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消音器 （英語： muffler ）現代 車輛 里不可或缺的組件，普遍安裝在 排氣管 的尾段部份，用以抑制 引擎 廢氣 排放所產生的 噪音 。 概述 [ 編輯] 消聲器被安裝在大多數 內燃機 的 排氣系統 中，用以減輕內燃機的噪音對人的聽力所造成的傷害。 消聲器被設計為一種聲學裝置，通過聲學靜音來降低發動機產生的聲壓響度。 以高速離開發動機的灼熱廢氣所造成的噪音被一系列通道和腔室減輕，這些通道和腔室內襯有粗紗 玻璃纖維 絕緣體 與諧振室，通過諧波調諧來產生相反的聲波相互抵消，達到降低噪音的效果。 不足 [ 編輯] 消聲器是阻礙聲音傳播而讓氣流通過的、防治氣流動力性噪聲的專用設備。 當前為抑制高壓氣流排放引起的環境噪聲，世界上已具有多種型式的消聲器，大多採用阻抗複合型消聲原理。
一種解決辦法是降低彈頭的 槍口初速 。 有些消音器的設計是通過使用開孔槍管，讓彈頭出膛前膛內氣體就已經開始減壓來實現這點；還有些是用橡膠「擦片」（英語： wipe ）的辦法靠摩擦力來使彈頭變慢。 不過儘管該方法有效地降低了彈頭的速度，它也同樣很明顯地降低了射體的有效射程、 精準度 和制止力。 一般來說開過幾槍後這些擦片就會被磨損而失去了效用。 大多數消音器可通過將螺紋結構反向旋轉而從槍管上拆除，但另一些，如那些通過釋出填藥的氣體來降低彈藥速度的消音器，則是和槍管制造在一起的，例如H&K公司生產的MP5 SD系列衝鋒槍 [1] 因此只能通過拆除槍管來拆除消音器。 這類通常稱為整體式消音器。
排氣 閥門是一種渦輪增壓式引擎系統上的從渦輪分離出廢氣的閥門。廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應的降低了 ... 分離式排氣閥門排氣管一般被稱作「尖叫管」(screamer pipe)，由於沒有經過消音處理的廢氣會產生巨大的噪聲。
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吸音棉是什麼?
臺灣正體. 工具. 汽車上的排氣管. 排氣系統 是機動車的一個功能，用於引導機動車內的 發動機 因燃燒產生的 尾氣 離開機動車， 排氣管 是排氣系統的一部分。. 尾氣常常為有毒有害氣體，並最終通過排氣管排入空氣中。. 由於機動車內所產生的氣體溫度非常高 ...
概述. 不足. 相关条目. 参考资料. 消音器. 汽车 的消音器（底盤下方橢圓形筒狀部份才是消音器，保險桿下方兩個為排氣口裝飾套筒，並不具消音能力） 摩托車 的消音器. 消音器 （英語： muffler ）现代 车辆 里不可或缺的组件，普遍安装在 排气管 的尾段部份，用以抑制 引擎 废气 排放所产生的 噪音 。 概述. 消声器被安装在大多数 内燃机 的 排气系统 中，用以减轻内燃机的噪音对人的听力所造成的伤害。 消声器被设计为一种声学装置，通过声学静音来降低发动机产生的声压响度。 以高速离开发动机的灼热废气所造成的噪音被一系列通道和腔室减轻，这些通道和腔室内衬有粗纱 玻璃纤维 绝缘体 与谐振室，通过谐波调谐来产生相反的声波相互抵消，达到降低噪音的效果。 不足.
消音器 （英语： muffler ）现代 车辆 里不可或缺的组件，普遍安装在 排气管 的尾段部份，用以抑制 引擎 废气 排放所产生的 噪音 。 概述 [ 编辑] 消声器被安装在大多数 内燃机 的 排气系统 中，用以减轻内燃机的噪音对人的听力所造成的伤害。 消声器被设计为一种声学装置，通过声学静音来降低发动机产生的声压响度。 以高速离开发动机的灼热废气所造成的噪音被一系列通道和腔室减轻，这些通道和腔室内衬有粗纱 玻璃纤维 绝缘体 与谐振室，通过谐波调谐来产生相反的声波相互抵消，达到降低噪音的效果。 不足 [ 编辑] 消声器是阻碍声音传播而让气流通过的、防治气流动力性噪声的专用设备。 当前为抑制高压气流排放引起的环境噪声，世界上已具有多种型式的消声器，大多采用阻抗复合型消声原理。
這是一種主動式的方法，必須使用電力，不同於被動式的噪音控制方法（ 隔音 ）不需要任何電力，如隔絕，吸音板或 排氣管消音器 。 主動降噪與被動降噪 [ 編輯] 主動式噪音控制方法與被動式相比，其優點一般而言是： 在低頻時效果更好。 不笨重。 能選擇性地阻絕噪音。 歷史 [ 編輯] 噪音控制系統的第一個專利是發給發明者Paul Lueg，1934年，美國專利2043416號，說明如何以反相的方式，使用消除正弦音的音波相位先決，消除在揚聲器周圍的任意聲音。
