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2018年7月6日 · 而追求靜音的設計，會採用更厚的冷排，配合低轉速的風壓扇來獲得靜音與散熱效果的兼顧。 在水冷發展的早期，所有的零組件都是用軟管連接，但這對於喜歡折騰，展示自我的極客們來說太low了，於是乎出現了亞克力管，玻璃管，最近還出現了純金屬的管道。
2019年3月7日 · 投影儀在日常工作時還是會有噪音的，主要就是散熱扇的聲音，我用分貝儀測試了一下，大概是47分貝，要說靜音是不可能的，多少還是會有影響，不過看習慣就好了，傳統燈泡機噪音也不小。
2020年3月30日 · 汽車風扇的全稱應該是“汽車冷卻風扇”，它的作用是讓更多的空氣流經散熱器，增強散熱器的散熱能力，加快冷卻液的冷卻速度，同時還可以讓更多的空氣流經發動機，將發動機散發出的熱量帶走。 其實汽車在正常行駛時，正面的迎面風基本可以滿足汽車的冷卻需求，所以絕大多數情況下都是無需風扇冷卻的。 只有在一些特殊工況下，比如汽車高負荷、低車速行駛，或者長時間低速行駛，長時間原地怠速，這種情況下基本沒有迎面風，就需要風扇來強製讓空氣流過散熱器，加快冷卻液的冷卻速度了。 汽車的冷卻風扇都是軸流式的，即風扇旋轉時，空氣沿著風扇旋轉軸的軸線方向流動，與我們家用的風扇是一樣的。 與之對應的是徑流式風扇，它的空氣流向是從中間向四邊散發的，類似於離心式水泵，比如汽車空調蒸發箱風扇，以及家用空調的風扇，等等。
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2019年10月29日 · 第一招：密封條。 密封條的作用本身是用來隔絕空氣，但是用在隔絕噪音上同樣有效。 所有的汽車門本身就已經有密封條了，但數量過少，起到隔音的效果很差。 如果能夠在各個車門上貼多一點封條，那麽必定會帶來較好的隔音效果。 值得一提的是，密封條本身的價格並不是很高，淘寶上到處都是，性價比十足。 第二招：靜音輪胎。 現在汽車市場中有很多特製的靜音輪胎，它們和傳統輪胎最大的區別就是在輪胎的紋路和設計上。 如果能夠換上靜音輪胎，那麽汽車在行駛過程中，輪胎和地面之間的摩擦聲音將會降到最低。 如果車主對汽車隔音的敏感度很高，換靜音輪胎是再適合不過的了。 唯一的缺點就是成本過高。
2018年4月17日 · 1、金屬外觀，超窄邊框，輕薄機身，無風扇靜音設計； 2、賽揚四核處理器，4GB記憶體，128GB eMMC固態，確保速度的同時，減小功耗，增長續航； 3、接口齊全，適應大多主流外接設備。
2018年3月27日 · 電源不知道的事：簡單辨別電源品質的小技巧. 最近聽說朋友大肆吹捧150元不到的額定500W電源如何好用，品質多麽靠譜。. 氣味大師也是無力吐槽他的觀點，可能很多人也一樣， 以為京東自營或者淘寶銷量高的產品就一定靠譜 。. 年輕的我也曾經是這樣 ...
簡單設定一下，就可以使用了~ 來，在手機上動動手指，窗簾開，順滑不卡頓！ 光線太亮了，關！ 這樣的體驗比那些用遙控器的智能多了，你還嫌家裡的遙控器不夠多麽。 窗簾機不只是會單純的開和關，還能接受更複雜的設定。 比如 “ 我只想打開一點點窗簾，行嗎？ ”，行行行，滿足你。
