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2021年7月22日 · 貨櫃航運股過去一段時間融資的水位都維持非常高，尤其是陽明 (2609)及長榮 (2603)。 但是隨著7月以來逼近4成的跌幅，先前高檔融資買進的部位，已經開始面臨「斷頭」的壓力。 （延伸閱讀： 航運股的今生，口罩股的前世） 若以融資買進航運三雄，恐已面臨斷頭補繳壓力. 在這裡，...
2023年7月13日 · 海運不旺，台驊投控（2636）日前才公告認賠出清3300張長榮（2603）持股，昨（12）日又賣出6000張陽明（2609），引發各界討論。 對此，有網友表示自己前陣子買了幾張陽明股票，但目前情勢讓他納悶該停損還是靜待反轉。 [啟動LINE推播] 每日重大新聞通知....
2021年1月20日 · 去年新冠疫情遍地肆虐，就在航運業者悲觀看待未來市況之際，運價竟從谷底一路爬上巔峰，進而推升這波航運類股的狂漲行情。 （資料照，林瑞慶攝） 這是2021年專題3，我們想讓你知道：2020下半年以來，航運類股開啟前所未見的多頭漲勢，其中又以長榮（2603）、陽明（2609）、萬海（2615）最為亮眼。...
其他人也問了
陽明資優中心是什麼?
陽明內部士氣受嚴重打擊,業績如何?
陽明上半年營收多少?
陽明高中有幾個社團?
- 套牢只要不賣出就不算賠錢？
- 停損點要設定 10% 還是 20%？
- 為什麼我買股票總是賠錢？
- 我的持股虧損三成了該怎麼辦？
- 結語
承熙以前認為這種說法是「鴕鳥心態」，但自從今年出現聯電 (2303) 與中鋼 (2002) 暴漲導致持有十幾年的老股東一夕解套後，我的想法就稍微改變，投資久了真的什麼事都很難說。 不過要留意的是，持有聯電與中鋼的老股東雖然解套，但過去幾年套牢的「時間成本」呢？因為過去十年統一 (1216) 的年化報酬率大約是 5%，我們就假設過去十年買的是統一，在 2012 一開始就投入本金 10 萬，然後 2012 到 2021 每年都在年初也買進 10 萬、每年現金股利都買回，那十年累積下來是投入金額 110 萬會變成 176 萬 9,744 元，累積投報率為 60.9%。
要思考這個問題前，我認為應該先釐清投資是短線操作還是長期投資？投資獲利不外乎賺取價差或領取股息，但一般而言短線操作主要是價差，長期投資主要是股息，當然兩個都要也不衝突。 如果是短線操作，我認為停損點設定 10% 還是 20% 都行，這要看個人，如果虧損 10% 已經影響生活就設定 10%，如果還行那就提高到 20%。
如果知道自己手上每一支股票的買進理由，那這個問題比較有意義一點；換句話說，不清楚手上每一支股票的買進理由的人，在「懷疑人生」之前建議先釐清持股理由。 「難道真的別人買股票都賺錢只有我賠錢？」回答這個問題之前至少要先有兩個認知，第一個是並非每個人都願意攤開自己的投資損益情形。第二是我們看到的別人的投資損益情形 ( 或對帳單 ) 可能只是部分，對方或許有兩個以上證券戶。 承熙舉自己的持股為例，下圖是我 9 月中旬時的未實現損益表（未加計股息），14 支股票就有 11 支賠錢，賠錢機率高達八成！雖然這只是我第一個帳戶，但就算加上第二個帳戶只持有 1 支而且是賺錢的，賠錢機率仍舊高達七成多。雖然運氣很背，但我投資地很安心，這下面會再講。 因此，如果認為自己買股票總是賠錢，最好回到原點想清楚當初的買股...
這應該是最難給建議的，講殘酷一點，錢是自己的，當虧損達到三成該怎麼辦最好問自己，別人真的不好給建議。我說賣掉吧，萬一隔天開始連續上漲會被咒怨；我說都賠這麼久了就續抱吧，結果本來只賠三成變成腰斬甚至腰斬兩次，我還是被咒怨！ 如果真的要說，承熙認為套牢是投資人永遠要面對的課題，即便是完美的資產配置依然會套牢，既然如此，要「接受」套牢是會發生的這個事實。認清事實後就是要處理它，也就是聖嚴法師最常勉勵人們的那句話：「接受它處理它。」 那要怎麼處理呢？如果要賣出請用「短線 / 長期區分」。是短線到停損點就砍、是長期就檢視買進理由，理由還在就續抱，不在也是砍。當這個動作做久了，投資功力自然會進步，投資要盡量「大賺小賠」，大賺人人沒把握，但至少要讓小賠落實，執行停損就是落實小賠。
投資是「將本求利」，我們把本交出去給公司，求的是股利或資本利得 ( 價差 )，不論求的是哪一種或兩種都要，「安心」才能讓我們達成目標，用健康的心態處理停損才能讓我們安心地達成賺錢的目標。 虧損並不恐怖，恐怖的是虧損發生後沒有正確處理、甚至停損後沒找到適合自己的投資方法又重新進場投資，如此一來，停損恐怕又會再次煩惱我們。 以上資料不保證正確，僅供筆者檢討精進之用；大家的留言或指正、給愛心、收藏、贊助或是點擊連結買書，都是我持續寫作的動力。
- 方格子 Vocus
2021年10月5日 · 版友來訊詢問，260萬的本金投入陽明，8月中以來陸續停損，總共虧了100萬，現在還有幾張砍不下去，決定等看看有沒有機會反彈，看能不能彈到120- 130少賠一點，詢問除了停損外，還有其他方法嗎？ 能不能給點建議？ 並且補充這件事沒有讓家人知道，現在壓力很大、很煩惱。 [啟動LINE推播] 每日重大新聞通知. 答：...
2022年1月26日 · 另外因為韓進海運倒閉，讓很多貨載因船隻貨櫃遭到債權人扣押，收貨人遲遲無法領取，有的甚至延誤一年才解決問題，陽明美歐航線的重要長約客戶，也因而紛紛詢問陽明財務狀況，謝志堅考慮問題的嚴重性，要求交通部派在陽明的法人董事代表，在董事會上宣讀政府的新臺幣600億元紓困方案內容，並列入董事會會議紀錄，再將可公開的部分傳給客戶，消彌客戶心中疑慮。...
2021年6月10日 · 2021-06-10 06:50. 人氣. 陽明將詢價圈購現增3億股。. （圖／陽明海運提供）. 根據《財訊》報導，貨櫃三雄受惠全球運價竄升，營運狀況大好，尤其是 ...
