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  1. 2019年6月25日 · 回到長榮航空的聲明長榮聲明罷工為不可抗力之因素若旅客受影響而延遲 6 小時以上最多賠償 250 美金,兩者明顯不符合。 上述四條航線的乘客,若抵達台灣的時間延遲 4 小時(並非歐洲起飛時間),可按照 EU261 對長榮航空提起 600 歐元現金賠償 ...

  2. 2016年6月24日 · 黃佳玉 2016-06-24. 【更新】 2017/07/29 ,尼莎颱風來襲政府發布了陸上警報。. 500多位空服組員依法申請天災假最後卻還要被長榮和媒體一起帶風向譴責他們影響萬名旅客」。. 猶記去年長榮甚至還颱風中還被 員工爆料 根本就不是媒體說的「天災假 ...

  3. 2021年3月29日 · 2021-03-29. 分享本文. 上週長榮貨輪長賜輪擱淺在蘇伊士運河造成航道堵塞長達 6 全球供應鏈大亂。. 台灣時間今29日上午長賜輪總算脫困但仍需要一段時間蘇伊士運河才能重新暢通。. 長賜輪的寬度為 59 公尺從衛星圖推估長賜輪 ...

  4. 2021年3月26日 · 長榮長賜輪23 日在蘇伊士運河擱淺造成大牌長榮的僵局25 日晚間約有 165 艘船隻苦苦等候),全球貨貿每小時損失 114 全球都在看著這搜貨櫃輪還要塞在運河多久現在有個網站Is that ship still stuck?

  5. 2018年12月20日 · 回想 2016 張國煒被卸下長榮航空董事長一職後原先大家以為他會答應其他航空公司邀約或就此退出航空界但他卻選擇最令人意想不到的方式成立一家新的航空公司重回天空舞台。. 事實上,張國煒從來不是循規蹈矩的人。. 迥異於長榮集團 ...

  6. 其他人也問了

  7. 2016年10月19日 · 民航局介入調查後初步判定長榮及立榮航空有8個航班違規若按照程序評議確認違規後兩家業者將挨罰60至300萬元針對長榮航空硬飛事件民航局對長榮及立榮航空航機起降標準航機油量及組員飛時等事項逐一查證是否符合規定

  8. 2016年9月30日 · 又有人說長榮的機師幹嘛拿命去賭這就要來談談法規規定。 在起飛前,依現行法規,僅規定了只要你有適當的備降站(天氣裝備符合),加到了符合法規的油量(包含空中待命盤旋及去備降站所需油量),就可以起飛。

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