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（三）綠野、懷古、集集支線 集集 支線於日據時代建造，最初用於運送日月潭水電工程-水里達觀 發電廠的工程材料，後來成為運輸南投山間的木材、山產和客運的主要功用。 起點自縱貫鐵路的二水站向南分歧往東延伸，沿途經源泉、濁水、龍泉、集集、水里至車埕為終站。
集集支線火車通車初期以載運工程材料為主，不過隨後亦負擔起運輸沿線鄉鎮的旅客、香蕉、稻米、水果和木材的功能。 期間，在昭和五年 (1930)年，正是臺灣香蕉外銷日本的黃金時代，當時的中寮、水里、社寮、秀峰一帶所產的香蕉，都在集集集散，再藉由集集支線運往外地以外銷日本。 由於集集位於鐵路的中心點，也因為鐵路的開闢而繁榮起來，成為鐵路沿線交通運輸中心與農產集散地，昔日商旅往來極為頻繁，市街相當熱鬧繁榮，全盛時期街上的酒家和旅社多達十餘家。 光復後，集集支線仍擔負起 運輸木材、農產，以及接送人員上班、上課功能。
日月潭、阿里山，草木不時青跳跳 白鷺鷥過水田，水牛腳脊烏秋憩 好真好著讚美，人人講你是美麗島 我相信 詞：盧千惠 曲：郭芝苑 我相信有一日，咱e天頂會變成青青青e天色， 大塊白雲無憂無愁beh飄遊di咱e天頂； 我相信有一日，咱e溪流會變成清清清e
明潭抽蓄水力發電廠，裝置267千瓦抽蓄水輪發電機六部，以日月潭為上池，位於下游的水里溪河谷興建下池，利用上下池間約380公尺之落差作抽蓄水力發電，其方式是在晚間離峰用電時，所剩餘的電力將下池的水抽到上池儲存來，然後，在白天尖峰用電的時段，把上池所儲存高水位的水放出，帶動發電機產生電力 水力發電廠建築水壩，設立輸電線，最初成本高於火力發電廠，但近十年來此種差別已漸接近，三十年前，火力發電廠之建築費用平均每千瓦為美金100 ~ 150元。 至目前為止，此數字已提高至每千瓦為美金150~200元，水力發電廠建築成本，則每千瓦為美金180~250元，雖然建築成本有別，若估計上燃料費用、運輸費用，則水力發電之總成本，較火力廠之總成本為低，此為一大便利。
一、學校環境. 本校座落於彰化市西郊，距離彰化交流道約六百公尺，為一農、工、商、住宅混合區。 本校對社區的親職教育、父母成長教育，及推動義工制度極為積極，亦頗有教育成效，充分結合了社區與學校同步成長。 校地雖僅1.80公頃，但校園整體規劃相當完整，尤其休閒區、教學區、活動區的層次，井然有序。 二、學校沿革. 民國36年8月1日創校，校名「東芳國民學校」 民國57年8月1日實施九年國民教育，改校名為「東芳國民小學」 民國69年6月24日設立自立幼稚園. 民國78年8月1日自立幼稚園奉准改為附設幼稚園. 民國88年8月25日新開辦附設補校. 三、學校沿革. 四、學校經營理念. 以營造一個「學生快樂學習、教師尊嚴教學、家長信任參與」的溫馨校園，茲分述如下： 學生快樂學習.
第三單元 四通八達交通網與區域發展 一、任重道遠話鐵路 鐵路是陸上交通的大動脈，讓我們一起來認識彰化縣的鐵路發展吧！ (一)縱貫彰化東部的縱貫鐵路 縱貫鐵路是本省西部地區交通的主要幹線之一。它經過本縣的東部，促進本縣東部的繁榮、商業的興盛、人口的聚集，對本縣的發展有深遠的 ...
