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2024年5月6日 · 台鐵票價29年都未調漲，台鐵公司依據立法院核准的鐵路運價率公式，今年將提出合理報酬率3%、4%、5%等方案，若依台鐵提出方案調整，以台北到高雄自強號現行票價843元為例，可調漲到1145元，跟高鐵自由座1445元僅差300元。 民眾黨立委 張啓楷 示警，漲價千萬不能像沖天炮，要非常謹慎考慮，也應考量實質薪資倒退、電價也漲價等因素。...
- 台鐵漲價? 北高單程直逼高鐵票價 民眾:長途會改搭高鐵 - Yahoo奇摩新聞
2024年5月5日. 生活中心／孟嘉美、談駿豪 台北報導. 台鐵公 ...
- 台鐵要漲價了！杜微證實：獲准後最快明年下半年實施 - Yahoo奇摩新聞
台鐵要漲價了！ 杜微證實：獲准後最快明年下半年實施. 綜合 ...
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2023年12月17日 · 台鐵票價凍漲近卅年，準國營台鐵公司董事長杜微接受聯合報專訪時表示，台鐵公司票價調整方案明年初出爐，明年三、四月送董事會討論，通過再呈報交通部與行政院，若獲准最快明年下半年就有調整契機，至於一次漲足，還是階段調漲，還要再討論。 不過台鐵工會預估公司化員工離退潮將達兩、三千人，春節疏運將首當其衝。 對此，杜微表示，明年一至六月申請離職人數約九九 人，估後續也不會有太多人提出，預估離退約有一一 至一二 人。 杜微表示，台鐵局時代，補不滿的一萬七三六 人員額，改制公司後即可因應招考，首批台鐵公司從業人員預計明年二、三月招募，明年暑假估有八 人可上線，績效良好的從業人員，年終最高有望領取四點四個月。 換句話說，依目前人力數值來看，春節不但不會減班，運能一定增加。
2023年12月17日 · 台鐵調漲票價金額. 台鐵最近一次調整票價是民國84年，目前票價費率以每人每公里含稅計算，區間車為1.46元、莒光號1.75元、自強號2.27元。 前交通部長賀陳旦一向支持台鐵票價應調漲，他接受中央社記者訪問表示，讓台鐵票價回到合理財務結構，台鐵才有辦法真正了解營運成本及訂定票價策略。 中央社. 最近三則報導....
2023年10月20日 · 07:48. 圖片來源：Shutterstock. 整理. 蔡立勳. 天下Web only. 發布時間：2023-10-20. 瀏覽數：86955. 等了20年，每日搭乘人次達55萬的台鐵即將於明年一月改組，以「國營臺灣鐵路股份有限公司」之名掛牌營運。 交通部10月19日發布新聞稿指出，台鐵公司的董事長、總經理將分別由台鐵管理局杜微、副局長馮輝昇擔任。 以下針對台鐵公司化歷程、進度與影響等層面一一解析。 為什麼要推動台鐵公司化. 台鐵公司化的進度. 台鐵公司化之後會怎麼樣. 鐵路特考還會舉辦嗎. 台鐵公司化會調漲票價嗎. 台鐵公司化會怎麼管理安全. 為什麼要推動台鐵公司化.
2024年5月5日 · 台鐵雖每2年檢討票價，但已凍漲近29年，下半年將討論合理化方案，是公司化後挑戰之一，預計提出3項方案，長程台北到高雄自強號可漲301至376元，漲幅35.62％至44.52％，屆時北高自強號票價恐逼近高鐵。 台鐵將依去年成本數據研議最終版本。 交通部長王國材也將於6日赴立法院交通委員會針對台鐵票價與準點率進行專案報告。 台鐵昔配合政策經營許多無法獲利的小站和服務性路線，運價未能合理調整造成虧損，雖公司化後獲政府補貼支持，該公司SWOT優劣分析中內部限制部分仍提到「票價調整不易，無法反映成本」，顯示調票價仍是改革重點。
