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找不到空櫃!貨櫃航運商:未來數周更嚴重
3 小時前
聯合財經網
空櫃嚴重短缺 海運費率飆高
7 小時前
自由時報電子報
航海王小心別溺水!外媒示警:航運泡沫下半年破裂 - 自由財經
時報資訊
《台北股市》塞港、紅海危機 貨櫃三雄會漲多久?專家曝航運後市
華南投顧董事長儲祥生指出,航運龍頭馬士基調高全年獲利目標,從40億美元到60億美元,提升到70億至90億美元,對航運業帶來利多,紅海危機看起來沒那麼快結束,同時近期電子股沒有過去那麼強,就給了航運股表現機會。 儲祥生表示,貨櫃三雄雖然在2021年因為「大排長榮」等議題 ...
14 小時前
工商時報
旺季提前 海運全線調漲 - A3 財經要聞 - 20240606
9 小時前
熱門股》5月營收可期 萬海飆漲停 - 自由財經
21 小時前
信傳媒 via Yahoo奇摩新聞
航海王大漲原因找到了!中國至美東貨櫃運費月飆1.1倍 挑戰2年高峰 萬海攻漲停
1 天前
TVBS新聞網 via Yahoo奇摩新聞
紅海危機ing!新加坡塞港卡45萬貨櫃 貿易商防延遲出貨 提前下單
2 天前
台灣新生報 via Yahoo奇摩新聞
在地中海與亞洲面臨嚴重港口堵塞 馬士基船舶船期大延誤
例如赫伯羅德(Hapag―LIoyd)、馬士基與地中海航運(MSC)等主要航運公司已將船舶改道至非洲周圍更長、更安全的航線。 貨櫃航運諮詢機構Linerlytica表示,除了新加坡港最近出現港口擁擠,中國大陸、杜拜、西班牙及美國港口都出現港口擁擠情況,強風與意外天氣打亂中國大陸港口的貨物運輸 ...
鉅亨網
空運需求高成長 滋補兩族群 | Anue鉅亨 - 雜誌
貨櫃航運報價因紅海危機而攀高,空運則因需求暢旺而報價走揚,第三季為傳統旺季,航空與承攬業業績都值得期待。 【文/黃俊超】 紅海危機自去年十月十八日爆發至今已超過半年,再加上以阿衝突也仍未見和緩跡象,預期短期間仍將對於海上貿易造成衝擊,原本通行蘇伊士運河貨櫃船數,較去年十二月減少約九成,絕大多數都改道繞行好望角,需增加十~十五天的船期與提升成本 ...
12 小時前
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