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2019年12月30日 · 1. 深呼吸. 首先找一個地方坐下來，雙腳著地，肩膀放鬆，盡量保證身體是挺直的。 然後做3到5分鐘的深呼吸。 為什麼要做深呼吸，目的是 讓我們的身體的肌肉可以放鬆下來，我們混雜的思緒可以平靜下來 。 有很多時候我們做深呼吸的方法都是不正確的，怎麼可以保證我們是正在做深呼吸，你在呼吸的時候可以把你的手放到你的肚子，就是你的肚臍的下方，如果你在吸氣的時候，你的肚子會像是一個脹氣的氣球，然後你再呼氣的時候，你的肚子會像漏了氣的氣球的話，你做深呼吸就是做對了。 2. 覺察情緒. 接下來你就可以問自己：「我最近關心、煩惱的問題是什麼，我對這個問題的感覺是怎麼樣的，是傷心生氣還是難過。 我們可以慢慢的去感知這個情緒，去感覺它在我身體的哪一個部位。
2013年3月13日 · 分享本文. 全家大小出門踏青，出發到較遠的外縣市時，有可能會選擇租一台汽車做為在當地的交通工具。 現在除了找車行租車之外，還有別的選擇。 iCarsclub 提供會員將自己的車出租給別人的服務。 於去年 12 月創立的 iCarsclub，在推出約三個月以來，便得到將近 50 萬美元的資金。 這家創立於新加坡的新興公司，目前團隊裡只有 5 個人，CEO 為 Eddy Zhang。 成為 iCarsclub 的會員之後，他們會在你的車上裝一個小小的硬體設備。 需要租車的會員，可以用手機搜尋附近出租的車輛，傳送要求，經出租人的確認後，即可用手機的 App 解鎖，並開走車子。 車子的主人可以獲得額外的收入，而承租人可以隨時隨地搜尋附近出租的車輛，並用較低的價格租車。
2018年1月15日 · Youtuber Joeman 便嘗試邀約了每一個人，最終也幾乎全數成功。 近乎無本的商業模式？ 從影片中可以發現 ，這些女孩子都不知道自己被標籤的「價碼」，也沒有說明拆潤後可以獲得多少錢。
2020年7月27日 · 2020-07-27. 分享本文. 企業品牌的 logo 設計會影響消費者的「印象」，同時也可以看出設計的潮流正如何改變，在全球汽車產業中，近年有 7 個汽車品牌的 logo 設計放棄了立體效果、走向平面，背後原因與科技公司蘋果（Apple）有關！ 在 80～90 年代，汽車品牌 logo 普遍是使用 3D 金屬鉻效果的設計，不過從日產（Nissan）到 BMW，近期都恢復成了「扁平化設計」，建築與設計雜誌《Dezeen》 指出 ，這是車廠 logo 的設計師們為了與「數位世界潮流」保持同步所做的改變。 （白話文：為了讓自己看起來更潮！ 這些在 logo 設計上做出改變的 7 個汽車品牌分別是 MINI、Volkswagen、BMW、Citroën、Nissan、Audi、Toyota。
2021年9月3日 · 2021-09-03. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這則新聞】對許多城市通勤族來說，叫車是日常習慣，不過你是否會覺得搭乘計程車的體驗難以預期，比方說車內有菸味、司機不照導航走？ 運用數據分析與數位科技的台灣大車隊精準察覺了乘客這類需求，而新上線的 55688 App 雙平台又能帶來什麼全新體驗呢？ （責任編輯：徐宇儂） 全國計程車業第一品牌「台灣大車隊」，自 2011 年領先業界推出 55688 App 叫車服務，讓叫車從此一指即可輕鬆完成。
2017年3月14日 · 報橘. 「不努力工作，難怪變街友」——跟著街友流浪，我才知道這句話有多荒謬. BO 享讀沙龍 2017-03-14. 【為什麼挑選這本書】 街友不工作，活該流落街頭嗎？ 然而真正的數據說來令人驚訝： 高達 7 成以上的無家者有工作，但平均月收入不到 6 千元。 跟著街友們生活，才會發現這是一個難以打破的惡性循環，將所有底層的人們囚禁在社會邊緣。 他們都曾經有「正當穩定的工作」，但如今在他們面前的，只有永遠找不到的工作機會和再努力也賺不了錢的未來…..（責任編輯：林芮緹） Blowing Puffer Fish, CC Licensed. 早上八九點，對許多人來說，正是通勤趕車，準備邁向一天開始的尖峰時刻。
2019年8月21日 · 我搜了一下數據，原來台灣是世界上機車密度最高的國家。 台灣人均 GDP 跟其他機車密度高的國家的差別一目了然： Scooters per capita data from ResearchGate; Per capita GDP from FocusEconomics. 台灣汽車密度也比同級人均 GDP 的國家稍微低一點： Automobiles per capita data from Wikipedia; Per capita GDP from FocusEconomics. 初步剖析：台灣人愛騎機車的六點原因. 所以到底是什麼原因使台灣人這麼愛騎機車呢？ 我想了想，想出來了一些成本和便利性的原因： 騎機車便宜又快捷。 聽我的同事們說騎機車花的油費比坐捷運（地鐵）或公交車費還少。
