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2024年5月18日 · 阿里山林業鐵路 （簡稱 阿里山林鐵 ，舊稱 阿里山森林鐵路 ，又別稱 阿里山鐵路 、 阿里山小火車 ）是位於 臺灣 南部 的 高山 森林鐵路 系統，亦是臺灣第一個 重要文化景觀 [2] 。 「阿里山森林鐵路」也是18處 臺灣世界遺產潛力點 之一。 [3] 其各路線主要位於 嘉義市 與 嘉義縣 境內，但祝山線部分區段則位於 南投縣 信義鄉 。 該鐵路乃是 日治時代 為了將 阿里山林場 產出之林木向外輸送而建設 [4] ；林場砍伐業務結束後， 客運 與 觀光 成為該鐵路的主要功能。 整個系統主要有一條起點自嘉義市 嘉義車站 、終點在嘉義縣 阿里山鄉 阿里山車站 的主線，以及眾多遍佈 阿里山山區 的林場線所構成。
2024年5月18日 · 阿里山林业铁路 （简称 阿里山林铁 ，旧称 阿里山森林铁路 ，又别称 阿里山铁路 、 阿里山小火车 ）是位于 台湾 南部 的 高山 森林铁路 系统，亦是台湾第一个 重要文化景观 [2] 。 “阿里山森林铁路”也是18处 台湾世界遗产潜力点 之一。 [3] 其各路线主要位于 嘉义市 与 嘉义县 境内，但祝山线部分区段则位于 南投县 信义乡 。 该铁路乃是 日治时代 为了将 阿里山林场 产出之林木向外输送而建设 [4] ；林场砍伐业务结束后， 客运 与 观光 成为该铁路的主要功能。 整个系统主要有一条起点自嘉义市 嘉义车站 、终点在嘉义县 阿里山乡 阿里山车站 的主线，以及众多遍布 阿里山山区 的林场线所构成。
- 車站介紹
- 車站週邊
- 歷史沿革
- 外部連結
起初阿里山線並沒有以「阿里山」為名的車站，而是以終點沼平作為阿里山地區的總站。 1976年11月9日沼平發生火災，聚落全毀。政府選定供列車折返的地點「第四分道」，設置阿里山車站，當時為中國宮殿式建築，居民配合遷村。原阿里山車站站房於集集大地震全毀，2007年重建完工，目前是全台最大的木構車站。 現今的阿里山車站是阿里山林業鐵路的終點，同時也是阿里山支線祝山線、沼平線和神木線的起點。阿里山車站原為阿里山林業鐵路的第四分道，1970年代因觀光客激增，沼平地區的腹地不足，為了擴建阿里山森林遊樂區，故於1977年8月開工修建，1981年1月11日完工正式啟用，為了有別於仍在使用的沼平舊車站，因此當時另名為「阿里山新站」。1999年九二一大地震使新站成為危樓並宣布封閉，本線終點站再度回到沼平站。200...
阿里山旅館區萊爾富便利商店阿里山店阿里山車站（臨時站）
原中國宮殿式站房因集集大地震而牆壁龜裂、樑柱受損等，經嘉義縣政府鑑定為危險建築而拆除。初時以沼平舊火車站為臨時停靠站，後為了旅館區遊客需要，利用阿里山機車庫旁側線位置興建臨時月台與售票亭，暫時替代原阿里山站（阿里山新站），使用至阿里山車站重新啟用後退休。
第二代阿里山車站
目前運作中的站房於2007年9月13日啟用。以木構造為建築主體，月台上一排木質微彎半拱的木柱是最特別之處。另外，在觀景台上放置了4座產自阿里山的台灣紅檜雕刻作品，分別代表起、承、轉、合四個階段的人文與藝術表現，串聯起阿里山長久以來的歷史與文明之間的時空交錯。 入口設於一樓，剪票口則設於二樓，三樓則是觀景平台。
阿里山車站（阿里山林業鐵路） （页面存档备份，存于互联网档案馆）其他人也問了
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中興號 (阿里山林鐵) 中興號 是 阿里山林業鐵路 車種之一，1963年營運至今，原為 對號無冷氣特快車 ，今為非對號冷氣平快車。. 車型有DPC動力車與DTC拖車組成的 柴聯車 組，由機車牽引DTC拖車構成的一般列車。. 最新則為連控機車與APC拖車組成的列車，民國99年 ...
阿里山森林鐵路(阿里山小火車)為台灣迄今僅有的兩條仍處於營運狀態的高山森林鐵路之一（另一條是太平山森林鐵路)，完工於1914年，興建時主要用途是輸送阿里山林場產出之木材。 1963年林場砍伐業務結束後，客運與觀光成為該鐵路的主要功能。 阿里山鄒族文化部落
中興號是阿里山林業鐵路車種之一，1963年營運至今，原為對號無冷氣特快車，今為非對號冷氣平快車。車型有DPC動力車與DTC拖車組成的柴聯車組，由機車牽引DTC拖車構成的一般列車。 最新則為連控機車與APC拖車組成的列車，民國99年（2010年）12月25日起每周末定期開行嘉義－竹崎間的班次二往復。
现今的阿里山车站是阿里山林业铁路的终点，同时也是阿里山支线祝山线、沼平线和神木线的起点。. 阿里山车站原为阿里山林业铁路的第四分道，1970年代因观光客激增，沼平地区的腹地不足，为了扩建阿里山森林游乐区，故于1977年8月开工修建，1981年1月11日 ...
