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2024年3月8日 · 根據過往 Model 3 的車友分享換大電池的費用，大約都會落在 65 萬台幣，至於特斯拉的電池壽命是不是大約在 23 萬公里後就會過保固故障，而需要自己在掏腰包花錢更換，這就因人而異了。 因為每個人的開車習慣不同、充電模式不同也會造成電池壽命的重要關鍵 。 圖片為情境示意圖，非真實情況。 如果想要知道自己車輛電池的特性，可以參考這篇內容： 特斯拉電動車所使用的：NMC （鎳錳鋰）、 NCA（三元鋰）或 LFP（磷酸鐵鋰）電池差異與特性！ LFP（磷酸鐵鋰）：平均每 kWh 成本 90 美元、能量密度每公斤 160 Wh、建議充電至 100%、可循環充電壽命 2500 次。
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2021年4月10日 · 電動車製造商特斯拉執行長馬斯克很不尋常地絕口不提固態電池，他幾乎沒有在公開場合談過它，包括去年9月的「電池日」。 目前，業界尋求更短的充電時間、更長的里程數，但同時不會增加電池組成本和著火風險，這些目標已經觸及技術天花板；解決這些限制，是讓電動車革命真正起飛的關鍵。
1 天前 · 電動車的電池健康度影響續航力，儘管特斯拉（Tesla）保證電池在8年或10萬英里（約16.09萬公里）內仍保有70%健康度，但最近一份調查顯示，特斯拉Model 3、Y的電池在3年後僅能提供最高續航里程的64%，意味著在保固期到來前，續航力就會打折扣。
在這類情況下，您需負責維修和/或運輸車輛的費用。 與放電相關的費用不在保固範圍或道路救援政策的保障範圍內。 經過多次快速直流充電工作階段 (例如在超級充電站進行的充電) 後，電池的峰值充電率可能會稍微降低。 為了確保取得最佳續航里程與電池安全性，電池充電率會在以下情況下降低：電池溫度過低、電池電量接近滿載，以及因使用方式與年限而導致電池狀態改變時。 這些電池狀態的改變屬於物理性改變，但可能會使超級充電的總充電時間逐漸延長幾分鐘。 您可以在開車前往超級充電站時，使用「旅程規劃」 (如果您的市場地區提供的話)，以將充電時間降至最低。 如需更多資訊，請參閱「 旅程規劃 」。 電池保養. 永遠不要讓電池的電力耗盡。
2022年2月10日 · 1. 跳出警示. 當 Model 3 電瓶需要更換的時候，螢幕會先跳出好幾個黃色警示： 「預約維修以更換電池」 「電力系統備援電力無法使用」 「電力系統無法支援所有功能」 這幾個警示會輪流跳，如果想知道發生啥事，也可以點擊警示通知，螢幕會顯示車主手冊裡的說明： 這時候車子除了警示，有些功能也會無法使用，例如我外接的 Jowua 無線充電板就沒電可用，不能充電，連帶讓哨兵/行車紀錄器也無效了。 2. 直接回廠維修更換. 跳出警示，不要懷疑，就是立刻回廠更換。 我是有先用 APP 申請維修，然後客服很快就回電安排最快的進場時間，也就是隔天內特一開門的時段。 隔天去到現場，接待是說，其實看到電瓶警示，直接開回來就可以了，理論上都會優先處理，不必真的等 APP 上的預約時段。
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