承包台中捷運，於是就將此案委託給台北市捷運局設計、監工、建造。 至於台中市政府，則是只負責土地取得、行政作業及未來營運的部分。 將中捷的命運交給北捷，也代表台中市政府「根本完全無權過問捷運的興建」。這樣的好處是可以便宜行事、無須另外成立台中市捷運工程局，同時也突顯郝龍斌與胡志強的好交情。但過度信任北捷也不是一件好事，比方說，北捷就在胡志強毫不知情的情況下，偷偷的將通...
在捷運興建初期的管線遷移工程中，台中捷運就出師不利，原本以 5.7 億元得標的「大信工程」因財務危機倒閉，公司人去樓空，工程也因此停擺，原本預計 2012 年 5 月就可完成的管線遷移工程，延遲至 11 月底才完成，拖延將近半年時間。
「機電」工程堪稱是捷運的重要命脈，因為機電的參數設定，將會影響後續工程的細部設計，若機電系統無法先行完成，後續工程也無法進行。 而原本於 2009 年 5 月就要發包台中捷運機電系統工程，中間經過 3 度流標，直到 2011 年 3 月才順利決標，導致整體工期進度拖延 23 個月。 由於機電系統必須事先完成，無法與主體工程同步進行，因此，流標 3 次的 23 個月時間內，後期的土建（軌道、車站等）工程也就這樣跟著荒廢將近 2 年，台中捷運就猶如按下時間停止器一般毫無進展，這也難怪前幾年，台中市民會對捷運工程進度如此無感。
除了機電工程外，捷運站體用地及聯合開發案的土地徵收進度緩慢，也是台中捷運工程龜速的一大原因。而土地徵收受阻的最大原因，就是政府於 2012 年 9 月起頒布新法，未來徵收土地必須「按市價徵收」。 新規上路，也讓台中市政府在當年 9 月前成功徵收的捷運用地，全數被內政部視為「徵收失效」（燈愣），台中市政府也只好重新進行徵收作業。而按市值徵收後，雖然保障原地主的權益，但也讓市府的徵收費用頓時增加了百億以上，對於台中市的財政也是一大考驗。 此外，部分地主對於利益分配有所疑慮，也讓徵收作業變得寸步難行，根據台中市政府的新聞稿，直至去年 11 月，土地徵收作業進度才接近 100%，這也讓部分採聯合開發案的捷運車站工程進度嚴重落後，而這些車站、出口啟用的日期，甚至可能會在全線通車之後。
除了第一項因素中的「各種完工支票」讓台中人對胡志強的信任感流失外，持平而論，其他導致通車延宕的因素，並非全然與胡志強以及前朝有關，除了大環境（土地徵收改採市值計）因素外，各種「地雷」包商倒閉、流標的「衰事」，讓台中捷運的陣痛期比預期的還要久，胡志強也只能忍痛被貼上「跳票市長」的標籤。 而除了台中捷運外，包括台南鐵路地下化、桃園鐵路高架化（或地下化）等重大交通建設，也面臨許多執行上的困難之處，無論是居民的反彈、經費的籌措乃至於廠商的意願，都讓這些工程充滿許多變數，未來是否能研擬出一套執行的 SOP，在兼顧效率同時也不至於侵犯民眾的權益，將是地方與中央必須通力思考的一大習題。
- 《畢業生》（The Graduate）導演：Mike Nichols。年份：1967。入選原因：沒有任何一部電影能比《畢業生》更能捕捉大學時期後的徬徨無助了！
- 《穿著 Prada 的惡魔》（The Devil Wears Prada）導演：David Frankel。年份：2006。入選原因： 《穿著 Prada 的惡魔》是一部準確描繪剛出社會的新鮮人進入職場的電影，由安海瑟薇（Anne Hathaway）主演，從一名犯錯不斷的菜鳥，在經歷一路的磨難之後，蛻變成為一名王牌超級秘書。
- 《今天暫時停止》（Groundhog Day）導演：Harold Ramis。年份：1993。入選原因：如同許多以上班族為主軸的電影一樣，《今天暫時停止》也準確描寫著上班族日復一日的無差別人生。
- 《戀夏 500 日》（500 Days of Summer）導演：Marc Webb。年份：2009。入選原因：在好萊塢每年都有許多部喜劇浪漫電影，但大部分都是美化愛情的存在，並非貼近現實。
2023年6月6日 · 工具機被稱為「機械之母」，也是製造業的重要根本。. 因應 AI 與數位轉型強大驅力，傳統工具機產業除了研發機台性能外，也開始應用數據與智慧來創新商務模式與提升整體價值。. 《TechOrange科技報橘》智慧大工廠論壇特地前進台中工具機產業根據地，探討這 ...
2020年3月23日 · 中研院收藏的歷史地圖，可在 地圖數位典藏整合查詢系統 供大眾瀏覽，繪製時間從 19 世紀末到現在，地理版圖橫跨東亞，其中以中國大陸及臺灣數量最為豐富。 更難得的是，這 40 萬餘張地圖都是現代化的測繪地圖，用於軍事、工程、地籍等紀錄，有經緯度、講究精準，因此可與現今的 Google 地圖進行古今套疊，了解該區域不同時期的樣貌，不同於傳統類似山水畫、非科學性的古代輿圖。 臺灣百年歷史地圖，包含臺北、臺中、臺南、高雄、基隆、淡水、新北、彰化、嘉義、花蓮、桃園等地的現代化測繪古地圖。 圖片來源： 臺灣百年歷史地圖網站 。
2017年11月3日 · 是的，這個神秘的「Y 」所代表的正是臺北市內的著名觀光景點——陽明山。 陽明山管理局的行政權攸關身分證字母「Y」存廢. 只有陽明山有如此特別地位，是因為民國三十八年國民政府初撤退來臺之初，陽明山便被作為蔣中正的臨時駐紮之處，也因為軍事等需求，政府在該年便將陽明山以及當時仍屬臺北縣士林鎮、 北投鎮等區域，劃歸為特別設立的草山管理局（隔年改名陽明山管理局）進行管理。 草山管理局設立之初原是直接隸屬於臺灣省政府管轄，也就是臺北市、臺北縣、中間還有多一個縣級的單位夾在中間。 當時因為臺北市仍然屬於省轄市，所以三者都皆由省政府管轄並沒有位階高低的問題。 但是到了民國五十六年臺北市脫離了臺灣省升格成直轄市後的隔年，陽明山的曖昧地位便發生了問題。
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