長榮航空股價 相關
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- 36.05-0.20 (-0.55%)2024/05/29 23:45 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收36.25開盤36.30委買價36.00委賣價36.05
- 今日價格區間35.60 - 36.5052週價格區間25.90 - 42.40成交量123082 張平均成交量108647 張
- 市值194.690 億本益比 (最近12個月)8.95營運報告/法說會日期2024-08-08除權除息日-
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4 天前 · 歷史. 制服. 服務. 班號共用協議. 徽號. 航點. 機隊. 貨運. 維修. 獎項與評價. 歷年主要意外. 爭議事件. 註解. 參考資料. 參見. 外部連結. 長榮航空. 臺灣正體. 工具. 長榮航空 （英語： EVA Air ，以字母E-V-A讀音）是臺灣第二大航空公司，為 長榮集團 旗下主要公司之一，1991年開航，以 桃園國際機場 為 樞紐機場 ，總部則位於 臺灣 桃園市 南崁 。 其主要業務為經營 國際 客運 及貨運航線 [3] ，成立之初亦提供 國內航線 服務，但在1998年後全面轉由同集團內的 立榮航空 負責。 1992年開始提供 豪華經濟艙 服務，是全球第一家設立此種客機艙等的航空公司。 2013年6月18日起加入 星空聯盟 ，成為臺灣第二家加盟 航空聯盟 的航空公司。
長榮集團（英語： EVERGREEN Group ）是臺灣一個以運輸產業為核心的企業集團，該集團始建於1968年 [1]，乃由原本的長榮海運多角化發展而來。 今日，該集團包括長榮海運、長榮國際儲運、長榮航空、立榮航空、長榮國際、長榮航太科技、長榮空廚、長榮國際連鎖酒店、長榮鋼鐵、長榮警備保全、長榮 ...
4 天前 · 编辑. 查看历史. 工具. 长荣航空 （英语： EVA Air ，以字母E-V-A读音）是台湾第二大航空公司，为 长荣集团 旗下主要公司之一，1991年开航，以 桃园国际机场 为 枢纽机场 ，总部则位于 台湾 桃园市 南崁 。 其主要业务为经营 国际 客运 及货运航线 [3] ，成立之初亦提供 国内航线 服务，但在1998年后全面转由同集团内的 立荣航空 负责。 1992年开始提供 豪华经济舱 服务，是全球第一家设立此种客机舱等的航空公司。 2013年6月18日起加入 星空联盟 ，成为台湾第二家加盟 航空联盟 的航空公司。 历史 [ 编辑] 筹备成立 [ 编辑] 1988年9月，在 长荣海运 庆祝成立20周年之际，董事长 张荣发 宣布建立 台湾 第一间私人的国际 航空公司 。
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2019年2月8日 · 背景 [ 編輯] 過去 中華航空 與 長榮航空 兩大臺灣航空公司 [5] [6] ，存在著許多過勞班表，其中機師在長程航線要連續飛行12小時 [7] 。. 在華航機師罷工前，華航與工會已有超過30件的不當勞動裁決、行政及民刑事訴訟案。. 其中不乏華航在勞動案件敗訴後，再提 ...
- 簡介
- 事件
- 圖片
- 外部連結
長榮集團始於長榮海運公司，由長榮集團總裁張榮發創立於1968年9月1日。1975年 開闢遠東╱美國東岸全貨櫃定期航線，是臺灣第一家開闢全貨櫃船隊的船公司。1984年，開闢環球東西雙向全貨櫃定期航線。1985年，長榮海運榮登世界排名第一的貨櫃船公司。 2007年起，整合集團下的義大利海運公司、長榮海運英國公司、長榮海運香港公司及長榮海運新加坡公司（2009年加入）共同組成Evergreen Line。 2014年3月：長榮海運加入由中遠（CSCL）、川崎汽船（K Line）、陽明（YANG MING）以及韓進（Hanjin，已解散）四家所形成的CKYH聯盟後，組建成新的CKYHE聯盟。 2016年，與達飛（CMA CGM）、中遠（COSCO SHIPPING）、東方海外（OOCL）簽訂合作意向...
2021年3月23日，長榮海運向日本正榮汽船租賃的貨櫃輪長賜輪因遇到強側風吹襲而偏離航道，擱淺於蘇伊士運河，造成連接紅海、地中海的運河雙向阻塞，導致全球貨櫃輪船的航運受到影響，後於同年3月29日脫離擱淺河道，該運河亦在隨後恢復交通。
長榮海運貨櫃長榮海運租船"海希輪"於易北河首航長榮位於高雄港的櫃場長榮40尺標準櫃長榮海運 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（繁體中文）（英文）長榮海運股份有限公司台灣公司資料 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）立榮航空（英語： UNI Air ）是一家台灣的航空公司，於1996年成立，與長榮航空同屬長榮集團旗下，以經營國內航線、兩岸航線與區域國際航線為主，也是國內航線最綿密、航班最密集的航空公司。
長榮航空於2019年6月20日對桃園市空服員職業工會所提出的八項訴求進行 勞資協商 ，但因第1項的外站津貼費與禁搭便車條款即沒有共識，會議進行70分鐘後協商破局，因此桃園市空服員職業工會宣布罷工於下午4時生效；由於現場有許多罷工空服員在 桃園市 蘆竹區 南崁 長榮航運大樓靜坐抗議，因此阻礙上下班動線，引起員工不滿。 罷工期間經歷三次協商，終於在罷工的第17天即2019年7月6日下午17:50簽下團體協議，並結束罷工。 但因罷工空服員需歸還長榮航空識別證、 中華民國護照 、 台胞證 ，所以正式結束罷工時間為2019年7月10日24:00，而長榮航空已於2019年7月20日復飛所有航班。 2019年7月6日夜晚，長榮航空總部大樓與罷工現場. 雙方爭執點 [ 編輯]
