台南鐵路地下化延伸至永康計畫 相關
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計畫介紹. 南迴電氣化計畫. 臺鐵車站美學與功能提升計畫-南迴車站. 花東地區鐵路雙軌電氣化. 北宜鐵路提速計畫. 鐵道技術研究及驗證中心. 臺南計畫. 桃園都會區鐵路地下化計畫. 嘉義市區鐵路高架化計畫.
- 計畫緣起
- 計畫概要
- 預期效益
- 工程特色
因應臺鐵轉型及臺南車站地區都市更新發展、消除鐵路對市區之阻隔、疏解日益嚴重的都市交通、整合都會區運輸系統,研議辦理「臺南市區鐵路地下化計畫」(簡稱:臺南計畫)。行政院於98年9月9日核定本計畫,於105年12月29日核定第1次修正計畫;行政院秘書長於109年12月24日院臺交長字第1090041384號函同意第2次計畫期程展延,行政院111年6月15日院臺交字1110017596號函核定第2次修正計畫。計畫期程:98年9月至115年11月。計畫範圍:北起臺南市大橋車站南端,南至大林路平交道以南約0.6公里,全長8.23公里。工程內容:計畫經費:新臺幣336.71億元。提供都會區快鐵之便捷交通。消除鐵路沿線兩側地區發展之阻礙,均衡都市發展。將既有鐵路地下化,消除9處平交道、8處地下道(5處車行地下道、3處人行地下道)、2處鐵路橋涵及4處陸橋(3處車行、1處人行),共23處橫交立體設施。改善鐵路行車所產生之噪音、振動等環境公害問題。須維持台鐵正常營運,鄰近運行中之軌道及25KV高壓電車線施工風險及困難度高,多數工作須利用夜間斷電封鎖進行施工。為不影響臺鐵營運,臺南鐵路地下化工程分二階段進行,第一階段工程通車啟用後拆除現有軌道設施,始可進行第二階段地面景觀工程。新建車站須與台南舊站古蹟融合相關設計須送文化主管機關審議,施工期間須確保古蹟之安全。連續壁及明挖覆蓋隧道施工,影響現有橫交道路(平交道、陸橋、地下道),須採取複雜之交通維持措施,以降低施工期間對交通之衝擊。2024年5月3日 · 依據臺南市政府111年2月9日函報「臺南鐵路立體化延伸至永康地區暨周邊土地整合發展可行性研究」至交通部,該計畫內容摘要如下: 永康段地下化6.72公里,改建永康、大橋為地下站,另於二站間增設康橋簡易地下站。 可消除3處平交道及3座橫交陸橋。 本案於前瞻計畫第1期編列0.05億元,第2期編列0.51億元,第3期編列0.24億元,主要係為可行性研究核定後,續辦綜合規劃及環境影響評估等。 預期效益. 鐵路立體化後,將可消除計畫範圍內3處平交道,可達成縫合鐵道兩側道路,建構鐵道兩側完整道路系統,以提升整體道路系統的可及性之目的,並可達成均衡都市發展,將帶動營造業及關聯產業之發展。 而既有3座路橋,於立體化完成後,亦可考慮拆除,提升計畫區內道路服務水準。 辦理情形.
南迴電氣化計畫 臺鐵車站美學與功能提升計畫-南迴車站 花東地區鐵路雙軌電氣化 北宜鐵路提速計畫 鐵道技術研究及驗證中心 臺南計畫 桃園都會區鐵路地下化計畫 嘉義市區鐵路高架化計畫 臺南鐵路延伸永康計畫 大臺中地區山海線計畫 嘉義縣鐵路高架化計畫
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標別:C212標臺南車站地下化工程. 工程範圍:本工程範圍為永久軌里程UK357+470~UK358+161,範圍為臺南車站站區北以小東路與C211標為界,南至民族路與C213標為界,全長約691m。 工程內容: 1.主體結構採連續壁擋土支撐進行開挖,地下共三層包含月台層、穿堂層及夾層等,主要工作有包括:車站及臨時後站之站體新建工程、隧道土建工程、建築裝修、跨站天橋、站區景觀及道路、既有軌道拆除、草種噴植植草、臨時後站及跨站天橋拆除等、台南站區既有房舍拆除及興建工程等。 2.機電工程,包括:車站及臨時後站與跨站天橋等之電氣、弱電、空調通風、給排水及消防等一般機電工程及配合系統機電預埋管等工程。
前瞻建設,臺南市區鐵路地下化計畫 臺中計畫 高雄計畫 花東電氣化計畫 花東效能提升計畫 鳳鳴臨時站計畫 平鎮臨時站計畫 宜蘭羅東鐵路高架化計畫 宜花東鐵路提速計畫 南迴鐵路雙軌化暨提升為快鐵計畫 集集觀光鐵道整合開發案