南投縣的「集集線」是什麼? 相關
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集集線 是由 臺灣鐵路公司 所經營的鐵路支線，連接彰化縣二水鄉與南投縣水里鄉，為臺鐵現有最長的鐵路支線，也是 南投縣 唯一的鐵路。 集集線的前身為 臺灣電力公司 興建的「外車埕線」，係配合 日月潭水力電氣工事 興建。 現線已轉型旅遊路線，集集線除了肩負南投縣名間、集集、水里地區的交通外，也是觀光鐵路線 [1]; 另外由於路線鄰近國軍 兵整中心 ，在龍泉站前設有中興二號特種支線，偶爾夜間會有軍運列車行駛。 [來源請求] 配合 前瞻基礎建設計畫 ，現有自 田中車站 新闢 田中支線 抵達 高鐵彰化站 ，並與集集線直通運轉之計畫 [2] 。 路線資料 [ 編輯] 經營管轄： 臺灣鐵路公司 （原 臺灣鐵路管理局 ） 路線距離：二水＝車埕間29.7 公里. 軌距 ：1,067公釐.
2023年12月7日 · 集集景點綠色隧道是大部分人來到集集必採訪的景點，由於兩旁的樹木茂密而有著集集綠隧道之稱，每當假日人潮眾多時，會看到許多遊客租著腳踏車在綠色隧道進行集集一日遊騎車漫旅，當集集的火車經過綠色隧道時，許多人都會趕緊拍下這美麗的景色，推薦您來集集旅遊時不訪來趟腳踏車漫遊集集之旅吧！ 景點資訊. 地址：南投縣集集鎮草嶺巷投152線. 營業時間：全日開放. 請搜尋『集集綠色隧道』 添興窯陶藝村. 圖片來源:添興窯陶藝村臉書. 添興窯陶藝村位於集集綠色隧道，是南投最悠久的蛇窯之一。 園區內文化藝術氣息濃厚，老闆親切和善是典型的陶藝大師，堅持與創新的觀念傳承了4代人，所有藝術作品都可觀賞，也有DIY體驗活動。 來集集旅遊時不訪來採訪一下這個充滿藝術氣息的南投集集景點吧！ 景點資訊.
集集支線為臺鐵最長的鐵路支線，最初興建原因為水力發電興建水庫的運輸鐵路，後來因豐富的觀光資源，成為臺灣觀光鐵道的先驅，它也是目前南投縣唯一仍在營運的鐵路。 車埕車站的「埕」字是臺灣閩南語「場」的意思。 昔日埔里糖廠於1916年始以臺車運送糖到車埕車站，將生產的糖運出，在車埕車站前有許多臺車停放，站名也因此而來。 集集線綠色隧道. 車埕. 集集鐵道文物館原本為臺鐵舊倉庫，因推動集集鎮的鐵道文化觀光資源所成立。 文物館為一座木造仿古建築，館內地板設計為仿鐵道造型，展示著鐵道文化的相關文物、921大地震時的照片及集集鎮縮小模型等。 懷舊的集集火車站. 集集火車站行駛的老火車. 美食推薦.
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2022年4月13日 · 南投縣集集鎮，一座結合人文與歷史的古意小鎮，從前因為經濟開發而建造的集集鐵路支線，現今雖已不再使用，卻保留了過去由檜木打造的「 集集火車站 」以及「 明新書院 」；綠蔭繁茂的老樟樹覆蓋了鐵道旁的道路延伸出「 綠色隧道 」。 眾多的特色景點都圍繞在集集火車站周邊，成為老少咸宜、動靜皆可的觀光景點。 先幫大家整理出推薦的集集旅遊行程，由於周邊景點距離都不遠，只要租一台 腳踏車 就能輕鬆玩遍，可從以下行程挑選出自己喜歡的項目。 集集一日遊行程＆路線規劃： 1. 集集綠色隧道→十三目仔寮→集元果觀光工廠→集集火車站. 2. 小鎮美食行程（八張牛肉麵、蜜酥花枝、炸香蕉、阿嬤臭豆腐、碧雲製冰城…) 3. 軍史公園→明新書院→特有生物研究保育中心.
2024年2月1日 · 集集交通方式. 由於 集集鎮面積小，集集景點 大多集中在市區，如果要方便延伸週邊景點及鄉鎮旅遊，建議自駕或在高鐵台中站租汽車、台鐵集集車站租機車前往，機動性最高、最為彈性。 由於集集比較靠近彰化 田中 ，如果搭乘高鐵，也可選擇「高鐵彰化站」上下車，再從彰化高鐵站租車前往。 🛵 台中租機車｜朝馬轉運站取車 . 原價 NT$ 450 、特價 NT$ 420起｜ 點我線上預約取車 . 🚗 台中租汽車｜台中車站、台中高鐵站取車 . 原價 NT$ 2,600 、最低 NT$ 1,390起｜ 點我線上預約取車. 集集景點地圖. 集集景點：集集一日遊景點推薦. 集集武昌宮：廟宇在地震之後全垮！ 神蹟便降臨.
2022年9月24日 · 南投限時套票優惠. 集集景點地圖｜交通、地理位置. 「集集鎮」位於南投縣的西半部中間，左鄰名間鄉、右接日月潭，由於集集一直是知名的觀光景點，因此造訪上相當方便，開車自駕的話，可以行駛國道三號下名間交流道，接著行駛台16線即可抵達，而大眾運輸則可以搭乘台鐵「集集鐵路支線」，只需要先搭乘到二水後，再轉「集集鐵路支線」即可抵達「水里」、「集集」、「車埕」等景點，是不少旅客的旅遊首選。 集集有哪些必訪景點？ 集集車站、武昌宮，以及文內這幾處都非常推薦！ 集集一日遊怎麼玩？ 可參考文內的路線，或是結合車埕、水里、鹿谷等區域都是不錯的路線。 集集一日遊行程. 集元果觀光工廠. 特有生物研究保育中心. 明新書院.
2020年10月5日 · 集集線是由臺灣鐵路管理局所經營的鐵路支線，為臺鐵最長的鐵路支線，也是南投縣唯一的客運路線。 集集線的前身為臺灣電力公司興建的外車埕線，係配合日月潭水力電氣工事 興建。 現線已轉型旅遊路線；南投縣政府一度使用南投縣觀光鐵道之名，但罕用。 配合前瞻基礎建設計畫，現有自田中車站新闢田中支線抵達高鐵彰化站，並與集集線直通運轉之計畫。 1919年（日治時期大正八年），基於台灣電力株式會社興建日月潭門牌發電所（日月潭第一發電所，現在的大觀第一發電廠）、日月潭第二發電所（現在鉅的工發電廠）的運輸需要，集集線開始興建。 1921年10月完工，1922年1月14日開始辦理客運業務，1927年4月由台灣總督府買收並進行路線改善，成為鐵道部所轄支線。
